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塑膠原料依據(jù)用途和性能的特點，還可分為:通用級、耐熱級、電鍍級、阻燃級、透明級、抗靜電、擠出板材級、管材級等品種。美國Wellman Wellamid MRT1487 BK PA66 沖擊性能好工業(yè)材料代理介紹：
發(fā)展。。它們的名稱中6和11分別表示單元鏈節(jié)中的碳原子數(shù)。mp型塑膠原料是由二元酸HOOC—（CH2）m-2COOH與二元胺
粒料形狀不佳會引起螺桿加工性能下降、產(chǎn)量波動以及螺桿打滑。形狀均勻的粒料在螺桿加料段能更緊密的堆積在一起。在螺桿中的粒料越是被緊密的堆積在一起，物料有更多的時間在螺桿中熔融并向前輸送。形狀不佳的粒料會有更大的自由體積（粒料之間較低的容積密度或更多的真空區(qū)），并且進料困難，造成螺桿出現(xiàn)打滑。提高機筒后段溫度，可使物料更快開始熔融，熔體流獲得的壓縮性更大。在加工尼龍等吸濕性材料時，潮濕也會導致螺桿打滑。
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注:Friedel–Crafts reaction，即傅-克反應，早于1877年由法國化學家查爾斯?傅里德（Friedel C.）和美國化學家?克拉夫茨（Crafts J.）共同發(fā)現(xiàn)。其包含了兩類反應：烷基化和酰基化，其為進行芳環(huán)取代的經(jīng)典手段。反應機理為鐵廠廢水，冶金廢水，洗煤廢水等的污水處理效果。
超速行駛。每一只輪胎的時速極限都是經(jīng)過廠家嚴格計算確定的，超速行駛時，胎溫會迅速升高，加快橡膠的老化，易產(chǎn)生脫層和爆裂。此外有數(shù)據(jù)說，汽車在時速16以上行駛時發(fā)生爆胎事故，駕乘成員死亡率為1%。車輛超載。車輛的超載對于輪胎的危害是不言而喻的，尤其是我們常常在高速公路上看到一些大貨車超載，這時輪胎更容易發(fā)生爆胎事故。為什么以前車況路況都不好時爆胎不多見，現(xiàn)在車況路況提高了，爆胎反而這么多？這主要是因為人們還沒有意識到高速行駛的車輛對輪胎和輪胎的保護提出了更高的要求。
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工業(yè)廢水處理：對于懸浮顆粒，較出、濃度高、粒子帶陽電荷，水的PH值為中性或堿性的污水，鋼鐵廠廢水， 2、塑膠原料在電子電器工業(yè)常用于制造集成線路板、線圈管架、接觸器、套架、電容薄膜、高性能堿電池外殼。
日本研究人員日前開發(fā)出一種合成塑料的新方法，原料只需糖和細菌，合成的塑料拉伸強度不亞于以石油為原料的同類產(chǎn)品。據(jù)，存在于土壤中的雷爾氏菌屬細菌能用糖合成單體（一種簡單化合物），單體中除主要成分外還含有數(shù)種次要成分。東京工業(yè)大學的研究人員發(fā)現(xiàn)了單體中一種新的次要成分“3H4MV”。他們發(fā)現(xiàn)，如果使這種物質增加，可以利用單體合成特定的聚合體，也是塑料。說，研究人員計劃今后通過對細菌進行基因操作，有選擇地提高它們合成“3H4MV”的能力。
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下，用模具直接聚合成型得到制品的毛坯件，由于把聚合和成型過程結合一起，因而成型方便、設備投資少， ”’，也有預計2001—2006年間世界塑膠工程塑料市場的年均增長率為5%-6%”l。亞洲地區(qū)生產(chǎn)能力的占有
