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塑膠原料，因其在性能和合成方面的突出特點，不論是作為結構材料或是作為功能性材料，其巨大的應用前景已經得到充分的認識，被稱為是"解決問題的能手"（protion solver），并認為"沒有塑膠原料不會有今天的微電子技術"。清遠聚石 PONYL 4003EPG25 PA66 尺寸穩定性產品應用提供介紹：
不能過高，注射速度不能太快，以避免因膠料溫度過高而分解引起制品變色和力學性能下降。結構和性質上也接近天然絲，其耐磨性和強度超過當時任何一種纖維。從其性質和制造成本綜合考慮，在已知
現在P：9T也已在日本汽車工業上應用，如動力換向裝置（齒輪結構）、滾動軸承架。P：9T耐燃油性強，適用於做汽車燃油系統部件。此外還可用於制造中間冷卻器罐、發動機支架和要求低摩擦系數的滑動部件。改性PPO主要用於制作一些薄壁的復雜硬質結構件，如儀表盤骨架等。GE公司推出的熱固性PPO，具有高強、高韌性和良好的電性能，吸濕小，可用做汽車閥罩、燃油箱導電板、變壓器和風力發動機葉片等。而PPO/PS合金加工性良好，可用做流體加工部件、汽車機罩下部件和電子接插件。
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塑膠原料（）塑膠原料是芳香族結晶型熱塑性高分子材料,其熔點為334℃,具有機械強度高、耐高溫、耐沖擊、阻燃、耐酸堿、耐水解、耐磨、耐疲勞、耐輻照及良好的電性能。耐高溫塑膠原料樹脂具有較高的熔點（358℃）和玻璃化轉變溫度（1 43℃），連續使用溫度為260℃，其30%GF或CF增強牌號的負載熱變型溫度高達316℃。塑膠特性A：液晶又可分為溶致液晶聚合物和熱致液晶聚合物。前者在溶劑中呈液晶態，后者因溫度變化而呈液晶態。B：液晶聚合物分子的分之主鏈剛硬，分子之間堆砌緊密，且在成型過程中高度取向，所以具有線膨脹系數小，成型收縮率低和非常突出的強度和彈性模量以及優良的耐熱性，具有較高的負荷變形溫度，有些可高達340℃以上。
玻纖增強聚丙烯材料的機械性能和耐熱性優異，尺寸穩定性好，在實際應用中可以以塑代鋼和取代增強工程塑料，滿足高強結構制件、汽車、家電等領域的使用要求。但是玻纖增強聚丙烯的突出問題是玻纖外露對制件外觀的影響，以及復合材料在添加相容劑后帶來的氣味。針對以上問題，上海日之升聯合南通日之升共同開發出一款低氣味低浮纖的聚丙烯復合材料SV6G1。該產品選用南通日之升研發的低氣味相容劑，采用國內的雙螺桿擠出加工工藝和優化配方設計，在明顯降低氣味大的條件下保持優異的力學性能，制件的外觀良好。
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為作為一個科學家自己是一個失敗者，加之1936年他喜愛的孿生姐姐去世，使他的心情更加沉重，這位在聚合 而被廣泛用于合成纖維的生產。PPTA是以對苯二胺和對苯二甲酰氯為原料，采用低溫溶液聚合法制得的。PPTA
改性塑料是指在聚合物（樹脂）中加入小分子無機物或有機物，通過物理或化學作用，從而賦予其某種性能（機械加工性能）或使其某種性能獲得改善。如增韌、增強、增塑、阻燃等，而通過改性技術使得塑料變得具有鮮特征，而這其中要屬在汽車和家電領域，改性塑料的應用以及發展潛力為巨大了。改性塑料是重要的汽車輕質材料，它不僅可減輕零部件約4%的質量，而且還可以使采購成本降低4%左右，因此近年來在汽車中的用量迅速上升。
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面都進展得很快。聚丙烯酰胺的種類很多，主要是通過人工合成形成的。沖擊強度：由27J/m增大到190J/m，增大10倍以上；拉伸強度：由60Mpa增大到1200Mpa,增大20倍以上；
