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密度低用于注塑和擠塑加工法國Eurostar Staramide ACF2 PA66生產應用進口介紹：
。芳香族塑膠原料脆化溫度可達–70℃，維卡軟化溫度可達270℃，耐高溫、耐輻射、耐腐蝕、耐磨，有自熄性，在 無定形材料,流動性中等,吸濕大,必須充分干燥,表面要求光澤的塑件須長時間預熱干燥80-90度,3小時;
這種軸承具有高耐磨性和響應的優點，是這一應用的理想選擇。一個避震前叉共裝有四個此種特殊軸承。相同尺寸的軸承，這種軸承的重量僅有金屬軸承的五分之一。在老山山地自行車賽道上，奧林匹克激烈且困難的比賽競爭中，這種工程塑料部件經受了持續沖擊，邊緣壓力和泥土的考驗。“經過26.7的艱苦比賽，SabineSpitz成功的拔得頭籌”，媒體這樣其奧林匹克的勝利。工程塑料取代金屬工程塑料用于自行車領域，可同時滿足對堅固和舒適的要求。
法國Eurostar Staramide ACF2 PA66生產應用進口特性：
世界塑膠原料五個的生產廠家依次是：的奇美公司，總產能為125萬噸/年，其中臺南裝置為100萬噸/年、鎮江裝置為25萬噸/年；拜耳公司總產能為93萬噸/年；LG化學總產能為70萬噸/年；通用電氣GE塑料總產能為65萬噸/年；BASF總產能為56萬噸/年，五大企業占世界總產能的55.6%。五大生產企業已占全球塑膠原料產能的一半以上。因內地塑膠原料供應仍存在較大缺口，所以幾大企業有相當一部分產品出口到，同時奇美和LG已相繼在內地設廠，并有繼續擴能的意向。塑料塑膠原料不受水、無機鹽、堿及多種酸的影響，但可溶于酮類、醛類及氯代烴中，受冰乙酸、植物油等侵蝕會產生應力開裂。塑膠原料的耐候性差，在紫外光的作用下易產生降解；于戶外半年后，沖擊強度下降一半。
日前，正和木業公司與上海亨斯邁聚氨酯公司合作，使用其生產的異氰酸酯膠粘劑(MDI膠)，成功開發出3mm以下薄型無醛中密度纖維板，并將其應用于批量生產。這一技術的成功開發，填補了國內相關領域的空白，標志著正和木業公司纖維板生產技術達到新的水平。如何生產無醛纖維板，一直是困擾業內技術人員的一道難題。作為一種新型的膠黏劑，MDI膠固化后具有膠合強度高無毒等優點，但是固化前的MDI具有低毒、粘度高、常溫固化速度快、易粘鋼帶等諸多不利于生產的因素，而且如果上線過程中生產設備發生故障，長時間停機時，還會造成很嚴重的后果，這些因素都制約了其在3mm以下厚度纖維板生產中應用。12月，正和木業與世界的MDI膠粘劑生產商亨斯邁公司合作，利用MDI膠的特殊性能，對厚度在3mm以下的薄型中密度纖維板進行了試生產。經檢測，所生產的中密度纖維板表面光滑、密度低且強度高、耐水煮，甲醛含量幾乎為零，各項力學性能指標均超過標準，部分指標甚至超過標準幾倍以上。另外，還具有較強的防霉防腐性，耐老化，抗紫外線和白蟻、蟲蛀等多種普通板材不具備的性能。為了將這一技術應用于批量生產，正和木業公司技術人員展開了進一步的技術攻關。
法國Eurostar Staramide ACF2 PA66生產應用進口性能：
塑料塑膠原料在汽車內飾的要求條件:汽車內飾追求的重要目標包括美觀、低氣味、機械性能、耐熱、耐候等。亞太塑膠原料汽車材料能夠滿足各種內飾部件的使用要求，材料具備以下條件:降低。
近在德國曼海姆舉行的汽車工程用VDI塑料研討會上，德國材料生產商朗盛公司(LanxessGmbH)將介紹新型聚酰胺6(P：-6)和聚酰胺-6，6(P：-6，6)特殊吹塑成型的零部件，用于發動機空氣管理系統比如送風管線、空氣增壓管和進風管線。這些新級別產品可使用標準的連續擠出吹塑成型或吸塑成型生產線，承受溫度為2°C。新產品DurethanDPBC6HTS是無增強P：-6級別產品，其彈性模量僅為35兆帕，可用于吸塑成型工藝生產空氣增壓管。
法國Eurostar Staramide ACF2 PA66生產應用進口應用：
強。塑膠原料在室溫下的拉伸強度和沖擊強度雖然都較高，但沖擊強度不如PC:和POM高。隨溫度和濕度的升高，拉 塑膠的主要不足是韌性較差，沖擊強度較低，熔體粘度不夠穩定等。
