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道岔廠家,12號道岔資料
道岔廠家,12號道岔資料
產(chǎn)品價格:¥1(人民幣)
  • 規(guī)格:齊全
  • 發(fā)貨地:山西
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1副
  • 免費會員
    會員級別:試用會員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過認(rèn)證

    商鋪名稱:山東電器機(jī)械制造廠

    聯(lián)系人:顏娜(小姐)

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    企業(yè)郵箱:zhongmei201288@163.com

    聯(lián)系地址:山東省濟(jì)寧市高新區(qū)火炬路69號

    郵編:272100

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    商品詳情

      道岔,道岔供貨專線:186-6076-1579,道岔供應(yīng)規(guī)格齊全,歡迎來電選購!
         
      道岔 12號道岔 道岔對稱 道岔渡線 菱形道岔
      道岔廠家,12號道岔資料

         
      產(chǎn)品介紹:
         
      道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,通常在車站站、編組站站大量鋪設(shè)。有了道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路,鋪設(shè)道岔,修筑一段大于列車長度的叉線,就可以對開列車。
         
      道岔有哪些代號?
         
      道岔各有其代號,比如9號道岔、12號道岔、18號道岔等等。這個代號可不是隨便排列的,它實際上代表了轍叉角(α)的余切值,也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊FEAE的比值,即N=cotα=FE/AE,N就是道岔號。顯而易見,轍叉角α越小,N值就越大,導(dǎo)曲線半徑也越大,列車側(cè)線通過道岔時就越平穩(wěn),允許過岔速度也就越高。所以采用大號道岔對于列車運行是有利的。不過,事物總有它的兩面性,道岔號數(shù)越大,道岔越長,造價自然就高,占地也要多得多。因此,采用什么號數(shù)的道岔要因地制宜,因線而異,不可一概而論。
         
      道岔的分類:
         
      軌型:8、12、1518、22、24、3038、43、50、60共計十一種軌型
         
      道岔系列:608612615、715、915、618718918622722、922、624、724924630、730、930、93864350、60共計二十一個系列
         
      軌距:600、762、9001435共計四種軌距
         
      道岔類型:單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線共計七種類型
         
      轍叉號:2、3、4、56、7、8、9、12共計九種轍叉號
         
      線路間距:12001300、1400、1500、16001700、1800、1900、22002500共計十種
         
      曲線半徑:4、6、9、1215、20、25、3040、50、70共計十一種曲線半徑

      簡單的說

      按軌型區(qū)分

      有:8kg/m、12kg/m15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m30kg/m、38kg/m、43kg/m、50kg/m60kg/m鋼軌用的道岔。

       

      按道岔號碼區(qū)分

      有:2號、3號、4號、5號、6號、7號、8號、9號、12號等道岔。

      歡迎您來電咨詢,真誠期待與您的合作!

      銷售部經(jīng)理:顏娜

      電話:0537-2350312

      手機(jī):13475787210

      QQ445277671

      熱誠歡迎各界朋友前來參觀、考察、洽談業(yè)務(wù)

       

      由于道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點,與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。它的基本形式有三種:即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔;交叉有 直交叉和菱形交叉;連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。 
      道岔各有其代號,比如9號道岔、12號道岔、18號道岔等等。這個代號可不是隨便排列的,它實際上代表了轍叉角(α)的余切值,也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊FEAE的比值,即N=cotα=FE/AEN就是道岔號。顯而易見,轍叉角α越小,N值就越大,導(dǎo)曲線半徑也越大,列車側(cè)線通過道岔時就越平穩(wěn),允許過岔速度也就越高。所以采用大號道岔對于列車運行是有利的。不過,事物總有它的兩面性,道岔號數(shù)越大,道岔越長,造價自然就高,占地也要多得多。因此,采用什么號數(shù)的道岔要因地制宜,因線而異,不可一概而論。 
         
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