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西安地區(qū)買變速箱零配件、電腦、閥體、變矩器、殼體等請找西安山全。AT的英文全稱是automatic transmission，由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。其中液力變扭器是AT最重要的部件，它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成，兼有傳遞扭矩和離合的作用。因此AT也稱為液力自動變速箱。
大眾01N、大眾01V、大眾09G等變速箱配件購買請聯(lián)系西安山全。液力自動變速箱免除了手動變速箱繁雜的換檔和腳踩離合器踏板的頻繁操作，使開車變得簡單、省力，而且經(jīng)過多年發(fā)展，AT的生產(chǎn)成本已經(jīng)相當(dāng)?shù)�。�?dāng)前AT的擋位越來越多，從以前的4AT發(fā)展到現(xiàn)在的8AT，隨之改變的是換擋速度和舒適性的提升以及油耗的改善。
西安山全供應(yīng)變速箱各種零配件，信譽(yù)好、口碑佳，歡迎聯(lián)系！其實AMT就是手動變速箱加上了電子控制離合和換擋程序，因此他是和手動檔一樣的干式離合器，所以傳遞力度比較直接，同時油耗比較經(jīng)濟(jì)。而普通AT變速箱是采用液壓式'離合'，在傳遞能量方面會有一些損失，油耗也稍高。當(dāng)然AMT缺點(diǎn)也明顯，就是換擋品質(zhì)不高，容易出現(xiàn)頓挫。如果不踩油門的話，即便掛入D擋，車也不會前進(jìn)。這和普通AT式變速箱有一些區(qū)別。
奧迪01J、奧迪01T、奧迪0AW無級變速箱壓力油缸、油泵、鋼鏈等配件供應(yīng)請聯(lián)系西安山全，價格公道誠信經(jīng)營，口碑良好。CVT技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)有了一百多年的歷史，德國奔馳公司是在汽車上采用CVT技術(shù)的鼻祖，但日產(chǎn)和本田卻是CVT的最擁躉，博世是新CVT變速箱的發(fā)明和生產(chǎn)者。目前博世已與北汽簽訂CVT項目戰(zhàn)略合作協(xié)議
西安山全誠信經(jīng)營變速箱配件，歡迎咨詢！博世加大對中國本土企業(yè)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓力度，幫助中國自主品牌開發(fā)自己的CVT變速箱，以此來提高CVT關(guān)鍵技術(shù)對博世的采購量，從而推動國內(nèi)CVT變速箱市場的快速發(fā)展。據(jù)悉，通過采取一系列成本控制手段，博世性能更為優(yōu)異的第二代CVT變速箱生產(chǎn)成本有望不升反降。
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