商鋪名稱：程力專用汽車股份有限公司
聯系人：楊經理（小姐）
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企業郵箱：821755437@qq.com
聯系地址：隨州市平原崗程力汽車工業園（老火車站或汽車站乘10路公汽終點站下車即到）
郵編：441300
聯系我時，請說是在線纜網上看到的，謝謝！
| 海倫哲牌XHZ5065JGK型高空作業車技術參數表 |
| 車輛名稱： | 高空作業車 |  |
|
| 車輛類別： | 高空作業車 | ||
| 車輛型號： | XHZ5065JGK | ||
| 中文品牌： | 海倫哲牌 | ||
| 免檢： | 是 | ||
| 燃油： | 是 | ||
| 免征： | 是 | ||
| 環保： | $Z64A | ||
| 生產廠家： | 徐州海倫哲專用車輛股份有限公司 | ||
| 企業地址： | 徐州經濟開發區螺山路19號 | ||
| 公告批次： | 2001n8 238 | 目錄序號： | (十)75 |
| 發動機型號： | 4KH1-TC | 發動機生產商： | 慶鈴汽車股份有限公司 |
| 發動機排量： | 2999 | 發動機功率： | 96 |
| 外型尺寸(長/寬/高)： | 6600×2000×3000 | 貨廂(長/寬/高)： | |
| 總質量(Kg)： | 5785 | 載質量利用系數： | |
| 整備質量(kg)： | 5460 | 額定載質量(kg)： | |
| 額定載客(人)： | 前排乘客(人)： | 2+3 | |
| 接近角/離去角： | 24/15.9 | 前懸/后懸： | 1015/1800 |
| 軸距(mm)： | 3360 | 軸荷： | 2040/3745 |
| 軸數： | 2 | 彈簧片數： | 8/6+5 |
| 輪胎數： | 6 | 輪胎規格： | 7.50-15,7.50R15,7.00-16,7.00R16 |
| 前輪距： | 1504 | 后輪距： | 1425 |
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| 產品號： | ZHE7M3VJ0AL | 發布日期： | 20120711 |
| 識別代號： | LWLDARHH× | 依據標準： | GB17691-2005(國Ⅲ)GB17691-2005(國Ⅲ) |
| 底盤型號： | NKR77LLLWCJAY | ||
| 其它： | 前伸:235mm,后伸:190mm。選裝封閉式作業平臺。側、后防護材質為Q235鋼,連接方式為螺栓連接,后防護斷面尺寸為120mm×60mm,后防護離地高度505mm | ||
| 聯系方式： | 15972787777 | ||
（2）原因及分析:左后鋼板彈簧固定支架鉚釘嚴重松曠，當16米高空作業車行駛時，后輪通過鋼板彈簧使車架與車輪一起朝前運動，盡管固定支架鉚釘孔有間隙，但在朝前正常行駛時無大的影響。當緊急制動時，后輪急速停止轉動，使鋼板彈簧隨后輪停止向前運動。但由于鋼板彈簧前端固定支架鉚釘松動間隙過大，車架在運動慣性作用下，可繼續在間隙內前移，由于車架的前移，左后鋼板則拉動前端固定支架及后輪一起相對于車架朝后移動，使左側前、后輪軸距大于右側軸距，導致產生向右的制動跑偏現象。
（3）診斷:在制動印痕一致的情況下，若制動時車輪發生偏移，應從檢查懸架與車架及前、后軸距上查找原因。
（4）其他原因（制動系的原因不在此列):鋼板彈簧銷與襯套磨損過度，間隙過大;U形螺栓嚴重松動，使驅動橋、前橋移位;鋼板彈簧中心螺栓折斷，產生錯位;第一片后鋼板彈簧前端斷裂;鋼板彈簧吊耳緊固螺栓斷裂。
本文來自湖北程力高空作業車銷售部http://www.clgkzy.com/jishuzhichi/995.html
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