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以上通行標(biāo)準(zhǔn)外，經(jīng)驗(yàn)還可以從以下幾個方面對主機(jī)狀況作出較為準(zhǔn)確判斷：

　　1) 主機(jī)運(yùn)行時聲音，特別是軸承有無異響;

　　2) 電機(jī)運(yùn)行電流，特別是空載運(yùn)行電流與標(biāo)準(zhǔn)值差別;

　　3) 機(jī)頭各軸承振動。

　　需有完善檢測工具，可檢測結(jié)果與技術(shù)資料對照，能有效判斷是否需要對主機(jī)進(jìn)行大修。

　　三、主機(jī)大修主要工作

　　1) 拆卸、拉拔壓出相應(yīng)齒輪(或皮帶輪等傳動裝置)與軸承;

　　2) 清洗螺桿、軸、間隙調(diào)整墊片，打磨、修復(fù)軸、螺桿及定子損傷面;

　　3) 壓裝軸承，調(diào)整間隙，測試各間隙;

　　4) 試運(yùn)行，磨合調(diào)整。

　　無油螺桿主機(jī)，用戶是不宜自行維護(hù);噴油螺桿主機(jī)，一般應(yīng)注意以下幾個方：

　　1、 軸承是必須整套更換;

　　2、 檢查轉(zhuǎn)子型面，是否需要修正;

　　3、 進(jìn)、排氣軸承座檢查，是否需要修正;

　　4、 主機(jī)裝配裝配要求，不知道是不能打開主機(jī);

　　5、 一般來說，進(jìn)氣端間隙為0.35-0.50mm;排氣端間隙為0.08-0.15mm;是返修，應(yīng)允許范圍下，盡量大一點(diǎn)。

為什么空壓機(jī)在有負(fù)載時停機(jī)？

出現(xiàn)這種情況，可能的原因如下：
1、無電壓
2、電壓偏低
3、運(yùn)行壓力過高
4、空壓機(jī)運(yùn)行溫度過高
5、油壓過低
6、水壓過低
7、電機(jī)過載

為什么空壓機(jī)經(jīng)過檢修后，有時空氣量反而減少？

    空壓機(jī)生產(chǎn)能力降低的原因很多，但是，對于剛剛經(jīng)過檢修后的空壓機(jī)，在最初開動的時候，往往也出現(xiàn)空氣量減少，其原因主要如下：
    1、檢修、安裝有誤；
    2、如果檢修、安裝確實(shí)無誤的話，則主要是空氣分配機(jī)構(gòu)(控制空氣進(jìn)入氣缸和自氣缸排出的整套裝置)和活塞部件尚未磨合好的原因。
    任何機(jī)器安裝后都要經(jīng)過一定的磨合，然后才能正常工作。空壓機(jī)也同樣如此，檢修完未經(jīng)磨合的空壓機(jī)，它的空氣分配機(jī)構(gòu)和活塞部件還不可能嚴(yán)密配合，這樣，吸入阻力以及氣體泄漏都可能較大，空氣量自然要較小。

空壓機(jī)機(jī)體產(chǎn)生裂紋的原因有哪些？怎樣檢查？

空壓機(jī)機(jī)體產(chǎn)生的裂紋常見的原因是：
1、冷卻水在空壓機(jī)機(jī)體缸頭中，在冬季停車后沒有及時放水而凍結(jié)；
2、由于鑄件鑄造時產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，在使用中振動后逐漸擴(kuò)大明顯；
3、由于發(fā)生機(jī)械事故而引起的，如活塞破裂、連桿螺釘折斷，造成連桿折斷脫落，或曲軸上的平衡鐵飛出打壞空壓機(jī)機(jī)體或氣閥中零件脫落頂壞缸頭等。
檢查方法有如下幾種：
1、滲透煤油法：檢查時，先用浸透煤油的棉紗頭擦拭空壓機(jī)機(jī)體和缸頭，懷疑有裂紋的地方，然后再用干的棉紗頭將煤油擦去，并立即涂上白粉，這時，有裂紋的地方，煤油就滲透到白粉上，裂紋的部位和長短就清楚地顯示出來。
2、水壓法：水壓法是用提高冷卻水壓力的方法來檢查裂紋部位。
在設(shè)備條件較好的修理廠，水壓檢查是在專門設(shè)備一水壓試驗(yàn)器上進(jìn)行的。在設(shè)備條件較差的單位，有的是用普通手壓水泵改制簡易設(shè)備，檢查時，先將機(jī)體或缸頭的水管接頭設(shè)法堵住，只把其中一個水管接頭用橡皮管與水泵出水口連接起來，機(jī)體上平面應(yīng)選用尺寸相當(dāng)?shù)膶Ｓ蒙w板，使冷卻水不能外溢。然后打開開關(guān)壓動水泵，使水進(jìn)入冷卻水套。待開關(guān)出水后再將開關(guān)關(guān)閉，繼續(xù)壓動水泵，使壓力表指針達(dá)3-4個大氣壓時即停止供水。
這時，可仔細(xì)查看機(jī)體，缸頭的上下內(nèi)外有無漏水或滲水的現(xiàn)象。