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主要用途：

glj901230主要用于城市道路、高速公路、廠房、停車場、車庫、廣場和機場跑道的標線，在平整地面劃出不同約束、指引和警示等規定限制標志的路面施工機械。劃線機以其快速、準確等優點在城市規劃和公路建設方面發揮了巨大作用，大程度的節省了路面施工的工期和經濟投入。本產品適用于著色劑，清漆，瓷漆，中等粘度的乳膠漆油基涂料，建議使用標準常溫標線涂料，易清洗。

手推式冷噴劃線機CK8L（單)

CK8L手推式高壓無氣冷噴劃線機是高壓流量型無氣噴涂機，利用汽油機驅動單柱塞泵，使涂料在機內形成高壓進行噴涂。該機噴架導向桿采用可升降設計，調節噴涂速度、噴涂寬度準確方便，性能穩定，品質卓越，所劃標線厚薄均勻、邊角齊，具有勞動強度低、施工快捷方便等特點。

主要用途：CK8L手推式高壓無氣冷噴劃線機是常溫標線施工的專用設備。主要適用于公路、停車場、機場、加油站、公司廠區等涂劃直線、虛線、曲線、斑馬線、文字、箭頭、圖形標志等

CK8L技術參數：

動力：5.5HP汽油發動機

柱塞泵：電子換向

噴數：單槍

工作方式：液壓驅動

工作壓力：8-12Mpa

噴涂流量：4.8L/min

噴幅寬度：100-300mm(單)

噴涂厚度：0.2-0.4mm

體積：1600*800*1200mm

凈重：120kg

手推式高壓無氣冷噴劃線機（雙）

CK8L技術參數：

動力：5.5HP汽油發動機

柱塞泵：自動往復換向

噴數：雙槍

工作方式：液壓驅動

工作壓力：8-12Mpa

噴涂流量：8L/min

噴幅寬度：100-450mm(雙)

噴涂厚度：0.2-0.4mm

體積：1600*800*1200mm

凈重：120kg

美國固瑞克冷噴劃線機 

技術參數：

1、大噴嘴尺寸：0.027（單槍)

2、大流量：0.75gpm（2.8LPM)

3、大工作壓力：3300psi（227bar)

支持單施劃：20cm寬度的標線

作為一款單噴設備，其性能專業是密封涂層和停車場標線工程承包商的首選。

1.全新的易于操縱的控制裝置

常用的控制裝置就合裝于手柄上

無需停止工作就能方便調節劃線系統操作

2.全新的回旋式前輪

獨特前輪設計能在停車場劃線時直至路肩

新款LineLazerIV 3900/5900劃線機融合更多特殊的增強性能—獨特的設計使設備劃處的標線精準、流暢！適合在公路、停車場、機場的冷噴劃線施工。

1.新型加強減振系統:?發動機振動,顯著提供了標線質量減少噴嘴處60%的振動

2.新型后噴架:能將該噴裝在后軸附近，劃出厚實的直線和流暢的曲線 ；更加方便看見噴操作，特別是玻璃微珠播撒

3.新型輕質噴固定裝置:整個重量減25%,盡量減少地面 不平所引起的噴松動;

耐用、擠壓的鋁材設計,簧鋼索防止噴主動關閉

4.全新的Chromex泵桿:為滿足要求，制造時粟桿采用特殊的長壽命處理;硬度是普通鉻的四倍

5.新型易卸式全方位流體過濾器:過濾器與帽蓋一起拆除，清洗方便?;全方位流體設計，沖洗迅速，可快速進行顏色更換

雙缸雙泵車載冷噴劃線機：

技術參數：

體積：1530*1230*1380mm

驅動方式：油壓

大工作壓力：30Mpa

動力：13HP HONDA汽油發動機

噴涂流量：20L/min*2

噴涂寬度：100-450mm（單)

噴涂厚度：0.2-0.4mm

凈重：600kg

可同時噴雙汽車行走

產品介紹：

CKM-IⅡ是我廠生產的道路標線施工專用機械。該設備采用液壓傳動為動力驅動油漆泵做功，利用涂料壓縮產生高壓，使涂料在噴內霧化，經噴嘴噴出，配備智能化操作系統，操作簡單省時省力，具有工作效率高，能長時間作業等特點。

常見問題：

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車載式冷噴劃線機是公路劃線的專用設備,主要用于公路、市區、停車場、機場等涂劃直線、虛線、曲線、文字、箭頭等。它以汽油機為動力,由液壓驅動柱塞泵作往復運動吸入涂料并形成高壓,雙噴槍可同時工作,一次完成雙實線的涂劃,配有預標線系統,可在標線的同時完成預標線作業。型自行式劃線機河北省石安高速公路管理處董大為ＴＲＡＳＳＡＲ－ＴＳ２８０Ｐ型自行式劃線機是德國ＨＯＦＭＡＮＮ公司生產的多功能劃線機，具有冷噴、熱噴、熱攤三類噴涂方式，有自動、半自動、手動三種工況，可劃單線、雙線、虛線、實線，目前,在公路熱熔涂料標線劃線機市場上,主要有智能型自動劃線機和手推式劃線機兩種。智能型自動劃線機主要依靠進口,技術先進,但結構龐大,價格昂貴(大約20-30萬美元);手推式劃線機結構簡單、價格較低(大約3-5萬元人民幣),但操作繁瑣、勞動強度高,道路施工劃線質量受操作人員技術水平制約。針對以上問題,本文設計了一種價格較低、操作簡單的基于PIC單片機控制的手推式公路熱熔涂料標線自動劃線機。熱熔型道路劃線機是隨著熱熔型涂料的發展而逐漸發展提高起來的，用來涂刷熱熔型反光涂料，具有涂料與路面粘結力強、采用5200系列測力錘和DH-5920動態分析儀,對處在不同工作情況下的三坐標劃線機的橫梁進行激振,再經過DH-5920動態分析系統實現對各類工作情況下劃線機橫梁動態數據的全程記錄,后用DNMA實驗分析模態軟件進行數據的處理與分析,得到不同工作情況下劃線機橫梁的固有頻率。通常在機械加工過程中，需要對被加工工件先進行鉗工劃線，以確定其加工位置。劃線時，需使用游標卡尺、鉗工劃線盤等人工劃線工具。此工序的精度將直接影響被測工件的加工精度。當零件尺寸較重、較大、外形復雜時，劃線精度、效率較低，勞動強度較大。橫梁作為影響劃線機劃線精度的重要部件，其振幅大小直接影響劃線質量和劃線精度。實驗以研究小型三坐標劃線機為契機，主要對劃線機的橫梁進行模態分析。由于橫梁變形主要集中于低階模態，所以只對橫梁前10階模態參數進行分析研究［2］。通過分析橫梁不同工況下的固有頻率，從而在設定劃線頭轉速時，有助于控制劃線頭轉動頻率與橫梁固有頻率相似，避免產生共振對劃線精度帶來的影響。動態測試系統，該系統主要由動態測試儀、計算機、力錘、傳感器等組成。測試儀外接5條導線，一條連接力錘，其他三條線接傳感器，同時傳感器按測試點周向等弧度排列放置于橫梁上。另一根數據采集線連接計算機。實驗按照網格劃分的15個測試點作為敲擊點，終測得所有點位數據。