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城市燃氣的供應方式、洛陽PE燃氣管廠家
（1）管道天然氣指通過PE燃氣管長輸管道把天然氣引入到各個城市。
（2）液化天然氣（縮寫為LNG）指在一個大氣壓下，天然氣被冷卻至約 -162℃時，可以由氣態轉變成液態，其體積約小為同量氣態天然氣體積的1/600，重量僅為同體積水的45%左右。
(3)壓縮天然氣（縮寫為CNG）指把天然氣加壓到20—25Mpa的壓力后以氣態儲存在容器中的方式。它與管道天然氣的組分相同。PE燃氣管</a>液化天然氣天然氣從氣井開采出來以后，經過礦場集輸管道集中到凈化廠，處理后，由長輸管道輸送至城市管網，供給工業和民用的用戶。
由氣井到用戶，天然氣都在密閉的狀態下輸送，形成一個輸氣系統。長輸管道是連接氣田凈化處理廠與城市之間的干線輸氣管道，它具有輸氣量大，壓力高，運距長的特點。
城市燃氣管道由門站，線路工程及其附屬設施組成，根據用戶情況和管線距離條件，輸氣管道設有調壓站，計量站及閥室，通過分輸站或計量站將天然氣調壓后輸往城鎮配氣管網或直接輸往用戶。
接受站(門站)負責接受天然氣輸入城鎮使用的燃氣，進行計量、質量檢測，按城鎮供氣的輸配要求，控制與調節向城鎮供應的天然氣的流量與壓力，必要時還需對天然氣進行凈化。
城市燃氣管網的分類及其選擇
1 根據用途分類
1）長距離輸氣管線 其干管及支管的末端連接城市或大型工業企業，作為該供應區的氣源點。
2）城市燃氣管道
3）工業企業燃氣管道
2 根據敷設方式分類
1）地下燃氣管道 一般在城市中常采用地下敷設。
2）架空燃氣管道 在管道通過障礙時，或在工廠區為了管理維修方便，采用架空敷設。
3 根據輸氣壓力分類
PE燃氣管道之所以要根據輸氣壓力來分級，是因為天然氣管道的氣密性與其他管道相比，有特別嚴格的要求，漏氣可能導致火災、爆炸、中毒或其他事故。管道中的壓力越高，管道接頭脫開或管道本身出現裂縫的可能性和危險性也越大。當管道內燃氣的壓力不同時，對管道材質、安裝質量、檢驗標準和運行管理的要求也不同。
我國城市燃氣管道根據輸氣壓力—般分為：
（1）高壓A燃氣管道：2.5MPa<P≤4.0MPa ；
（2）高壓B燃氣管道：1.6MPa<P≤2.5MPa；
（3）次高壓A燃氣管道：0.8MPa<P≤1.6MPa；
（4）次高壓B燃氣管道：0.4MPa<P≤0.8MPa；
（5）中壓A燃氣管道：0.2MPa<P≤0.4MPa。
（6）中壓B燃氣管道：0.01MPa<P≤0.2MPa
（7）.低壓燃氣管道： P<0.01MPa
城市燃氣管網及其選擇
1 城市燃氣輸配系統的構成
現代化的城市燃氣輸配系統是復雜的綜合設施，通常由下列部分構成：
1）低壓、中壓以及高壓等不同壓力等級的燃氣管網。
2）城市燃氣分配站或壓氣站、各種類型的調壓站或調壓裝置，
3）儲配站。
4）監控與調度中心；
5）維護管理中心。
輸配系統應保證不間斷地、可靠地給用戶供氣，在運行管理方面應是安全的在維修檢測方面應是簡便的。還應考慮在檢修或發生故障時，可關斷某些部分管段而不致影響全系統的工作。
2 城市燃氣管網系統
城市輸配系統的主要部分是燃氣管網，根據所采用的管網壓力級制不同可分為：
1）一級系統：僅用低壓管網來分配和供給燃氣，一般只適用于小城鎮的供氣。如供氣范圍較大時，則輸送單位體積燃氣的管材用量將急劇增加。
2）兩級系統：由低壓和中壓B或低壓和中壓A兩級管道組成。
3）三級系統：包括低壓、中壓和高壓的三級管網。
4）多級系統：由低壓、中壓B、中壓A和高壓B，甚至高壓A的管網組成。
3 采用不同壓力級制的必要性
城市燃氣輸配系統中管網采用不同的壓力級制，其原因如下：
1）管網采用不同的壓力級制是比較經濟的。因為大部分燃氣由較高壓力的管道輸送，管道的管徑可以選得小一些，管道單位長度的壓力損失可以選得大一些，以節省管材。如由城市的某一地區輸送大量燃氣到另一地區，則采用較高的輸氣壓力比較經濟合理，有時對城市里的大型工業企業用戶，可敷設壓力較高的專用輸氣管線。當然，管網內燃氣的壓力增高后，輸送燃氣所消耗的能量可能也隨之增加。
2）各類用戶需要的燃氣壓力不同。如居民用戶和小型公共建筑用戶需要低壓燃氣，而大型工業企業則需要中壓或高壓燃氣。
