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     阜城嚴厲打擊“山寨救護車”針對阜城出現的“山寨救護車”違法開展醫療轉運行為，市衛生監督部門組織執法人員對阜城各醫療機構的院前急救車輛進行了重點整治，懲治黑救護車非法營運現象。據了解,市急救中心(120)是承擔阜城及三區的院前急救工作的唯一合法機構，中心下屬9個急救分站，擁有按國家要求配備專業人員、藥品器械的救護車，車身貼有“阜陽市急救中心、120”字樣。近期阜城部分醫療服務市場，出現假冒院前醫療急救系統的“黑救護車”，違法開展醫療轉運行為，給群眾生命健康、城市交通安全和“120”正常管理造成了負面影響。近日，執法人員在街上巡查時發現，位于潁東區向陽路火車站附近停有一輛金杯牌面包車(車牌號：皖KE5926)，車上貼有緊急救援的標識，并在車頂上安裝有警報器，執法人員當場對車上的司機進行詢問，該司機聲稱該車為其個人私有車輛，正在等人。執法人員當場要求車主立即拆除山寨“120”的警報裝置。

     　　相關人士介紹，醫院救護車則采用醫療機構救護車統一標識，車身為白色。車頭有醫療機構救護車標識，車身側面有單位名稱和醫療機構救護車標識，車尾有醫療機構救護車標識，車頂有醫療機構統一標識。另外，救護車應當圍繞整車(車頭、車尾和兩側)張貼反光帶。

      普通的金杯面包車貼上紅色“十”字和“救護”等標識，車頂裝上警燈、警報器后，便在各大醫院之間招搖過市地接送病患。它們被稱作黑救護車。救護車“正規軍”運力難及，需求旺盛的長途救護轉運市場出現空缺，矛盾的夾縫中，黑救護車日益猖獗起來，給病患以及醫療市場帶來了眾多隱患。這在外來人口眾多的東莞尤為明顯。如今隨著東莞正規的醫療機構試水長途救護轉運市場，打破了原有黑救護車片區壟斷的格局，威脅、警告甚至是暴力不斷，正規救護車與黑救護車之爭愈演愈烈。所幸，近日，主管部門有了新動向，東莞市衛計局針對黑救護車問題，前往多地進行了調研，“東莞計劃向民營市場放開長途救護轉運，目前，正在制定相關的準入規范。”

      金杯救護車配置：
      藍色長條救護、陪護座椅、可  選  配  置、LED爆閃、救護外觀及徽標、右側長條座柜1張、220V逆變電源、蝸牛燈、艙玻璃貼磨砂膜、頂置電動換氣扇、中隔板帶玻璃窗、氧氣瓶、自動上車擔架、柜及儀器固定帶、艙鋪防滑地板、五眼插座、內照明燈、鋁合金上車擔架。

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金杯海獅救護車基本配置表

金杯海獅救護車專用配置：
車輛設備： 
1)紅十字X2 2、2)磨砂玻璃/磨砂膜、3)前后冷暖、4)上排風裝置 、5）照明、6）組合對講

警報：

1）長閃警報器、2）蝸牛燈
倉內裝置：
1）高分子中附 、2）可折疊式順排座椅 、3）鋁合金擔架床、4）升氧氣瓶X2 、4） 車載滅火器、5）滴流瓶架 、6）柜、7）污物桶 
選配設備 
1） 多參數監護儀 、2） 除顫儀、3） 電動吸引器 、4） 急救呼吸機

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     　　而對于救護車的備案，辦法明確規定救護車不得改變車輛使用性質，且僅限在醫療機構之間轉讓;需要報廢或者更新的救護車，必須持公安機關交通管理部門出具的“機動車注銷證明”到當地衛生行政部門備案，并按有關程序重新辦理救護車備案手續。

     在輕客面包式救護車市場二十年的發展變化中，不僅廠商對各自的產品進行了的改進，消費者對輕客也提出了新的要求。如今，產品的品牌、外觀、性能、性、舒適性以及售后服務等方面，都已成為了消費者在衡量輕客優劣時所要考察的重要因素。

     根據衛生部（2008年版）救護車標準，救護車醫療艙應配備必要的基本的搶救、搶險、防疫或轉運設備。在醫療艙管理上，既同院內急診科有一定的相似性，又有院前急救的特殊之處。我中心救護車按照監護型和防護監護型的標準配備，并根據車載物資的特點分類，現報道如下。

     120救護車出租轉運病人服務中心,是根據目前各大醫院的病人出院找車難的一個問題而針對解決而成立的一個轉運病人服務中心。目前各大醫院的120救護車只接不送而救護車的數量太少無法滿足于醫院出院病人找救護車難的問題，重慶市渝中區急急速轉運病人服務中心成立2周年際已經為各大醫院的病人解決了出院難的問題，取得了自成立以來為數以千萬計的患者提供了方便快捷的轉運服務，得到患者家屬的一致好評。本中心有數百輛120急救車和一批技術精良、訓練有素的專業急救人員共同組成了院外醫療救援保障體系，與110、119、122、公交、地鐵、機場等單位部門建立聯動機制，共同保障城市安全與穩定。