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  山東子森工程材料有限公司經營國際化、競爭全球化，作為建材的標桿企業(yè)首當其沖，不可避免的會迎來更為激烈甚至白熱化的商業(yè)競爭。面對愈發(fā)激烈的市場競爭，時刻告誡自己：我們不僅要協同戰(zhàn)略合作伙伴加強密切合作關系，更要與對手在充分競爭的基礎上展開合作。公司理解的合作，是共贏發(fā)展的合作、聯合互補的合作，由合作帶來的“競合共贏”是子森謀求發(fā)展的永恒理念。

  玻璃纖維土工格柵反射裂痕是瀝青路面普遍存在的一種病害現象。依據國內外道路工程的理論，在瀝青面層和中集瀝青混合料層或粗集瀝青混合料層之間鋪設一層土工織物，可用以消弭或減緩面層反射裂痕的產生，從而延長道路的運用壽命，降低維修本錢。但是，由于瀝青路面澆注時的溫度高達160℃-180℃，致使土工織物褶皺、變形、軟化，使其性能大大降低，不但難以消弭或減緩面層反射裂痕的產生，而且使得瀝青路面愈加凹凸不平，而玻纖土工格柵所特有的性能，完整滿足瀝青路面的請求，目前許多工程已運用玻纖土工格柵。

  玻纖應用于瀝青道路時，可在以下幾方面發(fā)揮作用。

抗疲倦開裂

  瀝青路面必需具有一定的承載才能，在規(guī)則的時間內不能發(fā)作疲倦毀壞。瀝青路面在直接與車輪接觸的下面層遭到壓力，在輪載邊緣以外的區(qū)域，面層遭到拉力作用，由于兩處受力區(qū)域所受力性質不同，而又彼此緊靠，因而在兩塊受力區(qū)域的接壤處即力的突變處發(fā)作毀壞，在長期荷載的作用下，發(fā)作疲倦開裂。

  玻纖土工格柵在瀝青面層中，可以將上述的壓應力與拉應力分散，在兩塊受力區(qū)域之間構成緩沖帶，減少了應力突變對瀝青面層的毀壞。同時玻璃纖維土工格柵的低延伸率減少了路面的彎沉量，保證了路面不會發(fā)作過度變形。

產品特性

        1、產品具有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等優(yōu)點，可普遍應用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面加強處置等工程范疇，可給路面加強、補強，避免路面車轍疲倦裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應力分散，延長路面運用壽命。

        2、高抗拉強度低延伸率：玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料，而玻璃纖維的抗拉強度極高，超越了其它纖維與普通金屬。同時它的模量很高，具有很高的抗變形才能，斷裂延伸率小于3%.

        3、無長期蠕變：作為加強資料，具備在長期荷載的狀況下抵御變形的才能即抗蠕變性是極為重要的，玻璃纖維不會發(fā)作蠕變，確保了產品可以長期堅持性能。

        4、物理化學穩(wěn)定性好：經過特殊后處置劑停止涂覆處置后，玻纖土工格柵可以抵御各種物理磨損和化學腐蝕，還能抵御生物腐蝕和氣候變化，保證其性能不受損失。

        5、熱穩(wěn)定性好：玻璃纖維的熔點在1000℃以上，保證了玻纖土工格柵在攤鋪作業(yè)中接受高溫的穩(wěn)定性。

        6、集料的嵌鎖和限制造用：由于玻纖土工格柵是網狀構造，瀝青混凝土中的集料能夠貫串其中，這樣就構成了機械嵌鎖。這種限制障礙了集料的運動，使瀝青混合料在受荷載的狀況下可以到達更好的壓實狀態(tài)，更高的承重才能，更好的荷載傳送性能及較小的變形。

用途：

1.、適用于各種公路、鐵路、機場的路基增強路面增強。 

2、適用于大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強。

3、適用鐵路、公路的邊坡防護。

4、適用的涵洞增強。

5、適用于單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強，進一步增強土坡，防止水土流失。

6、礦山、坑道加固。