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聊城市神鵬物資有限公司是集生產、加工、銷售于一體的綜合性鋼鐵企業。常年生產銷售方管、無縫方管、無縫方矩管、Q345B無縫方管、Q345B方管、Q345B方矩管、合金方矩管，大口徑方矩管、非標無縫方矩管等，材質有：20#無縫方管、q345b無縫方管等。
       公司下設有方管廠，生產各種方矩鋼管：無縫方矩管，合金方矩管，不銹鋼方矩管，非標方矩管。所生產方管、矩形管的規格具備了全尺寸：20*20---600*600的方管，20*30---400*800的矩管，厚度：0.6mm---28mm，規格達2800多種，品種齊全、質優價廉并可辦理來料加工業務，各種花型、多邊型品種可以訂做，數量不限。
       同時承接鐵管、護欄管、扶手管、暖氣管、裝修管、各種異型鋼管可訂做加工，同時本公司為天津無縫鋼管廠、包頭鋼管廠、成都鋼管廠、無錫鋼管廠、寶鋼鋼管廠等各大鋼管廠的優秀合作企業，授權的一級代理商。

雖時值月初，Q345B方矩管資金壓力有所緩解，然元旦假期間成本支撐大幅弱化，下挫市場信心，加之需求持續不暢，且沙鋼上旬政策趨低，進一步增濃市場悲觀情緒，致旬內價趨低運行國內市場弱勢盤整后陰跌。國內市場往年春節前拉漲造勢狀態不見蹤影，且建倉儲行情的情景亦一去不復返。而春節后翹首以待的“開門紅”行情亦未能實現，前兩個月整體呈現弱勢盤整格局，同時市場心態正悄然發生微妙變化。終于在國內經濟數據多有下滑，終端需求啟動緩慢、管廠對價格連續下調100-150元等利空因素催化下，國內市場加大了陰跌幅度。下旬至今連續5月有余筑底過程仍未完成。從供需面來看，2015年全球鐵礦石供應料依舊充足，Q345B方矩管價格仍將保持在下行區間。按高盛的預測，2015年鐵礦石過剩量將達1.1億噸，是2014年的2倍。而且，國內鋼廠及貿易商需求的收縮可能處于加速時期，產能周期的錯配會導致鐵礦石價格持續下行。

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從市場反饋情況來看，28日鐵礦石、螺紋鋼、熱卷期貨均繼續上攻，為此上海地區熱軋板卷現貨價格整體上行，部分商家甚至封盤停售。由于北方鋼廠資源抵達速度很慢，短期內缺貨情況進一步提升，上周五申城熱卷最新庫存量為57.66萬噸，周環比再降1.05萬噸。由于資源持續處于緊缺狀態，Q345B方矩管走強會傳遞利好因素，但經銷商不敢盲目漲價，虛高報價也不利于自身利益，本周新貨資源會陸續補充，預計市場主流價格窄幅盤整運行。現貨市場價格大幅拉伸，部分商家甚至封盤停售，普卷的報價也一度拉漲至3050-3070元/噸。預計期貨此番拉漲不會延續太長時間，本周有新貨資源抵達市場，但是到貨速度較慢，預計本周開盤市場會有窄幅盤整。

通過成本控制，已經戴帽的股份上半年開始走出虧損泥潭。　　8月22日，集團原燃料采購中心總經理張三健向《財經日報》記者介紹，繼去年12月實現扭虧為盈后，集團今年1~7月連續盈利，其中上半年實現盈利5.1億元，其上市公司*ST盈利7億元。　　由于遭遇行業不景氣因素影響，股份連續出現巨額虧損：2011年虧損21.46億元;2012年，這家公司的虧損額擴大至41.57億元。由于連續兩年巨虧，股份也終戴帽。　　據悉，2012年，鋼市一度低迷，鋼材產品價格呈現大幅下跌，造成*ST的效益嚴重下滑，前三個季度虧損更是嚴重。去年的確虧得比較慘。國貿一位高管說。　　該高管向本報記者介紹，從去年下半年開始，集團和*ST在各個環節采取扭虧措施。扭虧要靠自己的力量，不能眼睛只看外面，把原因歸咎于什么市場不好，不給政策什么等等。　　本報記者現場了解，僅在原料采購這塊，*ST上半年的庫存就大幅下降，比去年同期的庫存下降了53%。通過庫存，不僅了占用資金，在鐵礦石價格一路下跌的時候，高價礦也會相應。張三健說。　　據悉，所需鐵礦石55%來自自有礦，另有45%需要進口。而通過庫存，*ST在礦石采購環節，其進口礦、進口煤的成本就比去年同期了5個多億。　　在上述上，前述高管還向記者介紹，通過股份，集團近實現對卡拉拉鐵礦的控股。卡拉拉鐵礦由與澳大利亞金達必金屬公司合資，集團開始的時候占股50%，現在已經調到了52.16%。　　本報記者了解，卡拉拉礦同時也擁有紅礦，且已經先期投產，而正式生產的精礦則在5月份剛剛投產，到今年四季度，精礦產量將達到800萬噸，加上紅礦的量總計不到1000萬噸。*ST的原料很大部分來自集團，卡拉拉礦的投產無疑可以緩解上市公司的原料供應壓力。有分析人士稱。　　而為增強盈利能力，*ST早在去年11月就與大股東簽署資產置換以及股權轉讓等協議，擬置出資產為其所持有的莆田公司80%股權;擬置入的資產，一是國貿公司內貿業務整體資產(主要承擔自產和國內鋼鐵產品的采購銷售業務)，二是國貿公司所持9家內貿子公司的股權。　　不過，張三健明確表示，鋼鐵企業目前仍沒有走出低谷，后續鋼鐵市場仍不足以樂觀。　　今年上半年，中鋼協虧損企業虧損額為142.48億元，虧損面達到33.75%。扣除投資收益，上半年鋼協企業鋼鐵主業實際虧損約13億元。上半年煤炭、焦炭等原燃料價格降幅較大，一定程度沖抵了鋼廠的虧損額度，但鐵礦石價格降幅較小，且近兩月出現上漲態勢，鋼廠成本壓力進一步增大。張三健說。