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新聞看板——橋梁支座更換襄陽養護有限公司新聞看板——橋梁支座更換襄陽養護有限公司（4）結構物伸縮縫未完成，交通未完，部分社會重車通過時剎車支座受剪力較大，產生損壞。2、橋梁頂升加固施工之施工工序

伊家河大橋，位于京臺高速山東省棗莊段境內。該橋支座形式為板式橡膠支座（300*500*78）和四氟板式橡膠支座（300*500*80）生產，該公司是交通部批頒發橋梁橡膠支座、伸縮裝置產品合格證的企業，也是交通部、、的定點支座生產廠家），支座處距地面高度約為8m。T梁梁端支座處出現了沉降和扭曲，支座都存在不同程度的損壞，需進行頂升、檢查、更換支座處理。為便于區分，我們把沉降處自西向東依次編號為1、2、3、4號支座，由北向南一次為-0、-1、-2、-3等。

在頂升前做好千斤頂及油泵、油路的檢查調試工作。具體試頂如下：按實際頂升操作要求，在壓桿操作相同的情況下，看千斤頂是否能起升到同一高度，合格后方可進入現場試頂。現場試頂具體如下所述嚴格操作，待梁體和支座脫離即停止操作，如果一小時內梁置無明顯變化即說明合格，可進入實際換支座的操作。

支座病害處治、支座更換的控制原則是支座更換完畢后，支座處梁底標高維持不變。c.在同一墩（臺）上的同一排支座，其橫向位置成一條線，且到墩臺橫向中心線的垂直距離一致，以原預埋鋼板為準；4、頂升就位后，持荷10分鐘，觀察梁體及設備狀況。如有異常情況，應立即回油、落梁，問題解決后再進行試頂，直至梁體受力及設備運行正常。五、支架安裝3.1選擇頂升千斤頂，根據梁體的自重和承受活載，配置一定數量的千斤頂，保證足夠的頂推反力，一般保證1.5倍系數。根據頂升的高度選用足夠行程的千斤頂。橡膠支座本身的問題主要有：橡膠不符合要求，比如：使用再生橡膠；膠料中有夾雜、微孔含量低；膠層厚度不均勻，保護膠層的厚度達不到要求，另外，橡膠支座在運輸，儲存中受到污染，損傷，影響了支座的。本次加固的原則是：以、修補、結構的耐久性為主，根據本橋交通使用要求及結構受力情況，遵循因地制宜、合理選材、方便施工、利于養護并結構強度、剛度、耐久性、適用性的要求，另外從美觀的角度出發，盡量做到后結構外觀顏色與原結構一致。③護欄重約：0.3方/延米*35米*2.45噸/m3*2側=51.45噸

　　這是它的果實，它的果實表面有一層鹽霜，拿它的果實舔一下的話，可以嘗到咸味。當然我們有正常的獲取鹽的途徑，犯不著用這種。大家如果看到這種植物結果，可以去試一試。另外鹽膚木是一種非常好的蜜源植物，蜜蜂也很喜歡，所以它不只是咸，更主要的還是甜。

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