国产三线在线,亚洲久草在线视频,9久re热视频在线精品,久久久xxx

清遠橋梁支座更換@產品圖片清遠橋梁支座更換@產品圖片2、頂升系統啟動后現場各組人員全部就位，密切觀察橋梁是否有異常情況出現，設備、儀表是否正常工作，顯示讀數是否在合理范圍內。頂升工作自2010年3月20開始，4月14完工退場。經驗收，鋼筋綁扎、焊接，后澆混凝土，支座墊石強度和橡膠支座位置均符合設計要求，頂升橋板經觀測，無破壞、變形，整體高差均在允許范圍內。

（1）頂升準備及對施工隊伍的要求，本次橋梁同步頂升難點較多，技術要求較高，所以要求施工隊伍必須具有橋梁頂升或相關工藝的施工經驗，并能靈活應付施工過程中的突發問題。施工前做好頂升裝置的購買、調試工作，準備好相關的材料。

濟青高速公路是山東省的重點建設項目和山東交通規劃“五縱連四橫，一環繞山東”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通車以來，隨著通車年限的增長，以及車流量的增多，橋梁部分構件產生了不同程度的病害和損害，嚴重影響了結構的整體壽命。位于濟青高速公路膠河大橋支座的出現不同程度的損壞，主要病害為：左幅橋52個支座老化開裂，1個支座局部脫空；右幅橋97個支座老化開裂，3個支座局部脫空，5個支座墊石開裂。為確保結構物的構造安全，2009年下半年對全橋伸縮縫部位的四氟滑板支座80塊，其他部位260塊板式橡膠支座進行了更換。膠河大橋采用了多孔一聯的橋面連續構造，梁體頂升全過程必須保持其結構完好，整個梁體頂升及支座更換過程在橋面維持正常交通的情況下進行。

3、清理伸縮縫內沉積的垃圾和雜物，以防止頂升內梁體間互相擠壓。由于新舊支座的高度不等，采取盡量在同一個墩統一更換所有支座的辦法，以確保同一個墩所有支座高度相同。拆除舊支座，清理舊支座周圍的雜物；對梁底的生銹鋼墊板除銹并作防銹處理；用環氧材料墊平支座墊石及梁底表面的不平行部分（兩者以水平面為準）；按放樣位置準確安裝新的支座。2）整體同步頂升l、橋梁頂升加固施工之混凝土破損、露筋，銹蝕引起混凝土害的原因錯綜復雜，一種是由環境作用引起的混凝土結構損傷與破壞。由于混凝土的缺陷（例如裂隙、孔道、汽泡、孔穴等），環境中的水及侵蝕性介質就可能滲入混凝土內部，與混凝土中某些成份發生化學、物理反應，引起混凝土損傷，影響結構的受力性能和耐久性。一種由荷載作用或設計、施工不當造成的混凝土結構損傷�；炷�土破損部位處理：先對混凝土破損區進行清理，剔除修復劣化混凝土表面，如松動、剝落等，露出新鮮混凝土，用高壓水清洗干凈已脫落的混凝土碎塊，鑿毛新舊混凝土連接處，對破損、斷裂和銹蝕嚴重的鋼筋采用滲透型阻銹劑進行防銹，并進行整修和補充，涂界面膠，然后用改性環氧混凝土等材料修補。計算單個支座頂升力主要是為了配置千斤頂噸位及數量，應根據下式計算支座的頂升力[3]。2.0―安全系數。為減小頂升誤差，保證落梁后支座不脫空，本次分級落梁。即落梁前，將支座墊石全部修復完畢、調平，且墊石頂面與梁底面間的凈距滿足支座安裝厚度，然后再分級落梁。在進行第一步階頂升過程中，注意監控梁底及巡視橋面，如果出現裂縫，應立即停止頂升，待分析原因并會做出妥善處理后才可以繼續。頂升過程中采取以下監控措施：5.1同步頂升。由于墩臺頂部至梁體底部高度較小，橋梁的同步頂升工作多采用扁式千斤頂進行頂升工作，千斤頂頂升行程較小，并且頂升時千斤頂不宜超過極限行程的80%。有時為更換支座提供充足的作業高度或要進行橋面提升等因素影響，梁體頂升高度會出現超出千斤頂頂升行程的情況，這就需要在頂升過程中多次頂升。多次頂升需要把千斤頂用鋼墊板墊高后再次進行頂升，千斤頂和臨時支撐之間相互承壓轉換，直至梁體上升到控制高度。頂升時荷載位移分階段控制，每到一個階段暫停一下，檢查梁體和頂升設備以及數據無異常后繼續進行頂升。當千斤頂達到極限行程的70%-80%時，將臨時支撐設置到適當高度，控制臺統一操作千斤頂回油至無頂升狀態，梁體落在臨時支撐上后，將千斤頂用鋼墊板墊高，進行下一部頂升操作，以此反復把梁體頂升至控制高度。

　　5、地塊后，應試收一段距離，停車檢查收獲質量，無異常現象方可投入正常作業，根據花生的密度和長勢、土壤含水率和堅實度，采用不同的作業速度。6、作業中應及時清理發動機散熱器，并補充冷卻水，防止發動機水溫過高。

 　　柱頭羽毛狀。毛竹是中國栽培悠久、面積最廣、經濟價值也最重要的竹種。毛竹葉翠，四季常青，秀麗挺拔，經霜不凋，雅俗共賞。自古以來常置于庭園曲徑、池畔、溪澗、山坡、石跡、天井、景門，以及室內盆栽觀賞。常與松、梅共植，被譽為“歲寒三友”。

相關文章 萍鄉橋梁支座更換@今日報價多少錢@ http://www.jdzj.com/jiage/3_76327609.html