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濟南橋梁支座更換@公司歡迎您@濟南橋梁支座更換@公司歡迎您@五、支架安裝由于對傳統頂升工藝進行改進，所以頂升設備相應調整，千斤頂要安放在梁端馬蹄下，過去的設計沒有過多的考慮以后頂升支座更換的間距，在對現場實地踏勘后發現，梁端馬蹄與蓋梁頂部的間距普遍在7.8至8.8厘米，所以千斤頂的厚度既要滿足間距的要求，又要滿足頂升的行程要求（抽換支座），為此，我們聯系了專業千斤頂生產廠家，專門生產了異型千斤頂。同橋墩的10臺千斤頂使用1臺油泵控制，從而10臺千斤頂同步。

同步頂升強迫位移使橋梁結構產生附加內力，可能影響結構安全。因此在梁體頂升和梁體復位作業時，應實時監控頂升力、頂升高度、頂升速度和頂升的同步性。該工程采用頂升位移和頂升力雙控，以頂升位移為主要控制指標的原則。同步頂升控制系統自身可實現對同步頂升位移和頂升力的實時監控，為了進一步確保施工安全性，獨立于同步頂升控制系統增設百分表位移監控措施，可防止控制系統出現故障無法進行監控，也可在持荷過程中進行梁體位移的跟蹤觀測。

（6）安裝橫向、縱向限位裝置；解除橋面伸縮縫及其它聯系。

（1）采用支架基礎大噸位千斤頂一次頂起橋跨該立交橋現行交通量增大及橡膠老化等多種因素影響，造成該橋T梁結構橡膠支座剪切變形嚴重，個別T梁底緣已經觸及蓋梁邊緣。該工程施工主要維修方法為：采用同步頂升更換全橋T梁結構支座。（3）各個頂升點保持同步性，其相對位移應保證梁體的受力安全；頂升設備能夠實現每1mm的級差分級同步頂升和同步落梁的功能采用1組4套100t分離式小行程液壓千斤頂、2組4套50t分離式液壓千斤頂和8組4套50t整體液壓千斤頂互相配合，分離式液壓千斤頂操作平臺布置于橋面。4、橋梁頂升加固施工之防撞護欄本次設計拆除原橋防撞護欄，新建與其他橋統一的防撞護欄。施工過程中，對于橋臺處梁體單端進行頂升，計劃采用6臺150T薄型千斤頂,（此千斤頂沒有自鎖裝置），但其頂升能力遠遠超出梁體和橋面系重量，且油管油口都完好，確保了施工安全。其合計承載力為:指揮人員必須充分熟悉頂梁過程的所有環節，以及注意事項和應急對策。在作業前首先應檢查好人員、設備及材料的到場情況及正常使用情況。實施頂升時重點控制好司泵人員及司閥人員，嚴格按照預定步驟指揮作業，在每一階段均要仔細檢查油壓情況、梁體豎向位移情況等。原則上按整跨同步頂升，先采用薄式液壓頂微頂，使橋板解除約束，控制頂升高度，多種液壓頂互相配合使用，使相鄰兩跨高差不超過10cm。具體施工流程圖如圖1。

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 　　4.3毒餌誘殺成蟲利用吸果夜蛾成蟲趨化性，用糖醋液毒餌，按水、紅糖、醋、敵百蟲的比例為10∶1∶1∶0.1拌成母液裝入瓶壁中間剪去1/3的花生牛奶瓶中（花生牛奶瓶底部留高3cm，剪去瓶壁周長的1/3，兩邊縱剪3~4cm向上翻卷呈屋檐狀，既能留足夜蛾取食的窗口，又便于收拾死蛾和添加毒餌，防止雨水摻入）。

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