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近日，海關總署公布了今年上半年我國進出口商品有關數據。數據顯示，上半年，鐵礦石進口量達到5.39億噸，比去年同期的4.93億噸增加9.3%；6月份鐵礦石進口均價同比增長23.6%，前6個月的進口均價同比則上漲了55%。截至7月21日，全國45個港口的進口鐵礦石庫存量為1.432億噸，比去年同期的1.084億噸大幅增加了32%。一邊是鐵礦石進口的“量價齊升”，另一邊是進口庫存的大幅攀升，這背后究竟發生了什么？

  產量維持高位鋼價或繼續上漲

  自2016年初以來，隨著直縫鋼管行業供給側結構性改革的不斷深化，行業運行環境和企業盈利情況有了明顯的改善，加之需求總體保持基本穩定，為行業維持高位生產奠定了基礎。

  馬鋼股份市場部首席市場分析師表示，目前被全面取締的“地條鋼”產能約為1.19億噸，加上2016年去掉的6500萬噸產能及截止到今年5月底已去掉的4239萬噸，鋼鐵行業去產能的總量超過2億噸，預計當前的粗鋼總產能小于10.5億噸。

  “目前不管是電爐鋼新增的量，還是鋼廠調整生產線轉至生產建筑鋼材(3592, 39.00, 1.10%)的量，都沒有取締的‘地條鋼’量大。所以，即使在需求略微減少的情況下，供需矛盾在短期內并不突出。”中天鋼鐵投資部總經理田杰說。產能的階段性減少導致鋼材價格不斷上漲，行業利潤持續好轉。國家統計局的數據顯示，今年前5個月，黑色金屬冶煉和壓延加工業利潤總額為1053.1億元，同比增加93.5%。

  預計，在利潤良好和產能減少的情況下，大口徑焊管生產企業想方設法增加產量，預計2017年全年粗鋼產量為8.5億噸~8.6億噸，產能利用率將升至83%左右。據國家統計局數據，上半年，我國粗鋼產量同比增加4.6%，其中6月份粗鋼日均產量為244.1萬噸，環比增加4.72%，日均產量創歷史新高。對于后期鋼價走勢，認為，大口徑焊管價格預計將高位震蕩，且上漲空間有限，但直縫鋼管價格或許將持續上漲。他表示，制造業目前屬于周期性復蘇階段，企業總體的訂單量較為樂觀；建筑業行業發展也不會太弱，2015年基礎設施建設投資增幅為17.2%，2016年為17.4%，今年上半年為20.9%，從這一點可以看出基礎設施建設的支撐作用很大。