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張掖DK單開道岔DC對稱道岔生產(chǎn)加工/軌道交通設(shè)備

我廠常年大量生產(chǎn)供應(yīng)DK型號單開道岔、DC型號對稱道岔和DX渡線道岔，希望廣大客戶來電咨詢!

道岔是我國煤炭系統(tǒng)使用的專用鐵路道岔，是窄軌道鐵路線路連接的基本設(shè)備，量大面廣、種類繁多，對實現(xiàn)窄軌鐵路標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化和生產(chǎn)有著重要意義。

規(guī)格：

我公司長期加工定制多種規(guī)格道岔，質(zhì)優(yōu)價廉，銷往全國各地，客戶不計其數(shù)，用過的都說好，還在猶豫的老板經(jīng)理們趕快拿起你們的電話訂購吧，我們的服務(wù)讓您滿意，我們的質(zhì)量讓您放心。

單開道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左或向右岔出，也稱左開道岔和右開道岔，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。下面簡單介紹單開道岔的組成。 　　

 單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍岔、護(hù)軌及連接部分和岔枕組成。

 轉(zhuǎn)轍器是用來引導(dǎo)機(jī)車車輛由正線轉(zhuǎn)向側(cè)線或由側(cè)線轉(zhuǎn)向正線的轉(zhuǎn)向設(shè)備；

 轍岔及護(hù)軌是使機(jī)車車輛的車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的過渡設(shè)備；轉(zhuǎn)轍器和轍岔由連接部分連接。　　

 轉(zhuǎn)轍器由一對尖軌、一對基本軌、轉(zhuǎn)轍裝置及一些連接零件所組成。轉(zhuǎn)轍裝置也稱扳道器，由閘座及道岔表示器、拉桿、拐桿等組成，以來操作尖軌的左右擺動以及改變道岔的開通方向。轍岔設(shè)置于道岔側(cè)線鋼軌與主線鋼軌的相交處，護(hù)軌設(shè)于轍岔的兩側(cè)。轍岔由翼軌和叉心組成，翼軌是叉心旁邊兩根彎折的鋼軌，是車輪進(jìn)出叉心的過渡裝置。叉心兩工作邊的交角，稱之為轍叉角，轍叉角的余切值稱之為轍叉號。連接部分的作用是連接轉(zhuǎn)轍器和轍岔，他有直股和曲股兩部分，直股和普通直線線路一樣，曲股一般為圓曲線，也叫導(dǎo)曲線。

我們的核心不是銷售，而是服務(wù)。相信無論提供怎樣高質(zhì)量的產(chǎn)品，如果沒有高質(zhì)量的服務(wù)，客戶的問題就得不到真正的解決，任何一個品牌都將一文不值。多年以來，我們一直堅持不懈積累的一流專業(yè)服務(wù)水準(zhǔn)引入中國，以不斷提高的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)詮釋著“以客戶為中心，提供卓越服務(wù)，超越您的預(yù)期”的服務(wù)宗旨。

張掖DK單開道岔DC對稱道岔生產(chǎn)加工/軌道交通設(shè)備　　共享單車、共享汽車、共享充電寶、共享雨傘……“共享經(jīng)濟(jì)大熱”催生一個又一個機(jī)會，有的融入市民的日常生活，也有的就像“龍卷風(fēng)”般轉(zhuǎn)瞬即逝，剛剛成為話題的“共享家具”是前者還是后者?業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“共享家具”只是“蹭熱度”，但有可能推動一直被冷落的二手家具市場。

張掖DK單開道岔DC對稱道岔生產(chǎn)加工/軌道交通設(shè)備　　4、企業(yè)管理的轉(zhuǎn)變：過去高郵燈具企業(yè)的管理方式基本是外延的管理，如生產(chǎn)管理、管理、財務(wù)管理，但內(nèi)涵管理比較欠缺，今后要重視品牌、專利、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計以及管理人才和操作技工的引進(jìn)和培養(yǎng)，在內(nèi)涵管理上要下功夫。

張掖DK單開道岔DC對稱道岔生產(chǎn)加工/軌道交通設(shè)備　　但在中國還在啟蒙階段，企業(yè)間專利戰(zhàn)不斷升級，已經(jīng)不僅僅是為了搶占市場，或者索要一點點的專利費，更大的作用是為自己產(chǎn)品的快速推廣和搶占市場贏得時間。顯然，當(dāng)下的專利糾紛你來我往、刀光劍影，但實際上是企業(yè)間競爭實力之間的正面、公平較量。