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鋼筋套筒連接的類型：

1、標(biāo)準(zhǔn)型連接

用途可能的自由自轉(zhuǎn)情況。使用鐵棍原因相互在鎖橋梁片斷的端點(diǎn)力量對(duì)面。 愿選擇標(biāo)準(zhǔn)套筒或變徑型連接套筒。wanhaifeng19771024

2、加長(zhǎng)型連接

用于鋼筋過(guò)于長(zhǎng)而密集，不便轉(zhuǎn)動(dòng)的場(chǎng)合。 連接套筒預(yù)先全部擰入一根鋼筋的加長(zhǎng)螺紋上，再反擰入被接鋼筋的端螺紋，轉(zhuǎn)動(dòng)鋼筋半至一圈即可鎖定連接件，可選用標(biāo)準(zhǔn)型連接套筒。

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橡膠膠囊可適用于隧道、蓋板、橋梁等工程中。其中以橋梁工程中最為普遍，無(wú)論是跨度為10m的鋼筋混凝土空心板的預(yù)制和現(xiàn)澆，還是20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋的預(yù)制和現(xiàn)澆，此橡膠膠囊均可以作為其成孔模具。橡膠膠囊要按照各種空心板空心的內(nèi)孔徑尺寸，進(jìn)行嚴(yán)格定制，方可使工程順利并準(zhǔn)確無(wú)誤的完成。橡膠膠囊常用的規(guī)格型號(hào) 單層工藝：圓形橡膠膠囊、橢圓形橡膠膠囊 雙層工藝：八角形橡膠膠囊、六邊形橡膠膠囊、倒梯形橡膠膠囊、冠形橡膠膠囊

3、加鎖母型連接

用于鋼筋完全不能轉(zhuǎn)動(dòng)，如彎折鋼筋以及橋梁，灌注樁等鋼筋籠的相互對(duì)接。 將鎖母和連接套筒預(yù)先擰入加長(zhǎng)螺紋，再擰入另一根鋼筋端頭螺紋，用鎖母鎖定連接套筒�？蛇x用標(biāo)準(zhǔn)或擴(kuò)口型連接套筒加鎖母

4、正反絲扣型連接

用于鋼筋完全不能轉(zhuǎn)動(dòng)而要求調(diào)節(jié)鋼筋內(nèi)力的的場(chǎng)合，如施工縫、后澆帶等。 連接套筒帶正反絲扣，可在一個(gè)旋合方向中松開(kāi)或擰緊二根鋼筋，應(yīng)先用帶正反絲扣的連接套筒。

優(yōu)越性:

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在我們的生活中，無(wú)論是在港口碼頭，還是在公路機(jī)場(chǎng)上面，其實(shí)都有著它的存在，這樣的產(chǎn)品保證了在使用之后，可以有效地抗老化性，使產(chǎn)品的餓使用壽命增強(qiáng)，并且在一定的程度上面還增大了產(chǎn)品的安全性能，可以說(shuō)是一個(gè)一舉兩得的產(chǎn)品。在這樣的產(chǎn)品基礎(chǔ)上面，聚乙烯閉孔泡沫板的發(fā)展的前景也就更加的被人們所看好

鋼筋連接方法：

① 連接鋼筋時(shí)，鋼筋規(guī)格和連接套的規(guī)格一致，鋼筋螺紋的型式、螺距、螺紋外經(jīng)應(yīng)與連接套匹配。并確保鋼筋連接套的絲扣干凈、完好無(wú)損。

② 連接鋼筋時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)軸線將鋼筋擰入連接套。

③ 接頭拼接完成后，應(yīng)使兩個(gè)絲頭在套筒中央位置互相頂緊，套筒每端不得有一扣以上的完整絲扣外露，加長(zhǎng)型接頭的外露扣數(shù)不受限制，但有明顯標(biāo)記，以檢查進(jìn)入套筒的絲頭長(zhǎng)度是否滿足要求。

公路橋梁在投入運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后，其質(zhì)量方面的缺陷也開(kāi)始顯露出來(lái)，而支座問(wèn)題作為橋梁工程中的一種常見(jiàn)早期病害，也開(kāi)始引起人們的重視。中仍存在一些質(zhì)量問(wèn)題，需要引起建設(shè)者充分的重視。橡膠支座作為橋梁的重要組成部分，支座負(fù)責(zé)將上部構(gòu)造荷載可靠地傳至墩臺(tái)，并同時(shí)承受由荷載引起的形變，并對(duì)風(fēng)力、地震等引起的結(jié)構(gòu)平移與溫濕度變化引起的結(jié)構(gòu)脹縮等進(jìn)行阻抗與適應(yīng)，減輕各種不利影響對(duì)橋體的破壞。在鋼支座、混凝土支座、橡膠支座和聚四氟乙烯支座等眾多種類中，橡膠支座因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、成本經(jīng)濟(jì)、便于施工養(yǎng)護(hù)等優(yōu)點(diǎn)已成為最主要的支座形式，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中。近年來(lái)，橡膠支座施工技術(shù)逐漸成熟，在減震和抗大變形量等方面極大地提高了橋梁的結(jié)構(gòu)安全性。然而，橡膠支座，特別應(yīng)用最普遍的板式橡膠支座在使用中仍存在一些質(zhì)量問(wèn)題，需要引起建設(shè)者充分的重視。