供應一卡通管理收費系統 公交車載掃碼刷卡一體機終端收費機
一個數據通道：為政府決策提供數據支持
琴島通卡刷卡數據不僅是簡單的消費記錄，也是乘客出行行為的記錄。在琴島通應用系統平臺基礎上，通過挖掘和分析公交客流量、平均出行次數、平均換乘次數、出行耗時特征等方面的數據，可以獲取公交客流信息和系統運營狀態，一方面為我市職能部門進行大交通規劃和管理決策提供科學依據，另一方面，通過統計琴島通特種卡刷卡運營數據，給當地政府提供財政補貼提供數據支持。同時，對于公交運營企業，通過分析客流時空分布變化特征，實現公交運營方案的科學部署和合理調整。
2017年4月30日，我市發布《青島市中心城區公共交通一小時換乘優惠政策實施評估報告》，通過琴島通系統提供的數據資料分析，換乘優惠政策實施一年間，公共交通換乘系數達1.43，換乘優惠政策有效引導了市民采用公共交通換乘形式出行，為下一階段公交線網布局調整優化、軌道交通銜接、票制票價理順等奠定了重要基礎。
一個發卡主體：實施政府便民優惠政策
自2010年琴島通卡發行以來，至2017年7月底，累計發行特種卡196.6萬張（其中老年半價卡49萬張、老年免費卡65.6萬張、學生卡70萬張、殘疾人卡11.2萬張、優撫卡0.8萬張）。優惠范圍擴大至中心城區以及四市所有公交車，持琴島通特種卡享受半價或免費乘車優惠政策
有效制止了假的流通；
收費及統計全面自動化管理，杜絕可能發生的管理人員貪污及假票現象；
為學生票及老人票等優惠票向政府申請補貼提供數據依據;
提高公共交通的服務檔次，符合建設國際城市的目標;
方便市民，減少社會現金流通量;
提高車輛運行效率，節省乘車時間;
減少在零售機上，售票中數幣和清幣及運送現金到銀行戶 頭上的現金運作成本；
減少在零售機上的現金運用，可防止小偷和罪犯蓄意攻擊，破壞機器錢箱，并能節省大量人力資源；
公交刷卡機的系統板塊分為四大部分：
軟件管理系統（授權并發行乘客卡、充值、注銷、換卡、注銷、財務報表、消費明細報表、匯總報表、司機考勤報表……）；
車載機（語音型、非語音型……）；
母卡充值系統（適合授權點使用，可脫離電腦獨立使用）；
數據采集系統（采集消費明細數據、下載黑名單……）；
