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青海MD電動錨索張拉機具張拉千斤頂生產廠家/新聞頭條 

MD電動錨索張拉機具的產品介紹：

錨索張拉機具是煤礦巷道錨索預應力張拉安裝的必備工具，確保錨索張緊達到預應力指標，是錨索安裝成功的重要指標，特別適合煤礦井下有防爆要求的場合使用。礦用手動錨索張拉機具結構合理、性能可靠，操作簡單、使用，特別適合煤礦井下有防爆要求的場合使用。

MD電動錨索張拉機具的產品組成和結構特點：

錨索張拉機具由張拉千斤頂、SYB型手動液壓泵以及高壓膠管等組成，構成一組煤礦巷道錨索預應力張拉安裝的必備工具。張拉千斤頂內置工具錨，不但實現自動錨固和自動退錨，而且保證了操作，提高了工作效率。

錨索張拉機具具結構合理、性能可靠，操作簡單、使用等特點，特別適合煤礦井下有防爆要求的場合使用。

錨索張拉機具的分類：

我公司生產供應的錨索張拉機具按照動力源分為：手動錨索張拉機具、氣動錨索張拉機具和電動錨索張拉機具三種。

按照錨索直徑的大小分為： 15.24mm、17.8mm、18.9mm和21.8mm 四種規格的錨索張拉機具。

以上產品常年發往山西各大城市：大同、朔州、忻州、 太原、陽泉、晉中、呂梁、 長治、臨汾、晉城陜西各大城市： 西安、寶雞、咸陽、渭南、銅川、榆林、漢中、安康以及甘肅、內蒙古、新疆、四川、江蘇等省市，歡迎廣大客戶采購。真正的生產廠家，沒有中間商賺差價，買家少花錢。

青海MD電動錨索張拉機具張拉千斤頂生產廠家/新聞頭條中國內地噸位的汽車起重機QY300日前在中聯集團浦沅工程機械有限責任公司下線，這標志著中國起重機研制技術達到世界一流水平，也宣告內地300噸位起重機完全依賴進口的歷史結束。QY300汽車起重機具有完全的自主知識產權和獨特的技術性能，完全采用先導電液比例控制系統，整機潤滑采用德國BEAK遞進式集中潤滑系統，開創了潤滑技術在國內汽車起重機上成功運用的先河，配置有PLC邏輯先導比例控制系統和聲光報警系統，上下車發動機分別為原裝進口沃爾沃和康明斯發動機，各項技術指標均處于內地水平。浦沅公司是湖南省和長沙市建設工業十大標志性工程的骨干企業，具有30多年汽車起重機的研發和制造歷史。據悉，QY300買走。機械設備

青海MD電動錨索張拉機具張拉千斤頂生產廠家/新聞頭條上海硅鋼市場價格本周仍然處于高位，取向硅鋼Q130牌號多為法國英國進口，國產硅鋼在市場上鮮有。無取向硅鋼庫存很少，寶鋼470在市場上價格為8200元/噸，實際成交在8000到8100元/噸，庫存資源很少。市場上價格低廉的進口資源比較暢銷，如捷克，斯洛伐克的硅鋼，價位在7350元/噸，進口量也比較大。機械設備

青海MD電動錨索張拉機具張拉千斤頂生產廠家/新聞頭條目前在我們國家發電主要靠煤炭，去年全國生產的21億噸煤炭有百分之六十是火力發電廠消耗掉的，但是我國每發一度電平均所消耗的煤炭與世界先進水平相比還有很大的差距，火力發電行業節約煤炭的潛力巨大。記者馬黎明說：“去年我們國家每發一度電要燒掉370克煤，而現在世界上進的國家發一度電只用300克煤，全國一年要多燒掉1億多噸煤，用現在的價格來算，大概是500億元左右�！敝袊�電力企業聯合會的負責人對記者說，雖然我們國家在十五期間全國發電煤耗下降了20％，但僅相當于發達國家上世紀90年代的水平。發電煤耗高的原因一是我國發電行業的結構不合理，煤耗高，污染重的小型發電機組裝機容量占全國發電總裝機容量的五分之一，二是管理粗放，節約煤碳的意識不夠強，不舍得在節能改造方面投入。中國電力企業聯合會秘書長王永干說：“近，我們抽樣調查來看，5萬千瓦以下的機組他們的利用小時比30萬（千瓦）、60萬（千瓦）的機組要高98個小時�！边@位負責人所說的這段話的意思就是，一年平均下來，耗煤高的小火電機組卻能滿負荷發電，而耗煤低的大型機組卻時常沒活干。這也是我國火力發電煤耗高的又一個直接原因。按照國家建設節約型社會的規劃要求，“十一五”期間我國火力發電的平均煤耗每度再降低19克。發電廠的節能降耗工作潛力巨大。機械設備