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此次的合作將為兩家企業后續的深入合作奠定基礎,雙方也將在正硅新能源董事長吳協祥和清峰新能源總裁徐鳴共同合作下不斷企業優勢,為美麗事業繼續開拓進取。雙方本著以誠相待、互利互惠、共同發展的原則,積極服務東臺三個分布式光伏項目,將項目打造成引領智能光伏示范基地,較終實現互惠互利、合作雙贏。
如果將現在的工業機器人看成是以往的大型計算機,將家庭機器人看成是上世紀70年代后期的電腦,那么今后家庭機器人的發展趨勢是顯而易見的。我想到2050年左右,每個家庭將擁有數臺機器人,就像如今擁有電腦和一樣,成為日常生活中不可或缺的組成部分。可以預想,未來機器人產業的規模將會超過現在的汽車產業。從這個意義上說,機器人產業將是振興亞洲經濟不可或缺的動力。
實施原料替代戰略,引導生產企業加大再生原料的使用比例。分類發布再生產品和再生原料和目錄,建立再生產品(再制造產品)優先采購制度。率先推動電器電子產品生產企業再生原料使用比例。推廣建筑再生產品,在投資的
電工網訊:與炙手可熱的純電動汽車相比,氫燃料電池能量密度更高(單位體積下約為電池的7倍)、加注更快(平均3~5分鐘)、發電效率更高(可達50%以上,是內燃機的2~3倍)、續航里程上限更高(如ClarityFuelCell續航里程達750公里)。近乎的性能,讓燃料電池沒有理由不成為人們關注的焦點。6月26日,全球矚目的夏季達沃斯公布了2017年度全球十大新興技術,燃料電池赫然入圍。而對于國內燃料電池產業的未來發展,電動汽車百人會執行副理事長則顯得更為自信。他認為,2017年將會是我國燃料電池商用化的元年,當然規模不會像車用鋰電池那么大、那么快,而是一個長期穩步的發展。補貼不退坡,雙積分政策傾斜明顯新能源汽車是七大戰略性新興產業之一,純電動汽車(EV)、插電式混合動力汽車(PHEV)、燃料電池汽車(FCV)都屬于新能源汽車。從2016年年底發布的《關于新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》可以看出:除燃料電池車外,各類車型2017-2018年及地方補貼和上限,在現行基礎上退坡20%。
西班牙太陽能資源分布圖4)智能電網計劃提上日程,強化伊比利亞半島能源互聯的計劃也正推進,加上大量可再生能源電力消納對于電網的壓力,未來電網投資存在機遇;凡關注西班牙電力體系者,無不知其電網之強大。據悉,西班牙電網能夠隨時接入幾乎所有可再生能源,其不能并網的可再生能源電量少于總量1%,靈活性極高。同時,西班牙電網與法國、葡萄牙、摩洛哥及安道爾電網相接,電力往來高、體量大,未來西班牙計劃深化區域電力市場,區域間電力往來趨于。再考慮到其雄心勃勃的智能電網計劃,無論是對于新建設施、或是升級現有線纜以確保其負荷能力,西班牙對電網的投資必不可少。