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金斯柴油發(fā)電機(jī)組原理：

在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

1、帕金斯發(fā)電機(jī)組電氣性能：

符合GB2820及ISO8528/3標(biāo)準(zhǔn)。并符合郵電系統(tǒng)YD/T502通信專(zhuān)用柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)要求。額定電壓：400/230V,接線方式：3相4線,頻率：50Hz,額定功率因數(shù)：0.8（滯后）,

抑制無(wú)線電干擾：符合VDE0875-N級(jí)及GB2820的規(guī)定

帕金斯柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)

1、帕金斯柴油發(fā)電機(jī)組電壓調(diào)節(jié)率，頻率調(diào)節(jié)率。下列情況電壓調(diào)節(jié)率均在+0.5以?xún)?nèi)：從空載到滿(mǎn)載之間，頻率同步，功率因數(shù)在0.8-0.1 之間；隨機(jī)頻率波動(dòng)率，從空載到滿(mǎn)載之間；以任意穩(wěn)定負(fù)載工況運(yùn)行；帕金斯柴油發(fā)電機(jī)組最大值為從冷機(jī)到熱機(jī) +0.25%；轉(zhuǎn)速下跌不超過(guò)4.5% 。

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