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(3)濾芯性能試驗

①流量-阻力(壓降)試驗 測定空氣流動壓力損失(流量-阻力或流量-壓力分硐曲線)。

②原始過濾效率試驗 可計算出濾芯的集塵效率，正常濾芯的降塵率應為99%以上。

③儲塵能力試驗和累積效率試驗 濾芯積塵灰過多造成堵塞、進氣阻力增大。使發動機功率下降5%或油耗上升5%時的進氣阻力是一極限值，達到此值時就必須清掃或更換濾芯。試驗時，進氣阻力或壓力降達到7-46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力，而在此試驗期間的過濾效率則為累積效率。

④原始進氣阻力試驗 進氣阻力9額定時氣量通過濾芯時在進、出口處的壓差)不應超過3.2kPa，還則功率將下降，發動機會冒黑煙。

2 柴油濾清器






柴油濾清器要按ISO4020標準(道路車輛-汽車柴油機用燃油濾清器試驗方法)進行下述試驗。

(1)新濾清器清結度試驗

確定濾芯內側是否清除了生產儲運中殘留的灰塵雜質。

(2)氣泡法試驗

用于證實濾芯是否有大于過濾精度的孔隙存在。

(3)過濾效率和壽命試驗

過濾效率是指測定被濾除的特定粒子的百分比，濾清器壽命則以堵塞試驗壓差大于0.07MPa的時間表示。

(4)水分離效度試驗

確定濾油器分離油水混合液中水分的百分數。

(5)濾芯破損試驗

確定濾芯的抗破裂壓力。

(6)濾油器總成破損試驗

測定總成承受內壓力的能力。

(7)脈動壓力疲勞試驗

測定在脈動壓力下(模擬發動機起動或停止時)濾油器總成的機械強度。

(8)抗振疲勞試驗

確定正常使用條件下濾油器抗振動的機械強度。

3 機油濾清器

全流式機油濾清器應按ISO4548標準進行下述試驗。
濾芯 8159975 
濾芯 477556-5 
濾芯 383123
濾芯 3825133-6
濾芯 1699830-4 
濾芯 20430751 
濾芯 8149064 空氣濾芯 3826215 
空氣濾芯 3825778-8 
空氣濾芯 3827643 
機油濾芯 466634-3 
機油濾芯 477556 
柴油濾芯 3825133 
水濾芯 1699830