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三天內不得懸掛重物。 ③鉆孔注漿的飽滿程度，是確保安裝質量的關鍵，工藝要求注漿管插到距孔底5~10㎝，并隨砂漿的注入而緩慢勻速拔出，就是為了避免拔管過快而造成孔內砂漿脫節。砂漿不足時應重注砂漿。這都是為了保證錨桿全長為足夠飽滿的砂漿所握裹，保證其錨固效果。 ④普通砂漿錨桿安裝后不久，隨意敲擊桿體將影響砂漿與錨桿桿體、砂漿與孔壁的粘結強度，降低錨桿的錨固力。普通砂漿三天所能達到的強度為28天強度的40%左右，因此，規定三天內不得懸掛重物，不但是為了保證錨固質量，也是為了防止發生安全事故。 4、需注意事項 砂漿錨桿作業是注漿，后放錨桿（注漿錨桿作業是先放錨桿后注漿）。 具體操作是： 先將水注入牛角泵內，水占泵體積的2/3，并倒入少量砂漿，初壓水和稀漿濕潤管路，然后再將已調好的砂漿倒入泵內，將注漿管插至錨孔眼底，將泵蓋壓緊密封，一切就緒后，慢慢打開風閥開始注漿，在氣壓推動下，水在前，砂漿在后，水濕潤泵體和

框架式布料機

框架式布料機是手動布料機中性價比高的布料機，主要突出在其穩固性，耐用性極強，其設計形式采用防塔吊設計形態如一臺小的塔吊，幫您保質保量的完成工程施工

布料機結構

由插銷、立架構成的底座是固定部分,其上通過回轉支承與上部回轉部分相連；

上主梁架、平衡臂、平衡臂架拉桿、上橫桿組成后回轉部分；

立管上有回轉卡篐接頭。通過人力拉動，可使整個回轉部分回轉360度；

上梁主架前端連接有一個回轉支座與前橫桿、前拉桿組成前回轉部分，在人力拉動下可繞回轉支座旋轉360度。由兩部分回轉架組成的合成運動就能復蓋所有布料半徑范圍的布料點。

布料機特點

1.框架式結構,增加產品穩固性,有效延長布料機壽命，是普通布料機壽命的2倍

2.三軸承設計 小軸承采用新設計，避免砂漿進入，有效延長使用壽命,操作輕便，可單人施工，提高施工工作效率

3.彎管采用R500 90°設計,大弧度彎管，減少堵管現象 有利于提高使用壽命

4.雙層支腿,提高雙倍穩固力和承受力 增加施工的安全性

5.加強型管道,彎管壁厚6mm,增加布料機的工作量

布料機主要結構簡要：

（1）下機架

下機架主要呈十字形分布的四條腿子組成，混凝土布料桿的垂直載作用于其十字形交叉部分的底座，再傳給四條腿子，每條支腿都有水平伸縮的伸縮腿。

（2）回轉支承

回轉支承安裝在上機架與支承座之間，起連接回轉支承的作用。

（3）上機架

上架機前半部分為混凝土輸送管支承架，后半部分為配置架，其上支座與上機架焊接并與回轉支承鏈接。

（4）輸送管

混凝土輸送管下管口可任意從塔身四側面轉變伸出，上面通過塔身穿過回轉中心上行至上架機，再向上機架前端延伸至臂架，在臂架前端轉彎下行，此處為前端混凝土輸送管相對于臂架回轉的中心。

（5）塔身內混凝土輸送管設二個管卡，輸送管下管口高度可根據需要進行調整

范莊公鐵立交位于北京市通州區S201通順路，跨越京承鐵路，修建于2008年。跨徑組合為41.5m+131m+41.5m，全長為223.48m，橋梁全寬為28.0m，橋面橫向布置為0.5m（防撞護欄）+11.75m（行車道）+3.5m（隔離帶）+11.75m（行車道）+0.5m（防撞護欄）。橋面鋪裝為10cm瀝青混凝土鋪裝+防水層+8cm厚鋼筋混凝土鋪裝。上部結構：主橋采用下承式鋼管混凝土系桿拱橋，采用剛性系梁剛性拱結構形式。拱肋采用鋼管混凝土結構，系梁采用單箱三室的預應力混凝土箱型梁；下部結構：橋墩采用單箱三室截面鋼筋混凝土結構，基礎采用直徑為1.5m的鉆孔灌注樁基礎；橋臺采用肋式橋臺。設計荷載：城-A級。安徽宿州市混凝土布料機歡迎咨詢行業品牌客戶服務支持確保了更高的機器完好率1)重力勘探采用鋼筋網噴射混凝土面層，每排土釘墻頭之間有加強筋相連，形成暗梁。 以上初步設計，經過土釘長度和截面初步驗算邊坡內部整體穩定驗算、外部整體穩定驗算抗滑移驗算、抗傾覆驗算、基坑底穩定驗算）等一系列驗算以及變形檢測，都符合條例要求，該工程若采用挖孔樁+錨桿，單方造價為3000元，而采用復合土釘墻支護時，單方造價只有1800元，而且大大縮短了工期，收到了良好的經濟效益。 2、土釘支護+攪拌樁 該種復合土釘墻曾應用于上海市華敏小區和南京市審計局辦公樓等工程，主要是利用攪拌樁體與土釘墻共同作用，產生良好的抗滲性和一定強度，解決基坑開挖后存在臨時無撐條件下的自立穩定問題。

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