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浪潮螺桿螺桿式空壓機的工作原理

（1）啟動。電機啟動，主機開始運轉，進氣閥關閉狀態閥芯上的小孔進氣，經過壓縮的油氣進入油氣桶，系統壓力逐漸上升。

（2）加載。電機是三角轉換，控制系統（壓力開關）會比較系統的實際壓力與設定壓力，當系統壓力低于壓力開關設定下限壓力時，壓力開關動作使加載電磁閥（三向電磁閥）加電三向電磁閥開啟，向進氣門伺服汽缸供氣推動控制氣缸打開蝶閥，進氣閥全開吸氣；經由電磁閥的壓力同時關閉泄放閥，機器不再放空，罐內壓力持續上升至向外供氣。

（3）卸載。當壓力上升到壓差開關上限壓力時，壓差開關發出一個電信號給三向電磁閥，電磁閥關閉停止向進氣門伺服氣缸供氣，控制氣缸不受壓則蝶閥關閉維持小孔進氣，此時受配重控制止回閥能及時迅速的緊密關閉，同時泄放閥打開釋放油氣桶內壓力至基本油壓。空壓機處于空載運行，在加載電磁閥連續失電size:18px;">20min后，系統進入空車過久停車狀態。

（4）容調。空壓機加載過程中為減少空壓機的空重負荷次數，安裝有反比例閥，當機組壓力達到壓力開關上限前反比例閥提前動作，減少向伺服汽缸的供氣量，進氣閥伺服氣缸閥桿推力減少，在彈簧力的作用下閥桿回縮，當彈簧力與氣缸的氣體推力平衡時，閥桿處于半開狀態，進氣量減少實現空壓機的容量調節。

齒輪傳動與皮帶傳動的比較 1.效率 優良的齒輪傳動效率可達98%~99%,優良的皮帶傳動設計在正常的工作條件下亦可達到99%的效率兩者的差異并不取決于傳動方式的選擇，而取決于制造商的設計與制造水平。 2.空載能耗 對于齒輪直接傳動方式，空載壓力一般要維持在2.5bar以上，有的甚至高達4bar，以確保齒輪箱的潤滑。 對于皮帶傳動方式，理論上講空載壓力可以為零，因為轉子吸進的油足以潤滑轉子和軸承。一般為安全起見，壓力維持在0.5bar左右。 以一臺160kw的齒輪傳動空壓機為例，每年工作8000小時，其中15%（即1200小時）的時間為空載，這臺機器每年將比皮帶傳動的同功率空壓機多消耗28800kwh的電費（假定兩臺機器的空載壓差為2bar，約15%的能耗差異），長期來講，這將是不小的花費。 （5）停機。停機信號來自空車過久或系統壓力長時間處于壓力上限，電機停止，主機停轉不再吸氣，進氣閥的內部止回閥迅速關閉確保沒有停機吐油的現象，泄放閥持續放空至外部大氣壓力。

在一定時限內，定速螺旋式壓縮機在設定的時間內停止和啟動。當需要提供變化的壓縮空氣時，機器需進行一段長時間的空轉，以免頻繁啟動而導致過熱。盡管空轉時不產生壓縮空氣，但定速壓縮機的運轉仍要消耗相當于滿負荷狀態70%的電能而不作功。在雙重控制（停止/啟動或在線/離線技術）下運行的定速壓縮機只消耗滿負荷狀態25%的電能，而且能貯存一些能量。配備變速傳動的壓縮機能滿足不同的需求，完全消除了壓縮機處于耗能的空轉狀態。 　　配有變速傳動的電動機已投入使用一段時間了。傳統的變速傳動系統包括液壓泵、HVAC、傳送系統、旋轉凸齒式變容空氣壓縮機等，直到近這些變速傳動的電動機才用于螺旋式空氣壓縮機。變頻控制主要是使用壓力傳感器準確地測量空氣壓力，根據該壓力調節壓縮空氣的體積，以達到所需的預定壓力。 一些制造商寧愿對現有的壓縮機改裝變速傳動裝置，而不購買具有綜合性能的系統。指出螺旋式壓縮機的效率有一部分取決于末端空氣速度，將壓縮機的末端空氣設計于鐘型曲線的中間水平部分，效率范圍可用鐘型曲線來表示，鐘型平緩的頂部是有效范圍，兩邊是較陡的曲線。也就是說，速度太快或太慢時，都會消耗更多的電能而產生較少的空氣 我們銷售的單雙螺桿空壓機型號有LC7.5A浪潮空壓機、LC11A浪潮空壓機、LC15A浪潮空壓機、LC18.5A浪潮空壓機、LC22A浪潮空壓機、LC30A浪潮空壓機、LC37A浪潮空壓機、LC45A浪潮空壓機、LC55A浪潮空壓機、LC75A浪潮空壓機、LC90A浪潮空壓機、LC110A浪潮空壓機、LC132A浪潮空壓機、LC160A浪潮空壓機、LC185A浪潮空壓機、LC200A浪潮空壓機、LC250A浪潮空壓機、LC315A浪潮空壓機、LC355A浪潮空壓機

失油 有經驗的實際使用者都知道，失油狀況下先受害的將是齒輪箱。皮帶傳動系統完全不存在這種安全問題。 4.根據用戶要求設計工作壓力 通常用戶要求的工作壓力與制造商之標準機型的壓力并不完全一致。例如用戶使用要求壓力為10bar，依后處理設備狀況，配管長度及密封程度不同，要求空壓機的工作壓力可能為11或11.5bar。在這種情況下，一般會安裝一臺額定壓力為13bar峨空壓機并在現場將出口壓力設為所要求之工作壓力。此時排氣量會基本上保持不變，因為終工作壓力雖然降低了，但轉子的速度并未增加。 代表現代技術的皮帶傳動設計制造商只需簡單地改變皮帶輪的直徑并可將工作壓力設計得與用戶要求完全一致，這樣用戶用同功率的馬達卻可獲得更多的風量。對于車輪傳動，則沒有這么方便。 5.已安裝空壓機一壓力改變 有時由于用戶生產工藝條件的改變，原來購買的空壓機之設計壓力可能太高或太低，希望能改變，但對于齒輪傳動的空壓機而言，這項工作會顯得非常困難和昂貴，而對于皮帶傳動式空壓機而言卻是輕而易舉的事，只須更換皮帶輪即可。 6.安裝新軸承 當轉子軸承需要更換時，對于齒輪傳動的空壓機，齒輪箱和齒輪箱主軸軸承需同時大修，其費用讓用戶難以接受。對于皮帶傳動空壓機，根本不存在這種為題。 7.更換軸封 任何螺桿式空壓機均使用了一種環形軸封，到一定壽命均需更換。對于齒輪傳動式空壓機，必須先分離馬達、連軸器，才能接近軸封，使得這一工作耗時費力，從而增加維護費用。對于皮帶傳動式空壓機，只需先卸下皮帶輪即可，容易得多。 8.馬達或轉子軸承損壞 對于齒輪傳動空壓機，當馬達或轉子軸承損壞時，往往會殃及相連重要部件造成直接和間接雙重損壞。對于皮帶傳動空壓機不存在這種情況。 9.結構噪音 對于齒輪傳動空壓機，由于馬達與轉子剛性連接，壓縮室轉子的振動會傳遞到齒輪箱和馬達軸承，這不僅增加了馬達軸承的磨損，同時增加機器噪音 OGLC7.5A浪潮空壓機、OGLC11A浪潮空壓機、OGLC15A浪潮空壓機、OGLC18.5A浪潮空壓機、OGLC22A浪潮空壓機、OGLC30A浪潮空壓機、OGLC37A浪潮空壓機、OGLC45A浪潮空壓機、OGLC55A浪潮空壓機、OGLC75A浪潮空壓機、OGLC90A浪潮空壓機、OGLC110A浪潮空壓機、OGLC132A浪潮空壓機、OGLC160A浪潮空壓機、OGLC185A浪潮空壓機、OGLC200A浪潮空壓機、OGLC250A浪潮空壓機、OGLC315A浪潮空壓機、OGLC355A浪潮空壓機

空壓機供氣系統中參數的設置在進行空壓機供氣系統的參數設置時，首先依據貯氣罐的額定工作壓力和壓力變送器相應的輸出電壓確定穩態值和變化范圍，再根據變頻器參數設置說明逐一進行的參數設置。 　　值得注意的是，三相異步電機在高速運轉時機械特性較差，在低速運轉時繞組發熱量大，因此，采用變頻調速時對用氣量的變化范圍應有嚴格的限制，對于作為控制參量的壓力的變化范圍需要通過參數設定來限制。 　　在實際操作中，可以通過設定變頻器的上、下極限頻率來電機的安全運行。當壓力變化超過設定大值時，變頻器維持高設定頻率，電機維持大極限轉速；當壓力變化低于設定小值時，變頻器的控制模塊自動停止電機運轉。 　　在空壓機驅動控制裝置中使用變頻器，可以提供恒壓氣源，達到提高設備運行可靠和節能降耗的目的，但使用中應注意以下問題： 　　（1）防止電機過熱。若用氣量很低時，電機將低速運轉，此時因冷卻風扇轉速太低，電機自我冷卻能力下降，電機容易過熱。需要采取一定措施防止電機過熱。 　　（2）變頻器冷卻。變頻器自身產生一定的熱量，須安裝在溫度較低的通風環境中。為良好的散熱效果，箱內安裝時應在箱頂及側面或底面開通風孔；垂直安裝時，變頻器頂部距屋頂應留有不少于33-44的間隙。 （3）變頻器的防水、防潮。變頻器安裝在淋水或潮濕環境時，須配備具有相應防護功能的產品 SG7.5A浪潮空壓機、SG11A浪潮空壓機、SG15A浪潮空壓機、SG18.5A浪潮空壓機、SG22A浪潮空壓機、SG30A浪潮空壓機、SG37A浪潮空壓機、SG45A浪潮空壓機、SG55A浪潮空壓機、SG75A浪潮空壓機、SG90A浪潮空壓機、SG110A浪潮空壓機、SG132A浪潮空壓機

? 螺桿式空氣壓縮機采用預成套配置，只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內置冷卻系統，令安裝工作大為簡化。螺桿式空氣壓縮機以其高效能、高效率、免維護、高度可靠等優點始終如一的為各行各業提供優質的壓縮空氣。螺桿式空氣壓縮機中的螺桿壓縮組件，采用新型數控磨床內部制造， 并配合在線激光技術，確保制造公差精確無比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機的運轉費用在使用期內一直極低。調整壓縮機、一體式壓縮機和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機中的新產品

工業廠房壓縮空氣站的節能設計探討隨著國民經濟的飛速發展，高層與超高層建筑、路橋、地質災害治理、水利水電等工程項目也呈現出蒸蒸日上的景象，而這些工程大都涉及到基坑工程。這里所說基坑工程是指為了施工現場周邊環境不受損害、主體地下結構的安全以及基坑施工的順利進行而開展的降水、基坑支護設計與施工、土方開挖與回填、等工程的總稱，是一項綜合性和實踐性很強的系統工程。通常要涉及到、設計、施工、監測等作業。為了跟上建設工程的發展步伐，作為建設工程的基礎性和前期工作，基坑工程也必須“與時進”，不斷地進行發展與完善。 　　2樁墻式支擋結構施工樁墻式支擋結構主要包括四種類型，即排式灌注樁支擋結構、板樁支擋結構、水泥士擋土墻支護結構、槽壁式地下連續墻結構。不同的結構類型，其施工方法和施工技術也不相同，限于篇幅，本節僅詳細介紹了前兩種結構型式的施工技術與方法。 　　2.1排式灌注樁支擋結構施工對于用于支擋結構的樁排在施工時，應滿足下述的要求：（1）沖（鉆）孔灌注樁樁底的沉渣厚度不得超過200mm，尤其是用作承重結構時；（2）垂直于軸線方向樁柱的樁位和沿支擋結構的軸線的偏差都應在50mm以下，樁的垂直度偏差不得超過0.5%；（3）圈梁施工前應清理干凈支護樁頂的浮漿，樁頂上部鋼筋的鑿露長度也應在要求范圍之內；（4）在埋設、吊裝和綁扎不均勻配筋的鋼筋籠時，要鋼筋籠安放方向與設計方向的一致性，并且鋼筋的保護層要滿足要求。（5）對于排樁，應采用跳打的施工方式，灌注樁的成孔施工應在鄰樁混凝土灌注24小時以后進行。 　　2.2板樁支擋結構施工板樁支擋結構包括鋼筋混凝土板樁結構和鋼板樁結構。其中，鋼筋混凝土板樁通常是由預制的鋼筋混凝土板樁組成，如若考慮重復使用時，一般采用預制預應力混凝土板樁。樁身截面形狀可用工字形、T形空壓站規模來確定采暖面積。只能在冬季運行，其他季節需要切換至別的熱回收系統，造成系統復雜，初及維護費用偏高。在此系統的方案設計階段時，需要做詳細的技術經濟比較。 3其他節能措施除了以上兩個主要的空壓站節能方向外，我們在進行空壓站設計時，還可從以下幾方面考慮，將空壓站能耗盡可能的再降低。 浪潮螺桿壓縮機采用高效可靠的1：1直聯傳動，傳動效率高達；因主機轉子大，無需增速齒輪，大修時沒有更換增速齒輪時所產生的高昂維修費用。1.精密技工的中心托架，使電機與主機對中。

2.采用高彈性聯軸器，機器運轉平穩，彈性體壽命長。

3.排氣管采用雙層波紋管，油路采用特制耐溫125℃高壓軟管。

4.針對某些地區特高溫環境，采用大面積板式換熱器和高效水冷卻器。

 浪潮螺桿式空壓機的電機是特質的低轉速壓縮機專用電機，SKF軸承，絕緣等級F級，防護等級IP54，確保無故障運行。效率較同類產品電高3-5%。

?螺桿式空壓機的特點 ? ? ? ?螺桿式空壓機是目前比較流行比較適用的一種機型，它將代替傳統的活塞式空壓機，主要是因為螺桿式空壓機同比其它類型的空壓機有著更多的優點： ? （1）產品規格比較容易，在一定的風量范圍，轉子的直徑、形狀可維持不變而僅需將螺桿轉子加長、縮短來適合不同風量的需求，此特性可以降低制造成本來幫助市場的競爭能力。 （2）與往復式空壓一樣具有定排量空壓機的共同的特性，排氣壓力有相當廣闊的變化范圍。 （3）螺桿式空壓機本體結構并不復雜，在連續使用的表現上也相當良好，同時較往復式空壓機大幅減少了很多的消耗性零件，具有保養容易的優點。 （4）螺桿式空壓機的噪音度幾乎可說是所有空壓機中高的，噪音度視風量大小而定，往往都超過100dbA以上，因此螺桿式空壓機必須配備隔音罩，也因此給人較為美觀的良好印象。 （5）可以使用節流控制。 （6）噴油螺桿式空壓機軸封氣密性好，而離心壓縮機用于高轉速的軸封氣密性無法達到，因此不適合空氣或氮氣以外的任何氣體壓縮。     油過濾器采用航空用高端材料過濾的旋裝式油過濾器，效果比常規濾芯高20%,有效延長主機正常使用壽命。

　　⑴空壓站應有良好的通風措施。當空壓站室內溫度過高時，易引起機組運行工況惡化，導致空壓機頻繁停機，從而造成設備的電耗上升壽命下降。為避免此情況發生，需做好空壓站室內通風設計。空壓機的熱風應用風管排出至室外，并根據設備冷卻風量梭算站房自然通風面積是否足夠，是否需要增設機械通風裝置。 　　⑵采用鼓風外加熱或壓縮熱再生型吸附式干燥器。常見的壓縮空氣干燥器按工作原理分為冷凍式和吸附式兩種。據相關檢測數據，干燥器折合到壓縮機耗能的比例，冷凍式電耗約35%，加熱再生吸附式約810%，無熱、微熱再生再生式為18%.設計選型干燥器時，能夠使用冷凍式干燥器的，就不要用吸附式干燥器；使用吸附式干燥器時，應盡或矩形，一般是采用矩形。而鋼板樁支護結構則通常采用Z形或者是U形的截面形狀。當基坑較深、載荷較大時，也可以采用H鋼、鋼管及其它的組合截面鋼。當基坑較淺時，亦可采用正反扣槽鋼。 　　鋼板樁通常單獨或者是互相配合使用振動、靜壓或錘擊的方法沉入土中。在沉樁前，應對現場的鋼板樁編號并逐塊檢查，鋼板樁的尺寸偏差應在誤差范圍要求之內。比如，長度撓曲應小于1%，截面寬度偏差應在-5mm與10mm之間，樁的端面平整度應小于3mm，截面高度的偏差范圍為-3mm到3mm.當鋼板長度不夠時，可按照等強度原則采用同樣型號的板樁接樁，一般行對焊，之后再焊接頭加強板。 　　鋼板樁不宜單獨打入，應分段打入。對于半封閉或封閉支擋結構，應預先計算好其需要的塊數，應確保首塊沉入鋼板樁的沉樁垂直度，且其應比之后沉入的鋼板樁長2m-3m.如若條件允許，在打樁前，好能在地面上沿著支擋結構的位置預先設置導架。通常情況下，鋼板樁是作為基坑臨時支護結構的，一旦地下主體工程結束即可將其拔除。 　　但是，在進行鋼板樁拔除的過程中極易引起周圍土體的沉降和側向移動，從而導致周邊環境的安全無法得到保障。為避免此現象的發生，通常采取以下兩種措施：一是在鋼板樁拔起后立即在樁位孔的內部插入套好塑料袋或者布袋的注漿管，直到窄隙的底部，之后進行灌漿；二是順著拔樁方向事先在鋼板樁的外側插入注漿管，一旦板樁拔起后，通過鄰近的注漿管立即進行注漿。 　　3支撐結構施工支撐結構施工時，要注意其安裝及拆除的順序，一定要符合支護結構的設計要求，且密切配合主體工程和土方開挖的施工順序。所有的支撐均應在地基上開槽后再進行安裝，當支撐結構的頂部需要運行挖土機械時，必須注意支撐頂面的安裝高度，一般情況下，應低于坑內上面250mm左右。基坑與鋼板支撐結構之間的空隙需用粗砂回填，并且在土方車輛和挖土機的通道處架設道板。在基坑分層開挖時，應先安裝支量選用有熱再生式干燥器。 　　⑶利用空壓機熱風進行站房采暖。在設計北方寒冷或嚴寒地區的空壓站時，在空壓機排風管上設置可調節風口，在站房需要采暖時開啟風口將一部分熱風引至室內。 　　⑷設計合理的壓縮空氣管路。根據用戶小時大耗量選擇合適的管徑；管路系統力求短直；車間管道盡量布置成首尾相通的環路。諸如此類的設計細節還有不少，不再例舉，其目的都是為了將管路系統的壓力損失降到低，從而達到節能降耗的目的。 4結論壓縮空氣站是企業的能耗大戶，如何將節能理念很好地引入到設計當中是設計人員需要仔細考慮的問題。本文較為地介紹了幾種空壓站內部節能設計方案，重點介紹了空壓機余熱回收在公用系統中的應用，為空壓站節能設計拓寬了思路，希望能對相關設計人員有所幫助。     超大容量的油氣分離器，品質優越的油氣分離元件和氣、液過濾元件，配以設計的三次油氣分離，含油量控制在3ppm以下，壓縮空氣的高質量。

    采用具有較高的容塵能力和較低的流動阻力設計，可濾除空氣中的微小固體顆粒，除塵效果達99.5%，確保系統的各個零部件的功能正常運行和經濟的使用壽命。

    設計的進氣閥，近期調整范圍0-，容調閥調節，壓力損失小，動作穩定，壽命長。

世界螺桿機、高效率、低轉速，轉子采用第三代5：6齒形，全球佳的型線設計，低噪音、低耗能、低維護費用，佳的可靠性和使用壽命。

高品質的聯軸器彈性體，可緩沖運轉時的不平衡力矩，并能給予補償。彈性體為漸開線弧面設計，有效的避免了應力的集中，加強了彈性體的緩沖能力，使其承載能力更大，并且體質的材料使其具有良好的耐磨性和更有效的吸收轉動時的震動從而達到無噪音的效果。src="http://img05.jdzj.com/oledit/UploadFile/news2015a/image/20161213/2016121314270678678687228.png" alt="" /> 　　螺桿式壓縮機螺桿式壓縮機生產技術是20世紀30年代問世的，國內于20世紀70年代設計并生產出第1批噴油螺桿式壓縮機。經過不斷的改進，螺桿式壓縮機得到了越來越廣泛的應用。 　　螺桿式壓縮機之所以能得到不斷的推廣，關鍵是其綜合運行費用要比活塞式空壓機低的多。以LU250W-13型螺桿式壓縮機（以下簡稱螺桿式壓縮機）和L3.5-15/12型活塞式空壓機（以下簡稱活塞式壓縮機）為例進行比較：螺桿式空氣壓縮機的排氣量為32m3/min，額定輸出壓力為13MPa，電機功率為250kW，容積效率在0.93左右，風冷卻。 　　額定輸出壓力為12MPa，電機功率為132kW，容積效率在0.82左右，需用軟化水或自來水冷卻，主機用水量為48m3/h，后冷卻器用水量為4m3/h. 1臺螺桿式壓縮機相當于活塞式空壓機的臺數為：臺生產相同的壓縮空氣，螺桿式壓縮機比活塞式空壓機每年節省的電費為（1a按300個工作曰，3班運轉，電價為0 52元/kWh，功率因數為085）一般情況下，軟化水的電能消耗單價為015元/m3左右（軟化水水泵每小時的電能消耗價格與出水量的比值）。）軟化水的人工費用為001元/m3左右（每天與軟化水相關的人工工資總額與相應出水量的比值）。 　　（3）軟化水的單價為4元/m3左右，循環使用，按6%的損耗計算，軟化水的損耗費用為不計軟化水設備的折舊和其他相關費用，活塞式空壓機使用軟化水的費用為與螺桿式壓縮機相比，生產相同的壓縮空氣，活塞式空壓機每年使用軟化水的費用為：一般情況下，活塞式壓縮機每臺每年的維修費及缸體等部位的清洗費用需要3萬元左右，而螺桿式壓縮機的維修量較小，維修費每臺每年有05萬元就足夠了。因此生產相同的壓縮空氣，螺桿式壓縮機可節約的維修費為：13型螺桿式壓縮機生產相同的壓縮空氣比L35-15/12型活塞式空壓機每年節省的費用為：因此，螺桿式壓縮機使用的綜合效益要比活塞式壓縮機好得多。以螺桿式壓縮機代替活塞式壓縮機，是空氣動力用壓縮機發展的新趨勢。 　　螺桿式壓縮機在工作時，2個嚙合的螺旋轉子以相反方向運動，它們當中自由空間的容積沿軸向減少，從而壓縮2轉子間的空氣。與活塞式壓縮機相比，螺桿式空氣壓縮機能輸送出連續的無脈動的壓縮空氣，而且具有結構簡單、易損件少、能耗低（卸載時消耗的功率僅為滿載時功率的15%X容積效率高、排氣溫度低（比環境溫度高12~24C）、熱效率及總效率比較理想等特點。雖然螺桿式壓縮機現階段的購買價格要比活塞式壓縮機高一些，但是按運行成本及性能價格比而言還是比較劃算的。

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公司網址：www.1kyj.com 工業廠房壓縮空氣站的節能設計探討隨著國民經濟的飛速發展，高層與超高層建筑、路橋、地質災害治理、水利水電等工程項目也呈現出蒸蒸日上的景象，而這些工程大都涉及到基坑工程。這里所說基坑工程是指為了施工現場周邊環境不受損害、主體地下結構的安全以及基坑施工的順利進行而開展的降水、基坑支護設計與施工、土方開挖與回填、等工程的總稱，是一項綜合性和實踐性很強的系統工程。通常要涉及到、設計、施工、監測等作業。為了跟上建設工程的發展步伐，作為建設工程的基礎性和前期工作，基坑工程也必須“與時進”，不斷地進行發展與完善。 　　2樁墻式支擋結構施工樁墻式支擋結構主要包括四種類型，即排式灌注樁支擋結構、板樁支擋結構、水泥士擋土墻支護結構、槽壁式地下連續墻結構。不同的結構類型，其施工方法和施工技術也不相同，限于篇幅，本節僅詳細介紹了前兩種結構型式的施工技術與方法。 　　2.1排式灌注樁支擋結構施工對于用于支擋結構的樁排在施工時，應滿足下述的要求：（1）沖（鉆）孔灌注樁樁底的沉渣厚度不得超過200mm，尤其是用作承重結構時；（2）垂直于軸線方向樁柱的樁位和沿支擋結構的軸線的偏差都應在50mm以下，樁的垂直度偏差不得超過0.5%；（3）圈梁施工前應清理干凈支護樁頂的浮漿，樁頂上部鋼筋的鑿露長度也應在要求范圍之內；（4）在埋設、吊裝和綁扎不均勻配筋的鋼筋籠時，要鋼筋籠安放方向與設計方向的一致性，并且鋼筋的保護層要滿足要求。（5）對于排樁，應采用跳打的施工方式，灌注樁的成孔施工應在鄰樁混凝土灌注24小時以后進行。 　　2.2板樁支擋結構施工板樁支擋結構包括鋼筋混凝土板樁結構和鋼板樁結構。其中，鋼筋混凝土板樁通常是由預制的鋼筋混凝土板樁組成，如若考慮重復使用時，一般采用預制預應力混凝土板樁。樁身截面形狀可用工字形、T形空壓站規模來確定采暖面積。只能在冬季運行，其他季節需要切換至別的熱回收系統，造成系統復雜，初及維護費用偏高。在此系統的方案設計階段時，需要做詳細的技術經濟比較。 3其他節能措施除了以上兩個主要的空壓站節能方向外，我們在進行空壓站設計時，還可從以下幾方面考慮，將空壓站能耗盡可能的再降低。

浪潮空氣壓縮機的主要優點：

1、可靠性高。螺桿壓縮機零部件少，易損件較少，因而它運轉可靠，壽命長，大修間隔期可達4－8萬小時。

2、操作維護方便。螺桿壓縮機自動化程度高，操作人員不必經過長時間的專業培訓，可實現無人值守運轉。

3、動力平衡性好。螺桿壓縮機沒有不平衡慣性力，機器可平穩高速工作，可實現無基礎運轉，特別適合用作移動式壓縮機，體積小、重量輕、占地面積小。

4、適應性強。螺桿壓縮機具有強制輸氣的特點，排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬廣的范圍內能保持較高的效率。

5、多相混輸。螺桿壓縮機的轉子齒面間實際留有間隙，因而能耐液體沖擊，可壓送含液氣體、含粉塵氣體、易聚合氣體等。

 浪潮螺桿式空氣壓縮機的配置

1、主機：采用大直徑螺桿轉子，主機與電機通過高彈性聯軸器直聯，中間沒有增速齒輪，可靠性更好；主機轉速與柴油機一致，壽命更長。（浪潮機械小馬） 

　　1.2壓縮空氣系統中污染物的危害歸納起來，在壓縮空氣中的污染物主要為兩種，一種是被吸入空氣壓縮機的大氣污染物，其中有80G直徑在2！m以下；另一種是壓縮機帶出的油份呈煙霧狀態，擴散開來便成為0.01-0.8！m的氣溶膠。這樣，所有的污染物便會與管道中的贓物混合，形成銹斑、固體微粒、以及乳膠狀乳油。 如果這種不潔凈的壓縮空氣，不采用任何有效的去除手段，直接應用在對氣質要求較高的場合或地點，就會污染潔凈的生產環境，甚至玷污產品并導致不合格。因此，在一些用氣部門，如大規模、超大規模集成電路的生產工藝用氣，氣浮陀螺、氣浮軸承的充氣，和器的生產、加工控制、檢驗、試驗用氣等，對壓縮空氣的質量都提出了很高的要求，另外，如各種射流技術、氣動裝置、精密儀表等各種用氣，也提出了相應的潔凈要求 2、電機：選用國內優質的電機，防護等級高。

3、適應性好，可根據用氣量的大小，自動調節容調閥達到不同排氣量。

4、運行參數一目了然，并具有多重提示包括報和停機保護功能。

  浪潮空壓機擁有世界核心技術的主機和優質部件：采用美國原裝品牌主機，無振動，低噪音，大轉子，低轉速，強大的決定了整機的優異性能。轉子經嚴格的動, 靜平衡試驗, 使其運轉平衡更好, 振動更小, 噪聲更低，同時在直徑不變的情況下，轉子長度增加，有效壓縮面積增加，從而達到流量增加，功耗降低。   設計壓力5-12.5bar，五年之內排氣量保持在95%以上，排氣含油量小雨2ppm，廣泛應用于紡織、機械、礦山、電子、食品、制藥、石油、化工、儀器儀表、科學實驗、勘探、測繪等行業！ 

影響螺桿空壓機實際排氣量的因素 1.設備轉速： 螺桿空壓機的排氣量與轉速成正比，而轉速往往會隨電網的電壓、頻率而變化。當電壓降低或頻率降低時，轉速將下降，使螺桿空壓機排氣量減少。 2.吸氣狀態： 螺桿空壓機是容積型壓縮機，吸氣體積不變。當吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應地會減少螺桿空壓機排氣量； 3.氣體泄漏： 轉子相互之間及轉子與外殼之間在運轉時沒有接觸，保持有一定的縫隙，所以會產生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過縫隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時，將使排氣量減小。為了減少泄漏量，在從動轉子的齒頂做有密封齒，主動轉子的齒根開有密封槽，端面也加工有環狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損，將使泄漏量增加，因此平時維護的時候應該考慮到這些因素； 4.冷卻效果： 氣體在壓縮過程中溫度會升高，轉子與機殼的溫度也相應升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉子和機殼的加熱而膨脹，因此相應地會減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機的轉子中有的采用了油冷卻，機殼用水冷卻，其目的之一就是為了降低其溫度。當冷卻效果不好時，溫度則升高，螺桿空壓機排氣量便會減少
       浪潮常壓螺桿空壓機特點:
       1、美國微油壓縮技術的主機，是受力平衡的主機； 空壓機所有機型全部采用直聯傳動，運轉更穩定，主機五年保修。
r:#00D5FF;font-size:18px;">       2、的電機機殼設計，電機的所有設計均符合國際標準；
       創新型轉子設計，使電機功率損耗減少40%。寬泛的電壓適應范圍，使空壓機更節能，供氣壓力更恒定。
       3、獨有的油氣分離設計，確保排氣含油量小于2PPM。
       4、立式污水泵的設計，壓縮機低壓時潤滑充足，確保主機五年無故障運行。
       5、世界品牌施耐德電器元件，采用銀觸點，壽命達300萬次以上，安全使用得到長期保障。
size:18px;">       6、專業工業變頻器
       專業工業變頻器的節能典范，應用于壓縮機的佳技術設計，使奧錸斯的壓縮技術壓縮技術得以充分體現，使客戶的回報更大，大程度的降低電耗。
       7、浪潮智能化控制系統
       浪潮根據市場對"科技自動化"的需求，對基于PC控制的相關硬件和軟件進行了響應的擴展，對狀態監控、運行數據轉換到PC遠程控制平臺，并為此提供了一系列的產品和解決方案。