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吉林通化市QPL12.7A-B氣動鉗盤式制動器 ● 安全制動器。
制動力大，和工作制動器一樣。
發(fā)現(xiàn)超速的情況下，用作緊急制動，正常情況下靜態(tài)制動器響應(yīng)時間短。
安裝公差大，制動盤端面跳動：***值±0.2mm。底座相對于盤的垂直度偏差：±0.4‰。
該系列包括下列類型制動器：
所有SE系列。電磁釋放。工作時須有配套電源ESE/ESP(具體參數(shù)見配套電源)。
所有SH系列—主要是ST系列。液壓釋放。工作時帶有液壓站。
所有SP系列。氣動釋放(5bar)
備注：ST1SE、ST2SE僅適合用作安全制動器。當(dāng)使用頻率很低時也可用作工作制動器。

前方制動器軟管的更換拆卸注意：不要讓零部件懸掛在擾性軟管上,這樣可能會損壞軟管。·松開制動器儲液罐外蓋,把制動液加注至"更大"。用一個與制動器儲液罐外蓋相似的外購蓋子來堵住制動器儲液罐。·舉升并適當(dāng)支承車輛。

制動系統(tǒng)概述：
制動器就是剎車。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力矩和結(jié)構(gòu)寸， 制動器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設(shè)備(如礦井提升機、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。有些制動器已標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，并由專業(yè)工廠制造以供選用。

吉林通化市QPL12.7A-B氣動鉗盤式制動器 與鼓式制動器相比，盤式制動器工作表面為平面且兩面散熱，加之中間還有通風(fēng)腔，圓盤旋轉(zhuǎn)容易冷卻，不易發(fā)生較大變形，制動效能較為穩(wěn)定；而鼓式制動器單面?zhèn)鳠幔瑑?nèi)外兩面溫差較大，導(dǎo)致制動鼓容易變形，同時長時間制動后，制動鼓因高溫導(dǎo)致制動片高溫碳化，摩擦系數(shù)降低，制動效能減弱。

2017年我國風(fēng)電新增裝機容量19.6GW，增速放緩，預(yù)計未來保持每年20GW的增量，公司配套金鳳科技、遠(yuǎn)景新能源、西門子等重點客戶的3MW、4MW及6MW高端機型偏航制動器產(chǎn)品，鞏固了公司風(fēng)電領(lǐng)域的行業(yè)地位。

制動器具有瓦塊自動隨位、退距自動均等特點。根據(jù)用戶需要，可帶襯墊磨損自動補償裝置使退距、力矩在使用過程中保持恒定，免去各種調(diào)整，基本達(dá)到免維護(hù)目的。制動器可根據(jù)需要增設(shè)各種限位（聯(lián)鎖）開關(guān)，通過ＰＬＣ控制，實現(xiàn)故障報警（聯(lián)鎖）、襯墊磨損極限指示（聯(lián)鎖）等輔助功能。這些功能往往是現(xiàn)代化起重運輸及高效裝卸設(shè)備所必須的。制動器還可根據(jù)需要增設(shè)手動釋放裝置及其安全聯(lián)鎖開關(guān)，用戶在使用時十分方便和安全。北京密云縣4SP氣動失效保護(hù)制動器

盤式制動器常見故障解決方法：
一、制動力不足當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)盤式制動力不足的時候，可以采用以下兩種方法進(jìn)行解決：
1.***制動襯塊中的異物。這些異物一般出現(xiàn)在排屑槽當(dāng)中，是使制動力下降的重要因素！
2.改變制動襯塊材料。制動力不足，可能是制動襯塊的摩擦系數(shù)不高引起的，車主可以改用稍軟的材料，增強制動襯塊的摩擦系數(shù)，從而增強制動能力。
二、制動器出現(xiàn)噪音當(dāng)車主制動車輛的時候發(fā)現(xiàn)制動器發(fā)出噪音時，可以通過下面三個方法進(jìn)行解決：
1.選擇稍軟的、密度較小的材料制作制動襯塊；
2.在制動器鉗體活塞和制動襯片之間添加一塊防噪聲片，保證汽車制動時，降低制動襯塊和制動盤接觸時產(chǎn)生的磨損，從而減輕甚至消除噪音現(xiàn)象。
3.制動器出現(xiàn)噪音除了是因為材質(zhì)原因，還可能是因為制動襯塊向一側(cè)移動引起的，這是由于制動襯塊與鉗體的間隙過大引起的，如果是因此發(fā)出了噪音，師傅可以采用鍍覆焊錫的方法消除它們之間的間隙。在這里小編需要提醒一下，使用鍍覆焊錫的時候需要和行駛方向相反才可以，以防在制動力的作用下失效。
三、制動器氣阻如果發(fā)現(xiàn)制動器出現(xiàn)氣阻的情況，師傅可以通過一下三種方法進(jìn)行解決（或預(yù)防）：
1.在添加制動液的時候不可混合使用；
2.定期更換制動液，一般來說，夏季每5000km或冬季1000km后，就需要更換制動液了；
3.密封保存制動液。制動液需要密封保存，以防制動液溫度過高，避免因為銹蝕使制動器出現(xiàn)打滑、發(fā)咬等現(xiàn)象；
四、前輪軸承損壞如果把鉗體安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)前方，這無疑會加重前輪軸承的***載荷，極易造成前輪軸承提前損壞。因此對于這種結(jié)構(gòu)的車輪，師傅應(yīng)當(dāng)適時調(diào)整。(永不停轉(zhuǎn)的楓車)

YPZ2系列電力液壓盤式制動器 YPZ2系列電力液壓盤式制動器是一種高性能,多功能的先進(jìn)產(chǎn)品,具有瓦塊退距均等、制動襯墊磨損自動補償?shù)认冗M(jìn)功能，匹配引進(jìn)原西德EMG公司全套技術(shù)制造的Ed系列推動器，使用安全可靠，免維護(hù)，同時還可以通過增設(shè)各種限位開關(guān)，給主機提供所需的聯(lián)鎖保護(hù)信號。廣泛適用于現(xiàn)代化的大型專用裝卸機械、起重運輸機械、冶金、港口碼頭等行業(yè)的減速、制動及安全保護(hù)。

主油缸儲液箱的更換拆卸·拆去液面?zhèn)鞲衅鹘泳�盒。·除去制動儲液箱的外蓋。排去導(dǎo)套內(nèi)的液體。·用虹吸管將制動液箱內(nèi)的制動液排得越空越好。·使制動主油缸和輸液管分開。 吉林通化市QPL12.7A-B氣動鉗盤式制動器

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