商鋪名稱：程力專用汽車股份有限公司
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聯系地址：湖北省隨州市曾都區南郊工業園
郵編：441300
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文山國五鮮肉冷藏車圖片
湖北程力 專汽之冠
以人為本 品質卓越
以求生存 以信譽求發展
本公司是專用汽車生產廠家，專注專汽生產制造銷售十余年，位于炎帝神農故里湖北專汽之都。經營各種專用汽車冷藏車，性價比，品質保障，所有車型均有現貨。可來廠家考察試車。所有車型價格以正式簽訂合同生效。
近日，程力專用汽車股份有限公司與順豐冷物流有限公司舉行交車儀式，首批100輛冷藏車產品正式投入市場。作為國內高端冷藏車供應商，程力專用汽車股份有限公司近幾年把冷藏車和環衛車作為主導產業，尤其是冷藏車制造方面，從美國引進先進技術，購置設備，成功實現了保溫箱現場整體發泡，成為冷藏車行業為數不多的擁有這種技術的企業。
作為合作伙伴，順豐冷物流有限公司擁有多年的冷鏈物流從業。選購全鋁合金冷藏車，因其材質環保，廂面清潔，可用于公司生鮮肉類及餐飲配送項目，進一步中冷物流專業，適應冷鏈行業未來發展，真正實現了冷藏車的“綠色運輸”。
程力專用汽車股份有限公司表示，未來一段時間，企業將繼續改進和創新，努力建成年產10000輛各類冷藏車的生產線，生產出更加過硬的產品，為地方經濟發展作出應有的貢獻。
文山國五鮮肉冷藏車圖片從《舌 尖 上的中 國》就可以看出，人們對吃這件事兒是極其講究的，正是因為這種對于食物的追隨，讓冷鏈物流的市場需求越來越大。但是往往在將這些食物從原產地送到老百姓飯桌上的中，由于目的地倉儲不足、未及時卸貨等原因，食物的損壞，所以用于短途配送的輕型冷藏車格外重要。
為此面包式冷藏車受到大家的歡迎，首先和廂式車相比，面包冷藏車很多配件都采用轎車化的零部件，因此它不僅具有乘用車的駕駛舒適度。再加上它自身的輕便性，市區也更方便。另外也是為了節約資源，有的城市間配送的貨并不多，如果用廂式冷藏車裝的話，根本裝不滿，而用面包的話則剛剛好。在2017年的生鮮展上，我們就看到了很多品牌都有面包型冷藏車，它們更先進、更高端。盡管現在用戶對于冷藏車的選擇更多了，但他們在選擇的時候還是主要看：
1、價格：看重的還是性比價高
2、冷箱：材料選擇多，設計美觀空間大
3、冷機：食品城配用非獨 立式機組
4、方數：面包冷藏車通常方數在3-6個立方，廂式車在6-9個立方
雖然貨物的種類一直在變化，冷藏車的各種技術也在變化，我們的選擇也更多，但是大家在選擇面包冷藏車時，總歸還是萬變不離其宗，主要還是看這些基礎裝配性能如何，畢竟適合自己的才是好的。
據不完全統計，截止2016年12月，我國冷藏車的市場占有量達到了9萬多輛，并呈繼續長的趨勢，這意味著冷藏車將會越來越普遍。一輛全新的冷藏車究竟能使用多久
首先，看該車選用什么品牌的底盤。現在市場上主要有東風、福田、江淮、五十鈴等等，前兩者的市場銷量占比多，同時也是性價比較高的兩款車，用戶可根據自我喜好及實際工況需求來選擇。其次，我們還要看下該車配的哪款發動機。發動機的好壞將是決定車輛使用時間長短主要的決定因素。相對來說，康明斯、朝柴、濰柴的使用壽命比錫柴、玉柴、常柴等發動機會更長一些，價格也將更高一些，應了一分錢一分貨的道理。
再者，在冷藏車廂體構造及后期方面，也是影響冷藏車使用壽命的至關因素。在日常使用中，應避免尖銳物品對廂體的剮，以及做好廂部的清潔工作，廂內若存有積水應及時清理，避免對廂體出現腐蝕現象。
然后，也是為重要的，冷藏機組的選擇。都知道冷藏機組制冷需要加氟，需不定期的查看氟是否夠用，及時補充；在停車卸貨或是不進行運輸工作時，一定要先關閉冷藏機組再熄火，避免制冷機組在無動力的情況下空轉，從細節上來進行養護。
綜上所述，相信不用多說，大家也都了解到冷藏車的使用壽命是沒有固定值的。去除車輛本身的以外，能用多久其實跟個人的用車習慣有著直接的聯系，在平時的使用中多加注意和，才能從根本上冷藏車的使用年限。
訂車流程 文山國五鮮肉冷藏車圖片
我們將謁誠為您提供更好、更快、更優質的服務！
步：購車洽談：
通過電話聯系或實地考察洽談車輛型號、價格和相關要求。
第二步：簽訂合同：
雙方簽訂車輛購銷合同并預付合同定金（傳真簽訂合同、實地簽訂合同均可）。
第三步：安排生產：
我公司根據合同要求，安排車間生產。
第四步：交付車輛：
車輛交付驗收，支付車輛余款，完成相關手續。
交付：客戶可自提車輛，也可協商由我公司安排送車并協定相關費用.更多詳細訂車流程請來電！
公司相關信息：
營業執照號：程力專用汽車股份有限公司
組織機構代碼：76414182-3
稅務登記證號(國)：421302764141823
公司地址：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業園
市內乘車路線 ：隨州市內乘10路公汽終點站即到(程力汽車工業園)
國內回款
收款人：程力專用汽車股份有限公司
行：隨州市建行曾都支行
帳 號：4200 1813 6620 5000 3420
戶 名：程力專用汽車股份有限公司
收款人：程力專用汽車股份有限公司
行：隨州市工行牡丹分理處
帳 號：1805 0211 0900 0288 088
戶 名：程力專用汽車股份有限公司
注意事項：（1）關緊車門：開車門時，盡可能小，減少熱氣和濕氣的進入； （2）裝貨時注意不要擋住蒸發器的進風口和出風口； （3）關緊車門，在關門前確認好貨物，并且無人被關在車內； 三、運輸環節 1. 運輸途中盡量保持車體的平穩，防止貨物發生碰撞及泄漏。
以下內容與產品無關！
999億港元，日前，
今年1月，在國內乘用車市場銷量同比微降的情況下，吉利汽車的銷量同比增幅超過70%，而上汽、廣汽旗下自主品牌的銷量增速也都在60%上下。就此現象，一位自主品牌車企高管指出，相對進口、合資品牌，自主品牌更“懂”國內消費者，也能更迅速地對市場變化作出反應，已進入以“品價比”（品質價格比）取勝的階段。而隨著自主品牌的做大，整個汽車產業鏈的競爭格局也在發生變化，發動機、儀表盤等零部件制造商將因此獲得更大的成長空間。
自主品牌新年逆勢放量
今年1月，盡管國內車市放慢了增長速度，但幾家的自主品牌的銷量依舊呈現高增長。吉利汽車1月銷量約為102653輛，同比增長約71%；廣汽自主品牌平臺廣汽乘用車公司的月銷量為46273輛，
盡管外界近期才密切關注到國內自主品牌車的驚人升勢，但其實早在2016年，自主品牌車就已駛入“快車道”，爆款、供不應求等曾在進口豪車領域出現的現象，也在自主品牌車企身上涌現。如上汽自主品牌乘用車榮威RX5、吉利的博瑞等，都被貼上了“網紅車”的標簽。隨之而來的是，自主品牌車企們陸續打起了翻身仗，并計劃在2017年繼續“大干快上”。
吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林杰告訴上證報記者：“吉利汽車今年希望進入年銷量百萬輛俱樂部，全年計劃銷售100萬輛，增長30%以上。”2016年，吉利全年累計銷量突破76萬輛，增幅為50%，超額完成了兩度上調后的70萬輛的年銷量目標。據吉利汽車此前公告，2016年凈利潤將增長100%以上，2015年，
同樣，廣汽乘用車公司的一位高管也向記者表示，2017年將推出九款新車，挑戰產銷50萬輛的目標。2016年，廣汽乘用車公司累計銷量為37萬輛，
作為另一龍頭，上汽乘用車公司在2016年也實現了創立以來的首次盈利。據記者獲悉，2017年，上汽乘用車公司的銷量目標是“保50萬爭60萬”。2016年初，上汽乘用車公司原計劃銷售目標為24萬輛，結果大幅超越，全年銷量高達32萬輛。
對于今年略顯“激進”的目標，外界擔心在國內車市整體增速放緩的大背景下，上汽乘用車公司恐怕無法如愿。不過，上汽乘用車公司副總經理俞經民卻充滿信心：“國內汽車市場已進入穩定增長期，要想高增長，就得找到并抓住增量市場。這正是上汽乘用車公司的‘秘訣’。去年下半年，上汽乘用車公司推出了新品類——互聯網汽車榮威RX5，抓住了年輕消費者。”據悉，2017年，上汽乘用車公司希望在名爵（MG）品牌上復制榮威RX5的成功。昨日，名爵ZS預售，也打出了“年輕人標配的首臺互聯網SUV”的口號。
俞經民稱：“2016年榮威RX5大獲成功后，榮威品牌的年銷量從2015年的10萬輛增長至24萬輛。”而按照內部規劃，名爵品牌在2017年計劃銷售20萬輛，
以“品價比”
在國內自主品牌車企獲得銷量高增長后，外界在興奮之余也有擔心，“當合資車企反應過來了，自主品牌還能維持當下的高增長嗎？”對此，俞經民表示，看好自主品牌的實力。“從2016年下半年開始，自主品牌已經進入了‘
從具體數據來看，自主品牌2016年的銷量增長得益于兩大市場，除農村消費升級的市場外，城市也成為部分自主品牌車企的“新戰場”。經過多年的臥薪嘗膽和技術積累，吉利、上汽乘用車公司等自主品牌車企已與韓系、日系企業正面交鋒。林杰稱，“吉利博越在天津首批交車時發現，約33%的購車者此前買的是合資品牌車。此外，從消費人群分析，白領、公務員占比達40%。”林杰還透露：“2016年，隨著吉利博越、帝豪EV、遠景SUV等車型的上市，吉利在北京、上海、廣州的月銷量突破1000輛，在一、二線城市出現了史無前例的增長。”
收購海外成熟品牌、通過售后提升消費者信心，也是自主品牌“彎道超車”的策略。吉利汽車競爭力的大幅提升，與其母公司吉利集團收購瑞典車企業沃爾沃有著密切關系。吉利在高度模塊化的CMA架構上打造全新車型，令沃爾沃和吉利品牌充分共享資源，在這一平臺上，吉利將推出包括A級車、B級車以及SUV等新產品；其中，緊湊型SUV的計劃月銷量為1萬輛，競爭對手為日韓系同級別車型。
北汽福田旗下的寶沃汽車同樣也是如此，北汽福田收購了德國豪華車品牌寶沃，并于2016年推出國產寶沃BX7，2016年僅依靠BX7一款車型就實現了約3萬輛的銷量。去年11月，寶沃汽車推出的“終身免費保修政策”吸引了眾多消費者。該保修政策規定：“首任BX7車主均可享受終身免費保修服務的同時，在整車保修期內還可享受三年免費道路救援的服務。”2017年，寶沃汽車計劃銷售為15萬輛左右。
零部件產業鏈迎來更多機會
伴隨著自主品牌的崛起，相關零部件企業也迎來了春天。據記者統計，目前至少已有11家A股汽車零部件上市公司發布了業績預增公告。其中，長春一東預計去年凈利潤增幅在1053%左右；東安動力預計，
多重原因推動這些汽車零部件企業業績的大幅增長，其中，部分企業受益于去年國內汽車市場的整體性增長。如長春一東公告稱：“業績增長的主要原因一是汽車市場整體穩中有升，二是公司推行精益管理，成本費用控制較好。”
而更多的零部件企業則主要受益于自主品牌的崛起，其中，首先就是發動機、變速箱等核心汽車零部件供應商。此前，因投入成本較高、研發實力不夠，多數自主品牌車企不愿或無力自產發動機、變速箱等核心零部件。據了解，建設發動機工廠的成本有時比建整車組裝廠更高，且時間周期較長。以吉利汽車為例，去年9月，吉利宣布將在臺州開建發動機項目，年規劃產能40萬臺，
此外，在同等質量下，成為自主品牌車型的供應商較進入合資品牌供應鏈更容易、所需時間更短，這提升了國內汽車零部件企業的市場滲透率。
自主品牌車型大賣也推升了汽車電子領域的市場需求。與合資品牌相比，自主品牌車型更了解國內年輕消費者對電子產品的需求，且能更快地迎合這一需求。自主品牌中，車身穩定系統ESP在SUV中基本已成標配，定速巡航、全景天窗、液晶儀表盤、后視鏡加熱和360度環視等電子化配置的滲透率也在快速提升。據悉，目前，10萬元以上的自主品牌車型中已陸續裝配液晶儀表系統，如吉利博越、即將上市的名爵ZS等。這大大推升了相關零部件供應商的銷量，拓普集團就是受益者之一。該公司已將其業績預增歸因為：2016年，公司先后獲得多個合資品牌及自主品牌客戶的訂單。其中，傳統合資品牌客戶提供了穩定的收入貢獻，而自主品牌客戶的貢獻度呈現較快增長。
動力電池價格下降 私募看好新能源車投資機會
新能源汽車1月份產銷同比大幅下降，機構對新能源汽車板塊的配置也降至較低水平，但部分華南私募卻看好由于動力電池價格下降而給新能源汽車整車企業帶來的機會，逆勢加倉這一板塊的相關個股。
這些私募認為，各大車企正在與電池供應商進行激烈的價格談判，由于動力電池產能過剩，目前汽車廠商對動力電池廠商進行壓價，預計2017年動力電池降價是主旋律。由于動力電池占到新能源汽車整車成本的三分之一左右，動力電池價格的下降提升了新能源汽車的利潤率。
上述私募人士同時認為，汽車電動化將是汽車行業發展的大趨勢，由于汽車智能化和汽車互聯網化實現的載體是電動汽車，而非傳統汽車，電動汽車更符合年輕一代的消費習慣，一旦成本下降進入臨界點，新能源汽車的需求將會出現大爆發。新能源汽車的推廣速度或許比市場想象中要快，在近期舉行的“電動汽車百人論壇（2017）”上，浙江吉利控股集團董事長李書福曾坦言，到2020年，該集團生產的汽車將有90%都是新能源汽車。
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