商鋪名稱：程力專用汽車股份有限公司
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聯系地址：湖北省隨州市曾都區南郊工業園
郵編：441300
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樂山6.8米水果冷藏車廠家
湖北程力 專汽之冠
以人為本 品質卓越
以求生存 以信譽求發展
本公司是專用汽車生產廠家，專注專汽生產制造銷售十余年，位于炎帝神農故里湖北專汽之都。經營各種專用汽車冷藏車，性價比，品質保障，所有車型均有現貨。可來廠家考察試車。所有車型價格以正式簽訂合同生效。
近日，程力專用汽車股份有限公司與順豐冷物流有限公司舉行交車儀式，首批100輛冷藏車產品正式投入市場。作為國內高端冷藏車供應商，程力專用汽車股份有限公司近幾年把冷藏車和環衛車作為主導產業，尤其是冷藏車制造方面，從美國引進先進技術，購置設備，成功實現了保溫箱現場整體發泡，成為冷藏車行業為數不多的擁有這種技術的企業。
作為合作伙伴，順豐冷物流有限公司擁有多年的冷鏈物流從業。選購全鋁合金冷藏車，因其材質環保，廂面清潔，可用于公司生鮮肉類及餐飲配送項目，進一步中冷物流專業，適應冷鏈行業未來發展，真正實現了冷藏車的“綠色運輸”。
程力專用汽車股份有限公司表示，未來一段時間，企業將繼續改進和創新，努力建成年產10000輛各類冷藏車的生產線，生產出更加過硬的產品，為地方經濟發展作出應有的貢獻。
樂山6.8米水果冷藏車廠家從《舌 尖 上的中 國》就可以看出，人們對吃這件事兒是極其講究的，正是因為這種對于食物的追隨，讓冷鏈物流的市場需求越來越大。但是往往在將這些食物從原產地送到老百姓飯桌上的中，由于目的地倉儲不足、未及時卸貨等原因，食物的損壞，所以用于短途配送的輕型冷藏車格外重要。
為此面包式冷藏車受到大家的歡迎，首先和廂式車相比，面包冷藏車很多配件都采用轎車化的零部件，因此它不僅具有乘用車的駕駛舒適度。再加上它自身的輕便性，市區也更方便。另外也是為了節約資源，有的城市間配送的貨并不多，如果用廂式冷藏車裝的話，根本裝不滿，而用面包的話則剛剛好。在2017年的生鮮展上，我們就看到了很多品牌都有面包型冷藏車，它們更先進、更高端。盡管現在用戶對于冷藏車的選擇更多了，但他們在選擇的時候還是主要看：
1、價格：看重的還是性比價高
2、冷箱：材料選擇多，設計美觀空間大
3、冷機：食品城配用非獨 立式機組
4、方數：面包冷藏車通常方數在3-6個立方，廂式車在6-9個立方
雖然貨物的種類一直在變化，冷藏車的各種技術也在變化，我們的選擇也更多，但是大家在選擇面包冷藏車時，總歸還是萬變不離其宗，主要還是看這些基礎裝配性能如何，畢竟適合自己的才是好的。
據不完全統計，截止2016年12月，我國冷藏車的市場占有量達到了9萬多輛，并呈繼續長的趨勢，這意味著冷藏車將會越來越普遍。一輛全新的冷藏車究竟能使用多久
首先，看該車選用什么品牌的底盤。現在市場上主要有東風、福田、江淮、五十鈴等等，前兩者的市場銷量占比多，同時也是性價比較高的兩款車，用戶可根據自我喜好及實際工況需求來選擇。其次，我們還要看下該車配的哪款發動機。發動機的好壞將是決定車輛使用時間長短主要的決定因素。相對來說，康明斯、朝柴、濰柴的使用壽命比錫柴、玉柴、常柴等發動機會更長一些，價格也將更高一些，應了一分錢一分貨的道理。
再者，在冷藏車廂體構造及后期方面，也是影響冷藏車使用壽命的至關因素。在日常使用中，應避免尖銳物品對廂體的剮，以及做好廂部的清潔工作，廂內若存有積水應及時清理，避免對廂體出現腐蝕現象。
然后，也是為重要的，冷藏機組的選擇。都知道冷藏機組制冷需要加氟，需不定期的查看氟是否夠用，及時補充；在停車卸貨或是不進行運輸工作時，一定要先關閉冷藏機組再熄火，避免制冷機組在無動力的情況下空轉，從細節上來進行養護。
綜上所述，相信不用多說，大家也都了解到冷藏車的使用壽命是沒有固定值的。去除車輛本身的以外，能用多久其實跟個人的用車習慣有著直接的聯系，在平時的使用中多加注意和，才能從根本上冷藏車的使用年限。
訂車流程 樂山6.8米水果冷藏車廠家
我們將謁誠為您提供更好、更快、更優質的服務！
步：購車洽談：
通過電話聯系或實地考察洽談車輛型號、價格和相關要求。
第二步：簽訂合同：
雙方簽訂車輛購銷合同并預付合同定金（傳真簽訂合同、實地簽訂合同均可）。
第三步：安排生產：
我公司根據合同要求，安排車間生產。
第四步：交付車輛：
車輛交付驗收，支付車輛余款，完成相關手續。
交付：客戶可自提車輛，也可協商由我公司安排送車并協定相關費用.更多詳細訂車流程請來電！
公司相關信息：
營業執照號：程力專用汽車股份有限公司
組織機構代碼：76414182-3
稅務登記證號(國)：421302764141823
公司地址：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業園
市內乘車路線 ：隨州市內乘10路公汽終點站即到(程力汽車工業園)
國內回款
收款人：程力專用汽車股份有限公司
行：隨州市建行曾都支行
帳 號：4200 1813 6620 5000 3420
戶 名：程力專用汽車股份有限公司
收款人：程力專用汽車股份有限公司
行：隨州市工行牡丹分理處
帳 號：1805 0211 0900 0288 088
戶 名：程力專用汽車股份有限公司
每次開門時間不得超過2分鐘；如是批量卸貨的，應選擇在廂內溫度不超過5℃的情況下分次進行；運輸途中應保持均衡制冷并使用溫濕度記錄儀進行記錄，監控貨廂內溫度變化情況；使用GPRS系統，實時向公司傳送冷藏車溫度數據； 5.2.9在溫濕度報警系統中設定溫度超標報警信息手機接收人員（儲運部經理、運輸主管、養護員）。
以下內容與產品無關！
售電市場開放被視為能源互聯網建設的重要切入口。有業內專家稱：“售電市場放開是本輪電力體制改革的關鍵點之一，在這一過程中，能源互聯網能夠有效推動電力市場化進程。”在此背景下，售電公司應如何生存？“一帶一路”建設是聯通亞太經濟圈和歐洲經濟圈的重要紐帶。中歐雙方都在推進基礎設施互聯互通，激發經濟社會發展活力，電力行業就是其中重要一環。而這其中，特高壓和智能電網技術穿針引線，既推進了電網企業深度參與歐洲電網發展，同時也帶動了設備企業順利進軍歐洲高端市場。
市場
分析！售電市場放開下 售電公司的生存之道
電力是國民經濟的命脈，售電公司和配電網運營者在退出市場前必須妥善處理好所負責區域用戶用電的后續問題。售電行業的故事才剛剛開始，“借人”、“借證”這種投機取巧的做法后果很嚴重，何況法律法規的大網已張開。
售電市場開放被視為能源互聯網建設的重要切入口。有業內專家稱：“售電市場放開是本輪電力體制改革的關鍵點之一，在這一過程中，能源互聯網能夠有效推動電力市場化進程。”
俗話說“頭三腳難踢”，很多立志做能源互聯網的企業都將售電作為重要突破口。而“踢好”售電這一腳也關系到能源互聯網這一宏大工程的“面子”和“里子”。要證明自己并非“科學預言”而是“實踐必然”，能源互聯網行業還有很長的路要走，抓先機、想前瞻、創新驅動的先鋒軍們要有擅謀事的魄力和能成事和執行力，推動能源互聯網試點示范項目從心頭、案頭到手頭、地頭。售電業務作為能源互聯網建設的切入口，要行穩致遠才行，“偷工減料”要不得。
電力行業是經濟社會發展的基礎行業，在我國經濟社會改革步入“深水區”的大背景下，貫徹和執行《售電公司準入與退出管理辦法》是深化改革的指向標。
新能源物流車有望換擋提速 下游需求釋放
如果說2016年的新能源物流車市場尚波瀾不驚，那么在2017年，則或許能見到浪花。這一判斷已可從下游產業大佬的表態中得到驗證，如京東董事長兼CEO劉強東近日就宣布：“未來五年，我們承諾會把數萬輛貨車全部替換成不冒煙的電動車！”對此，一位業內人士分析道：“近兩年，快遞行業發展迅速，也推動了物流車市場的增長。而在物流行業成本不斷上升的背景下，電動（新能源）物流車成本低、零排放的優勢就顯得愈發凸出了。”
其實，新能源物流車已成為新能源車行業今年的一個“熱點”。記者從河南一微新能源汽車銷售服務有限公司獲悉，5月8日，一微新能源與江淮汽車就新能源純電動物流車簽訂了運營渠道商合作協議，并現場簽署了2017年度車輛采購意向合同書，計劃采購5000臺新能源純電動物流車。
上周四，江特電機發布公告稱，
恰在同一天，京東創始人劉強東在微博上喊話：“未來五年，我們承諾會把數萬輛貨車全部替換成不冒煙的電動車！”
電力供給側改革將在政策驅動下加速推進
業內人士認為，未來電力供給側改革將在政策驅動下持續深入推進，使得電力領域供需結構改善、行業集中度提升。
新一輪電改自2015年推進已屆滿兩年。在供給側改革持續推進的背景下，今年一季度電力領域供需結構發生了積極變化，近期，四川、湖南等地電力供給側專項改革推進進度較快，改革呈現加速態勢。業內人士認為，未來電力供給側改革將在政策驅動下持續深入推進，使得電力領域供需結構改善、行業集中度提升。
3月5日，全國“兩會”報告中要求，“淘汰、停建、緩建煤電產能5000萬千瓦以上，防范化解煤電產能過剩風險，提高煤電行業效率，為清潔能源發展騰空間”;另外，國資委表示要加快電力行業深度調整重組步伐，穩步推動企業集團層面兼并重組。隨著一系列頂層配套文件出臺，電力供給側改革有望以試點省份為重點，向全國范圍內推廣。
從近期地方動作看，四川、湖南等地電力供給側專項改革推進進度較快，主要內容包括優化電力產業結構、構建電力市場化體系、化解過剩電力產能、推進購售電試點、降低電價等。
企業
特高壓技術助力電氣設備企業進軍歐洲高端市場
“一帶一路”建設是聯通亞太經濟圈和歐洲經濟圈的重要紐帶。中歐雙方都在推進基礎設施互聯互通，激發經濟社會發展活力，電力行業就是其中重要一環。而這其中，特高壓和智能電網技術穿針引線，既推進了電網企業深度參與歐洲電網發展，同時也帶動了設備企業順利進軍歐洲高端市場。
2016年8月，經過兩輪PK，南瑞集團從包括ABB、西門子、GE等跨國電氣設備企業在內的9家企業中勝出，成為英國國家電網公司在英法柔性直流換流站項目的合作伙伴。南瑞集團自主研發和生產的柔性直流換流閥產品也有望在該項目中得到應用，實現我國企業向歐洲高端市場的輸出。
高標準技術贏得高要求市場。在“一帶一路”建設過程中，國家電網公司依托特高壓和智能電網技術優勢，建立從技術、裝備到設計、施工“走出去”的產能合作模式，還將技術優勢轉化為標準，為企業在上爭取更多話語權，為產業發展鋪平道路，提升電力裝備行業在舞臺上的影響力和競爭力。
老牌開關設備企業西安西電開關電氣有限公司（以下簡稱西開公司）進軍高端市場的底氣也源于特高壓技術。
施耐德電氣2017創新峰會天津站暨30周年慶典活動
2017年5月9日，全球能效管理和自動化領域的專家施耐德電氣2017創新峰會•天津站暨施耐德電氣進入30周年慶典活動成功舉行。本次活動圍繞“30年創新•專注•承諾“的主題，回顧了施耐德電氣三十載的創新實踐與成果，并借由新一代EcoStruxure™架構和平臺，闡釋創新之道，展望可持續發展未來。
“施耐德電氣植根30年來一直引領行業變革，是經濟、社會發展的見證者和貢獻者。”施耐德電氣區首席財務官馬曉云在致歡迎辭中說道。談及未來戰略重點，她表示：“施耐德電氣將引領行業數字化轉型，在E3D(電氣化和數字化、低碳化、分散化)時代，成為值得信賴的智能制造、可持續樓宇與城市、基礎設施解決方案提供商。”
英威騰持續創新助力冶金行業發展
4月26——27日，第十二屆鋼鐵工業設備采購與管理論壇暨新設備、新技術推介會在山西省太原市召開。本屆會議由設備管理協會主辦，會議得到深圳市英威騰電氣股份有限公司的大力支持,來自全國鋼鐵行業企業的有關領導、部門負責人、科研院所有關專家以及鋼鐵設備領域的供應商、服務商等200多名代表出席了會議。
作為本次論壇的支持單位，英威騰集團受邀出席會議并作了《英威騰傳動產品在冶金行業的應用》主題發言。英威騰冶金行業經理胡正飛詳細介紹了公司的發展歷程以及冶金行業全工藝段解決方案、標桿示范業績、工程傳動產品典型特點和在各大終端龍頭企業的應用情況。胡正飛表示，英威騰立足于工業自動化和能源電力領域，致力于為處在重要調整期的鋼鐵工業企業解決現實問題，目前能夠為冶金行業絕大多數的應用場合提供完整解決方案，在冶金棒線、軋線等率先取得主傳動批量應用，5年多來在寶鋼、武鋼、沙鋼、包鋼等國內眾多鋼廠取得了大量的業績。本次報告內容豐富，創新案例新穎,得到了參會各鋼鐵企業的廣泛關注。
項目
廣東東莞：投入百億元 推進135項主網工程建設“智能電網”
從今年起，東莞計劃投入上百億元，推進135項主網工程，升級5200多項配網工程。預計到2020年底，東莞配電網可轉供電率、配電網自動化覆蓋率、分布式光伏接入率、智能電表覆蓋率均實現“四個100%”，基本建成“智能電網”。5月9日，東莞市委副書記、市長梁維東主持召開市常務會議。會議審議通過了《東莞市燃氣管理辦法》《東莞市門牌樓管理辦法》《關于東莞電網升級行動計劃(2017-2020年)的實施方案》等多個民生事項。
梁維東特意指出，電網建設事關發展大局應高度重視。他強調要用創新思維提速電網項目審批工作，重點破解征地拆遷等問題，確保項目盡快投入使用，保障市民生產生活。
山東首座1000千伏特高壓交流變電站進行年度“體檢”
日前，山東省首座1000千伏特高壓交流變電站——泉城1000千伏變電站首次年度檢修正式拉開序幕。作為“外電入魯”的重要能源通道，自投運以來，泉城特高壓變電站為山東經濟社會發展提供了堅強的能源支撐。本次年檢計劃完成檢修設備2054臺，146人參與年檢。
據悉，此次檢修將持續至5月12日，采用1000kV及110kV系統全停的方式開展檢修工作，停電范圍包括1000kV#1母線、#2母線、河泉I線、河泉II線及高抗，#1主變、#2主變及三側設備。
其中，獨立檢修1000kV設備區設備47臺次，主要包括河泉I線、河泉II線高抗及GIS、避雷器、CVT及線路進線間隔設備清掃、試驗、接頭檢查緊固，二次回路檢查、保護傳動，消缺等；獨立檢修主變設備區設備8臺次，主要包括#1主變、#2主變及備用變的清掃小修、試驗、消缺等，這也是山東省首次獨立開展的交流特高壓設備檢修工作。
為確保此次檢修工作取得實效，國網山東檢修公司制定了創建“零違章”現場、年檢設備“零缺陷”運行的“雙零目標”，并通過多項科技化手段確保目標扎實落地。
青海規模的750千伏郭隆輸變電工程投運
4月29日，青海郭隆750千伏輸變電工程新建變電站郭隆變電站帶電成功，標志著該工程歷時18個月建設，全線竣工投運。
據了解，郭隆750千伏輸變電工程是2015年青海省委、省確定的重點建設工程之一。該工程于2014年11月15日開工，建設內容包括郭隆750千伏變電站工程和西寧-武勝750千伏線路開斷接入郭隆變線路工程，共新建、改建750千伏變電站3座，新建兩臺1500萬兆伏安變壓器，
該工程將優化青海電網750千伏主網架結構，對進一步推動青海東部經濟發展，構建和諧社會具有重要的政治經濟意義。同時，該工程是青海電力貫徹落實國家電網公司建設“一強三優”現代公司和建設堅強青海電網的重要舉措，并為落實“資產全壽命周期管理”工作發揮積極的推動作用。
貴州雷山：110千伏西江輸變電工程開工建設
西江110千伏變電站輸變電工程是雷山縣重點工程項目，能夠極大完善雷山縣電網主網架，滿足西江鎮4A景區旅游業帶動的負荷發展需求。作為西江鎮及西江旅游開發園區的重點配套基礎設施項目，110千伏西江變電站輸變電工程總投資5569萬元，站址占地約12624平方米，新建主變容量40000千伏安，建成后能提供4萬千瓦用電負荷。110千伏西江變電站建成后，馬上實施110千伏西江變電站10千伏出線項目建設，計劃同期新建11回10千伏出線，投資估算1001萬元，路徑分別至西江核心景區4回，營上開發區出線2回，
評論
解答！“一帶一路”背景下 電力企業的機遇與挑戰
“一帶一路”倡議為我國電力行業帶來諸多新的海外發展機遇：一是為電力行業傳統海外業務升級提供了新契機，增大了中資電力企業投資機會；二是為我國電力裝備產業提供了更為廣闊的市場空間；三是“綠色‘一帶一路’”理念更有利于發揮我國三代核電和風、光等清潔能源的技術與標準的相對優勢。
在企業“走出去”的進程中，各種風險始終伴隨左右，除了人身、治安、疾病、自然災害等風險外，國家政治風險、經濟基礎、社會風險、環境風險，甚至國別因素、能源因素等都成為更為嚴峻的挑戰。
企業化風險防控是一項復雜的系統性工程，需要部門、行業組織、企業等各階層共同努力：通過各種渠道和方式深入宣傳“一帶一路”建設對和社會“共贏”的意義，繼續推進與沿線各國的雙邊、多邊合作，夯實利益共同體基礎；認真研究東道國的政治經濟情況，做到“心中有數”“知己知彼”；充分發揮行業協會等社會組織的自律、協調、服務、咨詢職能；多層面扎實做好化人員培訓，進一步提升海外人員隊伍整體水平；制定海外機構風險應對機制，確保風險可控、在控。
西南電力設計院原副總工吳安平：輸配體制改革急需提上議事日程
、國務院《關于進一步深化電力體制改革的若干意見》（中發【2015】9號文），要求“繼續深化對區域電網建設和適合我國國情的輸配體制研究”，說明電力體制改革的設計（包括頂層設計）需要在實踐中不斷完善。應當看到，自新一輪電力體制改革啟動以來，有關區域電網建設和輸配體制改革的研究已經不再是純理論的了，改革的實踐和暴露出來的問題，使得這種研究可以直接聯系實際并真正得以深化。現在已經到了將區域電網建設和輸配體制改革提上議事日程的時候了。
本文以問題為導向，從電力體制改革基本思路與電力系統技術規律的關系、建立新型電力供應體系的需要、現代電網的發展要求等方面，論證了輸配體制改革（輸配分開）的必要性和發展趨勢。
安徽取消電力“異常交易”三大疑團待解
事情的緣由，是安徽能源局、安徽物價局、華東能監局聯合發文，因安徽2017年第二批年度集中交易中部分主體的交易異常，“
個問題：同一次交易，為什么要分兩天進行？
第二個問題：交易規則本身有沒有問題？
第三個問題：統一價格是執行國資委文件要求？
2個特高壓工程將從根本上解決山東供電緊張的局面
山東“煤改電”以來，面對電需求持續增長，本就不足的供電量更顯捉襟見肘。從“求溫飽”到“求環保”，市場需求和霧霾治理正倒逼山東加快能源結構調整，由此“外電入魯”成為破解之道。
“外電入魯不但能緩解山東用電緊張的矛盾，還能減少山東本地的火力發電，藍天白云也將逐漸增多。”國網山東省電力公司臨沂換流站業主項目部項目執行經理張達在接受經濟導報記者采訪時表示。
上海廟-山東特高壓直流輸電工程是山東省±800千伏特高壓直流輸電工程。該工程起于內蒙古鄂爾多斯上海廟換流站，途經內蒙古、陜西、山西、河北、河南、山東6省(自治區)，止于臨沂換流站，
而榆橫-濰坊1000千伏特高壓交流輸變電工程是國家大氣污染行動計劃“四交四直”特高壓工程中第5條獲得核準開工的輸電通道，也是山東境內開工建設的第2條特高壓輸變電工程，是華北特高壓交直流主網架的重要組成部分。工程起于陜西榆橫，途經陜西、山西、河北、山東4省，止于山東濰坊。工程總投資227億元，變電容量1500萬千伏安，
區域電力市場建設步履緩慢 省間利益分配成難題
日前，廣州電力交易中心組織開展了4月云南送廣東月內臨時掛牌交易。作為新一輪電改中首次南方跨省跨區市場化電量交易，此次交易受到業內關注，但交易結果卻不盡如人意：兩個小時的交易時間中，僅有兩家云南電廠進行了電量申報，
在此之前，京津冀區域電力市場于去年提出建設后不久便陷入停滯，南方區域的首次交易也并不順利。新電改啟動兩年有余，區域電力市場建設步伐仍然緩慢。
技術
機器人、無人機、北斗衛星系統等電力巡檢技術大揭秘
編者按近年來，隨著電網技術的發展和電網規模的不斷擴大，為了提高電網的智能化水平、保障電網運行，電網企業在電力巡檢、電力系統新型關鍵技術、用電營銷等領域，研發應用了許多新技術、新裝置。本期起，本報推出“走近電網新技術”系列報道，為您介紹這些新技術、新裝置的特點，揭秘它們的神奇之處。
隨著電網規模的擴大，日常巡檢工作量日益增多，傳統的人工巡檢方式已不能滿足當前電網發展的需要。近年來，巡檢機器人、無人機等智能巡檢技術的引入，不僅有效解決了傳統巡檢方式面臨的問題，而且提高了電力系統的智能化水平。下面就帶您一起來了解那些電網巡檢中的“高科技”。
一文告知！青海電網電能質量綜合實驗室
近幾年，隨著青海地區經濟的快速發展，青海電網用電負荷日趨復雜化和多樣化，越來越多的非線型性、沖擊性、不平衡負載和產生諧波豐富的用電設備相繼接入電網，這些都會不同程度地影響到青海公用電網的電能質量。
另一方面風電、光伏發電等新興能源的相繼并網等原因，導致青海公用電網電能質量問題日益突出。金屬熔爐、整流設備等電力電子設備的大規模應用，尤其是電氣化鐵路在青海省內也逐年增加，這些在給經濟發展帶來便利的同時，也給青海電網的、穩定、可靠性運行帶來一定的影響。
在此背景下，國網青海省電力公司電力科學研究院自2011年起，著力建設青海電網電能質量綜合實驗室。
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