聲響提示:蜂鳴器/語音
內(nèi)存:16M(可以拓展256M)
GPS:內(nèi)置GPS,語言報(bào)站(選配功能)
數(shù)據(jù)容量:脫機(jī)時儲存6萬條明細(xì)數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)滿了自動覆蓋之前數(shù)據(jù)
系統(tǒng)升級:U盤升級,GPRS無線升級
參數(shù)下載:支持U盤下載,支持無線實(shí)時下載
數(shù)據(jù)采集:U盤采集,CDMA,GPRS無線采集,wifi
語音提示: 有,播報(bào)卡類
擴(kuò)展功能:支持外接計(jì)價(jià)器,外接鍵盤,外接讀頭,支持SD卡
通訊頻率:13.56MHz
支持非接觸協(xié)議:ISO1443A/B
支持接觸協(xié)議:ISO7816 T0/1
典型支持卡片:mifare oneS50卡,CPU卡(FM12XX、清華同方A類),2.4G手機(jī)卡、天喻等等。
黑名單:支持掛失黑名單功能,999萬條黑名單。
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功能分析

①支持自動識別支付寶、微信、平板二維碼、紙質(zhì)二維碼
②支持微信、支付寶、移動和包、第三方APP離線支付
③支持語音報(bào)站,廣告插播,支持掌上公交
交卡」,7 個月即開卡超過 330 萬,截至 2018 年 3 月底,杭州通支付寶公交卡累計(jì)開卡 472 萬張,「相當(dāng)于半年干了以前兩年的活兒。」
劉曉捷表示,除了基礎(chǔ)的支付等服務(wù),支付寶正在與生態(tài)合作伙伴、阿里體系會探索「實(shí)時公交」、「地鐵 WIFI」等增值服務(wù)。這個過程會幫助公共交通行業(yè)從「連接」到「融合」、實(shí)現(xiàn)服務(wù)和商業(yè)模式的升級。
國家發(fā)改委城市中心綜合交通規(guī)劃院院長張國華表示,在全面數(shù)據(jù)化的情況下,乘客、公交車的信息可以實(shí)時互通,「人們可以像打網(wǎng)約車一樣『打』公交車,只不過網(wǎng)約車是 2—3 個人拼車,公交車是 20—30 人拼車。顯然,這種理想的『定制公交』達(dá)到了效率和環(huán)保的統(tǒng)一」。
當(dāng)然也可有可能在做公交的時候收到了路邊「盒馬生鮮」發(fā)來的一張優(yōu)惠券。
掃碼乘車能激起你對坐公交的興趣嗎?
在廣州羊城通副總經(jīng)理蘇浩偉看來,移動支付接入公交不只是解決乘車問題,更是在「激活」公交行業(yè)。
《統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示,截至 2017 年年底,我國共有公共汽電車 65 萬輛,增長 7%;公共汽電車運(yùn)營線路 56786 條,增加 3997 條;運(yùn)營里程 106 萬公里,增加 8.8 萬公里。
與此同時,城市公共汽電車 2017 年客運(yùn)量較 2016 年下降了 3%。這已經(jīng)是常規(guī)公交客運(yùn)量連續(xù)第三年下降——從 2014 年的 781.88 億人次降到了 2017 年的 7