杭州市公共交通云科技有限公司董事吳存錢表示在 2017 年上了移動(dòng)支付后帶來了客流的上升。按常規(guī)來說,10 月份和 11 月份相比,10 月份是旅游旺季,11 月份旅游潮已經(jīng)退掉了。常規(guī)來說,11 月份比 10 月份要少 15%-20% 客流,但今年沒有少。11 月份和 10 月份幾乎持平,也就是說移動(dòng)支付大概帶來超過 10% 的增長。
公交刷卡機(jī)優(yōu)勢:
(1)解除了乘客與公交公司的“自備零錢,恕不找贖”矛盾,大大提高了企業(yè)形象。減少了資金流動(dòng)的易損壞、易出錯(cuò)的現(xiàn)象的發(fā)生;
(2)大大減少了乘務(wù)人員工作量,使員工與公司之間更加和諧;
(3)預(yù)先收取充值金額,解決了公交公司資金周轉(zhuǎn)問題;
(4)更重要的是固定消費(fèi)群體,讓您的營業(yè)額穩(wěn)中有升;
1、公交二維碼支付終端機(jī):該硬件包含了專業(yè)定制的二維碼識別掃描模塊、供電模塊、蜂窩網(wǎng)絡(luò)模塊、屏幕顯示交互模塊、語音交互模塊等無縫應(yīng)用系統(tǒng)對接功能。
2、流程為:乘客上車掃描支付寶或微信的支付碼,公交掃碼器采集識別支付碼通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)發(fā)到公交后臺,后臺扣費(fèi)返回信號,掃碼器顯示或者語音反饋信息給乘客。
3、產(chǎn)品及服務(wù):公交掃碼硬件系統(tǒng)、移動(dòng)支付對接、后臺系統(tǒng)對接交互。
二維碼支付為保證支付速度,公交二維碼支付設(shè)計(jì)為脫機(jī)交易!
即乘客持手機(jī)(設(shè)計(jì)可通過對應(yīng)APP或其他二維碼支付入口)生成二維碼,車載機(jī)掃碼時(shí)不用實(shí)時(shí)與后臺進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,待設(shè)備空閑時(shí)才上傳數(shù)據(jù)到后臺完成扣費(fèi)。
城市公交的“無人售票”系統(tǒng)經(jīng)過多年的運(yùn)作,在管理上已日趨完善,但新的課題又呈現(xiàn)在我們的面前。“零鈔不夠”,這是實(shí)行無人售票以來乘客與公交公司之間最大的矛盾。“無人售票”對車輛的承運(yùn)速度和業(yè)務(wù)管理無疑是起很大的促進(jìn)作用,但是由于“不設(shè)找贖”,對身上沒有足夠零鈔的(經(jīng)常要找贖零鈔坐車和身上沒有足夠零鈔的)乘客來講,肯定是增加了經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)和花費(fèi)大量的時(shí)間,這正是推行 “無人售票”之后,乘客最大意見之處。“無人售票”需要完善,另外隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化,取消月票,也是勢在必行。非接觸式IC卡技術(shù)的推出無疑為實(shí)現(xiàn)城市公交自動(dòng)收費(fèi)提供了現(xiàn)代技術(shù)的支持。