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自主研發(fā)收費設(shè)備用于公交車刷卡移動支付

自主研發(fā)收費設(shè)備用于公交車刷卡移動支付

產(chǎn)品價格：￥999（人民幣）

規(guī)格：sy-az18

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深圳市速云物聯(lián)科技有限公司

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商品詳情

四、系統(tǒng)功能、特點

●方便性：

刷卡付費，一揮而就。系統(tǒng)采用最新非接觸式IC卡，讀寫快捷、方便且無方向性（僅需0.1s完成讀寫過程），充分體現(xiàn)用戶的身份。

●安全性：

數(shù)碼技術(shù)，密匙算法，授權(quán)發(fā)行。本系統(tǒng)采用射頻技術(shù)和授權(quán)加密，安全防范性。

極強：由管理中心統(tǒng)一進(jìn)行IC卡的發(fā)行、授權(quán)等操作。

●可靠性

無源射頻感應(yīng)，采用RSA交叉算法及三重互感通訊方式，自備羊斷思考能力，運行穩(wěn)定而可靠。抗干擾性強允許同時多卡操作，能在各種惡劣的工作條件下使用，比磁卡和接觸式IC卡更讓企管人員放心。

●實用性：

系統(tǒng)能自動統(tǒng)計各種信息，自行生成報表。提供友好、人性化的全中文視窗用戶界面，方便、實用、簡單而不失功能強大。

●靈活性：

系統(tǒng)既可單機使用，又可聯(lián)網(wǎng)運行，可根據(jù)投資規(guī)劃靈活配置組合。

5.1 管理模式：

根據(jù)公共汽車公司的現(xiàn)狀，我公司建議系統(tǒng)采用三層運作管理模式--

●在公共汽車公司建立統(tǒng)一的系統(tǒng)管理中心

●每臺汽車安裝專用的車載收費終端

●采用數(shù)據(jù)采集設(shè)備將車載機的數(shù)據(jù)定時下載拿到管理中心，并建立一定數(shù)量的發(fā)卡、充值點，建立移動充值點采用轉(zhuǎn)賬機為乘客進(jìn)行充值。

5.2 收費模式：

根據(jù)公交的實際運營情況，IC卡公交收費模式將采用一票制、多票制同時并存的方式。

◆ 一票制收費方式

對于一票制收費系統(tǒng)，系統(tǒng)在啟動前，公交車載機內(nèi)設(shè)有級別的收費金額標(biāo)準(zhǔn)（發(fā)行卡片時對卡片進(jìn)行設(shè)置），乘客無論在那里上車，繳納的乘車費用相同。

乘客在進(jìn)行消費時，將卡片在設(shè)備前的感應(yīng)區(qū)晃動一下卡，車載機感應(yīng)到卡片后，首先對卡片的合法性進(jìn)行驗證，驗證通過后對卡片進(jìn)行扣費，上述操作完成，車載機完成了對乘客卡的收費，乘客可以搭乘汽車。

車載機存儲所有的在一個工作日內(nèi)發(fā)生的交易記錄，在指定時間內(nèi)，將所有的交易記錄通過采集器送到服務(wù)器后臺。

主要由：GPS自動報站器、公交收費主機、公交收費子機構(gòu)成，工作原理及流程如下--

1、采用“在車輛上下車門處分別安裝主機和子機”的安裝方式；

2、由報站器專業(yè)人員將事先收集好的各站信息錄入“GPS自動報站器”；

3、查看各站點信息表，在系統(tǒng)軟件中設(shè)置好各站點間的價格，并將價格標(biāo)準(zhǔn)上傳至“公交收費機”；

4、乘客上車時在“主機”刷卡，登記起始站點標(biāo)志；

5、“GPS自動報站器”自動語音報站，并觸發(fā)“公交收費機”識別站點從而變換票價；

6、下車時在“子機”處刷卡登記結(jié)束站點標(biāo)志。系統(tǒng)對比對結(jié)果自動運算后，在IC卡內(nèi)扣款。

下車不刷卡系統(tǒng)自動在卡內(nèi)按全程票價扣款。

各站點之間的費率公交公司可自行在系統(tǒng)錄入設(shè)置，系統(tǒng)自動按此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計費。

對于分段多票制收費，我司認(rèn)為采用“手持POS機方式”較為可行，它具有獨一無二的方便性，可手動輸入不同金額，更能避免惡意逃票/逃站的行為。

5.3票卡類型：

IC公交收費管理系統(tǒng)涉及的IC卡按用途不同主要分為--管理卡和用戶卡兩類。

5.3.1管理卡

“管理卡”主要用于公交公司的日常數(shù)據(jù)管理和乘務(wù)考勤管理。

按分工不同分為--乘務(wù)卡(司機+售票員)、參數(shù)設(shè)置卡、采集卡、調(diào)度卡、測試卡、CPU卡等。

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