国产三线在线,亚洲久草在线视频,9久re热视频在线精品,久久久xxx

MKC-1線圈 MKC-1價格 MKC-1電磁閥線圈
感溫元件設計采用經久耐用的且經實際使用驗證的，不銹鋼膜片和焊接件結構。膜片設計采用大而平整的膜片，使閥控制更為精確。,鑷焊接頭為防止滲漏，接管與閥體之間均采用高強度連接。,EBS 型標準毛細管長度60英寸( 1.5m)Sporlan 的 EBS 型閥為黃銅閥體，與S 型閥體尺寸相同，不同的是 EBS 型閥特有平衡口結構并采用了加長的ODF 接口。其感溫元件可更換。,溫包充注可根據制冷劑吸氣溫度的范圍和用途來選擇。“P”型壓力限量充注用下標“P”表示。充注形式決定感溫管的尺寸和毛細管的長度。,過熱度可調設計所有標準閥均為外部可調節。
上海秉佳機電設備有限公司
聯系人：劉經理
電話：13761023982

MKC-1線圈 MKC-1價格 MKC-1電磁閥線圈
FB型刀口密封連接標準毛細管長度30英寸（760mm），FB型閥為外部可調節閥，主要應用于小容量制冷裝置。該閥也可應用于住宅和小型商業空調，以及熱泵機組。,溫包充注可根據制冷劑吸氣溫度的范圍和用途來選擇。“P”型壓力限量充注用下標“P”表示。充注形式決定感溫管的尺寸和毛細管的長度。,膜片設計采用大而平整的膜片，使閥控制更為精確。,S 型閥為黃銅閥體，過熱度可調，帶有 ODF 釬焊接口。其感溫元件可更換，且進口裝有一個固定型12目濾網。該閥既適用于空調也適用于制冷應用。,特靈干燥過濾器：DHY00337、DHY01474
斯波蘭膨脹閥的簡介； 

膨脹閥俗稱節流閥，它是組成汽車空調制冷系統的主要部件，是安裝在蒸發器入口處，如圖15所示，它是汽車空調制冷系統的高壓與低壓的分界點。其功用是：是把來自貯液干燥器的高壓液態制冷劑節流減壓，調節和控制是進入蒸發器中的液態制冷劑量，是使之適應制冷負荷的變化，同時也可防止壓縮機發生液擊現象(即未蒸發的液態制冷劑進入壓縮機之后被壓縮，是極易引起壓縮機閥片的損壞)和蒸發器出口蒸氣異常過熱。汽車空調制冷系統采用的感溫式膨脹閥，也叫熱力膨脹閥，它是利用裝在蒸發器出口處的感溫包來感知制冷劑蒸氣的過熱度（過熱度是指蒸氣實際溫度高于蒸發溫度的數值），由此來調節膨脹閥開度的大小，從而控制進入蒸發器的液態制冷劑流量。感溫包和蒸發器出口管接觸，蒸發器出口溫度降低時，感溫包、毛細管和薄膜上腔內的液體體積收縮，膨脹閥閥口將閉合，借以限制制冷劑進入蒸發器。相反.如果蒸發器出口溫度升高，膨脹閥量口將開啟。借以增加制冷劑流量。內感溫式H型汽車空調熱力膨脹閥，其在內感溫管的下端有隔熱柱和導向柱，導向柱與閥針之間有非金屬材料制成的內錐形密封圈，依靠其上下受力時的變形，不但保證了閥在調節過程中的靈敏度，同時使閥的氣、液腔之間具有良好的密封性能，使閥的內感溫管能感受到流過內感溫管的氣態制冷劑的實際溫度，保證了制冷系統的正常工作和制冷效率的提高。美國SPORLAN斯波蘭熱氣旁通閥排氣旁通閥是控制壓縮機制冷量的一種經濟的方法,可以把所需要的排出氣體自動旁通到低壓一側,以維持低的蒸發壓力.無論哪制冷和空調系統,如果要在低負荷下運轉,但又可能導致盤管結冰或運轉周期過短,則可以旁通閥.這種閥對下游的壓力變化產生感應,且在蒸發壓力降到比閥的設定值底時開啟.正常情況下,該閥保持關閉,系統按常規方式工作。

MKC-1線圈 MKC-1價格 MKC-1電磁閥線圈
過熱度可調設計所有標準閥均為外部可調節。,膜片設計采用大而平整的膜片，使閥控制更為精確。,過熱度可調設計，防NI型通過出口接頭作內部調節外，其余標準型閥均外部調節形式。,Y1037型溫度響應膨脹閥（噴液膨脹閥TREV）是響應制冷劑工業從R12向R22發展研制的，可以防止R22系統排氣溫度過高，如今廣泛應用于：低溫冷庫、中央空調、螺桿制冷壓縮機等領域。
美國斯波蘭熱力膨脹閥型號分類如下； 

美國斯波蘭Sporlan熱力膨脹閥O型的詳細信息； 

膨脹閥標準毛細管長度60英寸(1.5M),為黃銅閥體,過熱度可調,它帶有ODF釬焊接口.膨脹閥的感溫元件可更換,而且進口裝有一個固定型12目濾網.該閥特具有平衡中結構,不但適用于空調而且也適用于制冷系統應用.它合成的閥座表面可以保證系統停止運行時通里完全切斷.膨脹閥有兩種閥體可選:小閥體,最大制冷量為133KW(R22);大型閥體,最大制冷量315KW(R22).該閥還可定制為雙向閥,在熱泵系統使用中,允許雙向流動控制.R22/R407C專用OVE-20-CP100(CGAZZP40),OVE-30-CP100(CGAZZP40),OVE-38-CP100(CGAZZP40),OVE-40-CP100(CGAZZP40),OVE-55-CP100(CGAZZP40),OVE-70-CP100(CGAZZP40),OVE-90-CP100(CGAZZP40),R134A/R409A

OJE-12-C(CP60),OJE-16-C(CP60),OJE-23-C(CP60),OJE-32-C(CP60),OJE-38-C(CP60),OJE-40-C(CP60),R404/R507/R502專用,OSE-12,OSE-21,OSE-30,OSE-35,OSE-38,OSE-45,R410A專用,OZE-20,OZE-25,OZE-35,OZE-50,OZE-60, 

美國斯波蘭Sporlan熱力膨脹閥H型 

HVE-2-1/2-CP100,HVE-5-1/2-CP100,HVE-7-CP100,HVE-11-CP100,HVE-16-CP100, 

HVE-20-CP100,  

MKC-1線圈 MKC-1價格 MKC-1電磁閥線圈
可選擇的溫包充注為各種空調、熱泵和中溫及低溫制冷應用系統提供佳的性能。,可選擇的溫包充注為各種空調、熱泵和中溫及低溫制冷應用系統提供佳的性能。,過熱度可調設計，防NI型通過出口接頭作內部調節外，其余標準型閥均外部調節形式。,膜片設計采用大而平整的膜片，使閥控制更為精確。
斯波蘭感溫包的詳細介紹； 

感溫包內充注的是處于氣液平衡飽和狀態的制冷劑，部分制冷劑與系統內的制冷劑是不相通的。一般都是綁在蒸發器出氣管上，它與管子緊密接觸以感受蒸發器出口的過熱蒸氣溫度，由于它內部的制冷劑是飽和的狀態，所以就根據溫度傳遞溫度下飽和的狀態壓力給閥體。平衡管的一端是接在蒸發器出口稍遠離感溫包的位置上，它通過毛細管直接與閥體連接。具體作用是傳遞蒸發器出口的實際壓力給閥體。閥體內有二膜片，膜片在壓力作用下向上移動使通過膨脹閥的制冷劑流量減小，在動態中尋求平衡。 

熱力膨脹閥感溫包的放置位置；  

1.感溫包的位置應該低于閥體的位置 

2.感溫包與銅管的接觸面應光滑無雜物，盡量減少感溫包與銅管之間的間隙 

3.銅管的管徑小的話可以安裝在中部或上部，管徑大的話應當安裝在中部偏下 

感溫包常用型號KT63、KT-83VCP100、KT-83-VCP100、KT-63-CP100、KT33-VCP100、KT33-VCP100、KT63VCP100、KT33-VCP100、WVE-135-CP100的感溫包、斯波蘭KT33-VCP100感溫包 

以上是美國SPORLAN斯波蘭感溫包的詳細信息！

MKC-1線圈 MKC-1價格 MKC-1電磁閥線圈
www.carel-bj.com
www.shbingjia.com.cn
上海秉佳機電設備有限公司
聯系人：劉經理
電話：13761023982