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汽車液壓絞盤價格 液壓系統(tǒng)絞盤機安裝
液壓絞盤排繩器固定連接于左絞盤支架、右絞盤支架之間，左絞盤支架與右絞盤支架之間連接前撐軸、后撐軸，其設計要點是左擺動支架、右

擺動支架各一端鉸接前撐軸兩端，左擺動支架、右擺動支架各另一端分別固定連接滾輪軸兩端，滾輪軸外活動套接滾輪；后撐軸兩端固定連接

左固定支架、右固定支架，左擺動支架設有左彈簧扣座，右擺動支架設有右彈簧扣座，左彈簧扣座通過左拉簧連接左固定支架，右彈簧扣座通

過右拉簧連接右固定支架，左拉簧、右拉簧始終保持拉緊狀態(tài)。其結(jié)構(gòu)簡單，裝配使用方便，占用體積小，排繩效果好，適合作為各類絞盤的

排繩器使用，或同類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)改進。

液壓絞盤在清障車上已得到了廣泛的應用，它是一個重要的功能部件，常用于起吊和拖曳牽引作業(yè)，液壓絞盤從輕型到重型有很多的規(guī)格，常

用的液壓絞盤有蝸輪蝸桿和行星齒輪減速兩種結(jié)構(gòu)型式
液壓絞盤工作原理機組成
液壓絞盤液壓傳動絞盤明顯特點采用先進的行星少齒差傳動，承載能力遠高于渦輪蝸桿副傳動50%以上，傳動效率高于50%，傳動平穩(wěn)，操作方

便，它由行星減速器、低速大扭矩液壓馬達、機械式離合器、卷筒等部件組成。液壓傳動絞盤由液壓馬達通過液壓系統(tǒng)獲得的液壓能轉(zhuǎn)變成機

械能，通過行星減速器減速增扭，在卷筒上產(chǎn)生很大扭矩，通過纏繞卷筒上的鋼絲繩達到拖拽重物目的！

絞盤一般用于越野車，目前絞盤的控制裝置采用手動機械和液壓控制一起控制絞盤工作。液壓控制裝置包括液壓油箱、液壓泵、多路換向閥、

液壓馬達、平衡閥、雙通單向閥、油管及附件，整個液壓油路液壓油走向為液壓油箱一液壓泵一多路換向閥一絞盤一多路換向閥一液壓油箱；

液壓油通過雙通單向閥、平衡閥驅(qū)動液壓馬達實現(xiàn)絞盤工作，最后又從多路換向閥通過油管直接回液壓油箱。多路換向閥與絞盤本體固定裝配

在一起，其增加了絞盤的重量，降低了絞盤的安全性，且不便于裝配多路換向閥。而且，手動機械控制絞盤既復雜，準確性又差，生產(chǎn)、操作

都費時費力。
液壓絞盤介紹：
由絞盤、護墊、板錨及釘錨所組成的脫困絞盤，其中，該絞盤包括一卷筒，其上纏繞有一鋼索，該鋼索末端有一掛鉤，該卷筒一側(cè)設有一聯(lián)軸

盤，該聯(lián)軸盤上有多個固定孔，得以套置在輪胎固定輪圈的螺桿上，因此，當鋼索上的掛鉤固定于適當位置，或是扣置在板錨或釘錨時，而該

板錨或釘錨則固定在適當位置，通過該陷入泥濘地、沙地或坑洞的輪胎轉(zhuǎn)動，從而帶動卷筒轉(zhuǎn)動卷收鋼索，使得受困的輪胎提舉拉出，得以脫

困；另外，于該卷筒上還框設有一繞線架，其上開有一導槽，該導槽兩側(cè)穿過一對組合導環(huán)，當鋼索在其中穿過時藉由其在導槽上的滑動可使

該鋼索整齊地纏繞于該卷筒上；該護墊一側(cè)設有一滑槽，另一側(cè)則設有吸盤以使該護墊可方便地吸附固定于車子的適當位置；該板錨呈板形體

，其上設有一扣環(huán)，以供該掛鉤扣置；該釘錨系由可相互折合或張開的一柄部及一釘耙所組成，于該柄部末端設有一圓環(huán)。
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