国产三线在线,亚洲久草在线视频,9久re热视频在线精品,久久久xxx

聯系電話：136-0371-6845-張工--微信同步

紫云苗族布依族自治縣銅仁市22注漿錨桿注漿工藝新晃侗族自治縣中空注漿錨桿大橋局專供紫云苗族布依族自

中空注漿錨桿

符合TB/T 3209-2008中華人民共和國鐵道標準

表一 中空錨桿體的公稱直徑、公稱壁厚、公稱截面積、公稱質量及允許偏差

普中空空鏈桿產品規格	牌號	公稱直徑mm	公稱壁厚mm	公稱截面積mm2	質量
					公稱質量kg/m	允許偏差%
Ф25×5	Q345	25	5	314.2	2.47	±4

 

表二 中空錨桿體的屈服力、最大力和斷后伸長率A

普通中空錨桿產品規格	牌號	屈服強度Rel	抗拉強度Rm	屈服力	最大力	斷后伸長率A%
				不小于
Ф25×5	Q345	325	490	102	153	21
注：1、屈服力是指縱向拉伸的中空錨桿體在屈服期間，不計初始瞬時效應時所測得的最小拉力 2、最大力是指拉斷中空錨桿體時所測得的最大拉力

2.中空錨桿體力學性能

2.1當用滿足規定的材料做中空錨桿體時，應滿足屈服力最大力的設計值，屈服強度限強度和斷后伸長率的最小值應符合相應國家或行業標準規定。

2.2中空錨桿體縱向拉伸式樣應有明顯的屈服(頸縮）臺階。

2.3中空錨桿體實測最大力與實測屈服力之比不應小于1.25。

2.4中空錨桿體實測屈服力與標準規定的屈服力最小值之比應不大于1.3。

2.5中空錨桿體最薄弱處最大承載能力的實測值應不小于表二規定的中空錨桿體最大力最小值。

3.組合錨桿體力學性能

表三 組合錨桿體的公稱直徑、公稱壁厚、公稱截面積、公稱質量及允許偏差

組合中空錨桿產品規格	鋼筋					中空錨桿體（牌號為Q345）
	公稱直徑mm	牌號	公稱截面積mm2	質量		公稱直徑mm	公稱壁厚mm	公稱截面積mm2	質量
				公稱質量kg/m	允許偏差%				公稱質量kg/m	允許偏差%
Ф25	25	HRB335	490.9	3.85	±4	32	6	490.1	3.85	±4

 

表四 組合錨桿體的屈服力、最大力和斷后伸長率

組合中空錨桿產品規格	鋼筋								中空錨桿體（牌號為Q345）
	牌號	屈服強度Rel	極限強度Rm	屈服力KN	最大力KN		斷后伸長率%		屈服強度Rel	極限強度Rm	屈服力KN	最大力KN	斷后伸長率%
				不小于							不小于
Ф25	HRB335	335	455	105		142		17	325	490	106	160	21
											127	192
											159	240

4.1組合錨桿體的內外表面不應有裂縫折疊軋折離層結疤和銹斑等缺陷

4.2組合錨桿體內外表面的油污應清除

4.3中空錨桿體和連接套的外表面應熱鍍鋅或覆環氧樹脂涂層，熱鍍鋅應符合JT/T281規定，鍍鋅層平均厚度不應小于0.061mm,環氧樹脂涂層應符合JG3042規定

錨桿體的標準長度及允許偏差

標準長度L					允許偏差mm
2.5	3.0	3.5	4.0	4.5	±5
注：根據用戶要求，可提供其他長度的錨桿體

5. 錨桿體彎曲度和端頭

5.1錨桿體的彎曲度不應影響正常使用，必要時要進行校直處理，每米彎曲度不應大于4mm，總彎曲度不應大于錨桿體總長度的0.3%

5.2錨桿體的端部應剪切正直，端部螺紋長度不小于200mm

6. 墊板

6.1墊板應符合GB/T709牌號Q235的熱軋鋼板

6.2墊板尺寸及允許偏差應符合表六的規定

6.3墊板應沖壓成碟形

 墊板尺寸及允許偏差

規格	邊長mm	邊長mm	厚度mm
150×150×6	150-5	150-5	6-0.55

6. 螺母

6.1螺母應采用一端球形的六角螺母，應符合GB/T56的規定

7. 止漿塞和錨頭

7.1止漿塞和錨頭應采用無污染、耐腐蝕的橡膠、塑料、金屬或木材加工

7.2止漿塞應滿足不小于1MPa注漿壓力的使用要求

7.3錨頭出漿口的內徑應不小于6mm

中空錨桿體表面質量
中空錨桿體的內外表面不允許有裂縫、折疊、軋折、離層、結疤和銹斑等缺陷。
中空錨桿體內外表面油污應清除
中空錨桿體露頭端的外表面應熱鍍鋅或覆環氧樹脂涂層，其范圍不小于500mm，熱鍍鋅應符合JT/T281規定，鍍鋅層平均厚度不應小于0.061mm，環氧樹脂層應符合JG3042規定。
組合中空錨桿使用于供部或錨孔向上傾斜的部位。

組合中錨桿用于錨孔向下傾斜的部位時，錨孔內的砂漿由外向里充盈，錨孔內的空氣從排氣管排出，注漿完成后，應立即安裝堵頭。

組合錨桿體中空錨桿體經連接套與鋼筋連接組合而成，連接套上應設出漿口，出漿口不應少于2個，直徑不應小于16mm，并應按徑向均勻布置。
連接套與中空錨桿體、鋼筋間的連接應采用直螺紋機械連接，不應采用焊接

螺母應采用一端球形的六角螺母符合GB/T56的規定。

止漿塞和錨頭
止漿塞和錨頭應采用無污染、耐腐蝕的橡膠、塑料、金屬或木材加工。

止漿塞應滿足不小于1MPa注漿壓力的使用要求。

1擾亂鐵路站車運輸秩序且危及鐵路安全、造成嚴重社會不良影響的;2在動車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區域吸煙的;3查處的倒賣車票、制販假票的;4冒用優惠(待)身份證件、使用偽造或無效優惠(待)身份證件購票乘車的;5持偽造、過期等無效車票或冒用掛失補車票乘車的;6無票乘車、越站(席)乘車且拒不補票的;7依據相關法律法規應予以行政處罰的。這幾類人將被禁乘180天發生嚴重影響鐵路運行安全和生產安全有關行為第1～3、7條的，各鐵路運輸企業限制其購買車票，有效期為180天，自公布期滿無有效異議之日起計算。 （5）采用單管注漿工藝，灌漿管應插至距孔底50～100mm處，開始注漿后反復將注漿管向孔底送，使砂漿將孔內多余的水擠壓出孔外，之后隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出。灌漿壓力不宜大于0.4Mpa。 （6）注漿開始或中途暫停超過30min時，應用水潤滑灌漿罐及其管路。 （7）砂漿灌注后應及時插入錨桿桿體，錨桿桿體插到設計深度時，孔口應有砂漿流出，若孔口無砂漿流出，則應將桿體拔出重新灌漿。全長黏結錨桿應灌漿飽滿。 6.4表面裂縫監測：主要監測斷層、裂隙和層面的變化情況，通過在邊坡裂縫表面安裝埋設監測儀器，來反映邊坡裂縫的開合情況。 6.5深層變形監測：通過在邊坡內部深層安裝埋設監測儀器，來反映邊坡內部變形情況。主要采用測斜儀、多點位移計、滑動測微計等。 6.6支護效應監測：主要是對錨桿、錨索應力監測，通過在典型部位錨桿、錨索上安裝監測儀器，對錨桿、錨索的應力進行監測，反應錨桿及錨索的支護情況及支護效果。 中聯重科RMAS3000型機制砂+干混砂漿兩位一體生產線 正在廣泛影響行業，引領“全員雙驅革命”的ZRS322E單鋼輪雙驅壓路機是中聯重科產品中一款冉冉上升的新星，雙驅壓路機進行了全面的技術革新。其全液壓雙驅壓路機工作質量為單驅1.3倍，單位激振力高出同行雙驅10%以上，能在-20℃~58℃等各種惡劣氣候下正常工作，并可實現在作業中超6000小時無故障。產品在研發和設計中還著眼于節能環保、為客戶降本增效。 ZRS322E單鋼輪雙驅壓路機 此次中聯重科多款產品上榜與企業在工程機械行業低谷時期的苦練內功、轉型創新密不可分。據了解，2014年底開始，中聯重科著力推進“產品4.0工程”。紫云苗族布依族自治縣銅仁市22注漿錨桿注漿工藝白玉縣22注漿錨桿中鐵供應紫云苗族布依族自注漿錨桿注漿工藝

聯系電話：136-0371-6845-張工--微信同步

● 永順縣32*6錨桿中鐵供應：http://www.jdzj.com/jiage/3_57702389.html