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介紹

錨桿深入巖土內部并控制巖土變型的細長桿體，可包括墊板、螺母等部件。

普通中空錨桿由中空錨桿體、墊板、螺母、止漿塞、錨頭等組成的錨桿，

組合中空錨桿由中空錨桿體、鋼筋、連接套、墊板、螺母、止漿塞、錨頭、排氣管等組成的錨桿
錨頭安裝在錨桿體頂端，用于居中錨桿體的部分
止漿塞用于封堵錨孔砂漿，并來錨桿體固定或居中的部件。

連接套用于接長錨桿，有相應內螺紋的連接件。

分類
普通中空錨桿 產品規格 φ25*5，φ25*7，φ28*5.5，φ32*6，中空錨桿體材料牌號Q345.
組合中空錨桿的產品規格 φ20 ，φ22，φ25 鋼筋牌號HRB335或者HRB400;
普通中空錨桿用于邊墻或錨孔向下傾斜的部位時，應采用錨孔底出漿、錨孔口排氣的排氣注漿工藝，錨孔內的砂漿由里向外充盈，中空錨桿體兼進漿管用。
普通中空錨桿用于供部或錨孔向上傾斜，陽角大于30度的部位時，應采用錨孔口進漿、錨孔底排氣的排氣注漿工藝，錨孔內的砂漿由外向內充盈，砂漿由進漿管注入錨孔，中空錨桿體的中空內孔作排氣回漿管用，錨孔捏的空氣從中空錨桿的中空內孔，注漿完成后，應立即安裝堵頭。
進漿管機兼進漿管用中空錨桿體的內徑不應小于16mm。

進漿管露頭有螺紋或其他注漿連接裝置。

中空錨桿應有居中措施。
中空錨桿體外表面應有與螺母相配的連接螺紋，螺距8mm-13mm，螺紋高度1.5mm--2mm；
當采用帶排氣裝置的中空錨桿體時，兼進漿管的中空桿體可經連接套與中空錨桿體連接，連接套上應設出漿口，出漿口不應少于2個，直徑不應小于16mm，并應按徑向均勻布置，與中空錨桿體中空內孔相通的排氣管，其內徑不應小于6mm。

中空錨桿體可采用連接套接長，連接套與中空錨桿之間不應采用焊接。

中空錨桿材料
中空錨桿體應優先采用符合GB/T8162，牌號為Q345的結構用無縫鋼管。
在滿足碳當量不大于0.55%，斷后伸長率A不小于16%的前提下，中空錨桿體可采用符合國家或行業標準規定的其他牌號無縫鋼管。
碳當量的跡象應付GB/T1499.2-2007規定。
交貨狀態中空錨桿體應以熱軋、正火熱處理或正火加回火熱處理狀態交貨。
中空錨桿體的公稱直徑，公稱壁厚、公稱截面積、公稱質量及允許偏差。
中空錨桿體連接套應選用符合GB/T699規定的45鋼或符合型式檢驗要求的其他材料。
中空錨桿體端頭

中空錨桿體端頭應設置錨頭，并優先采用錨固力不小于1KN的漲殼式錨頭。

中空錨桿體表面質量
中空錨桿體的內外表面不允許有裂縫、折疊、軋折、離層、結疤和銹斑等缺陷。
中空錨桿體內外表面油污應清除
中空錨桿體露頭端的外表面應熱鍍鋅或覆環氧樹脂涂層，其范圍不小于500mm，熱鍍鋅應符合JT/T281規定，鍍鋅層平均厚度不應小于0.061mm，環氧樹脂層應符合JG3042規定。
組合中空錨桿使用于供部或錨孔向上傾斜的部位。
組合中錨桿用于錨孔向下傾斜的部位時，錨孔內的砂漿由外向里充盈，錨孔內的空氣從排氣管排出，注漿完成后，應立即安裝堵頭。
組合錨桿體中空錨桿體經連接套與鋼筋連接組合而成，連接套上應設出漿口，出漿口不應少于2個，直徑不應小于16mm，并應按徑向均勻布置。
連接套與中空錨桿體、鋼筋間的連接應采用直螺紋機械連接，不應采用焊接

螺母應采用一端球形的六角螺母符合GB/T56的規定。

止漿塞和錨頭
止漿塞和錨頭應采用無污染、耐腐蝕的橡膠、塑料、金屬或木材加工。

止漿塞應滿足不小于1MPa注漿壓力的使用要求。

2、切割過程中必須考慮結構的穩定性及安全性，混凝土結構切割施工前，梁板底等部位應采取臨時支撐措施，關鍵部位需對原結構進行加固，待加固構件達到設計要求后方可進行后續混凝土切割工作。自進式或普通中空錨桿施工有哪些工藝？ 自進式或普通中空錨桿施工工藝流程為：鉆頭、錨桿孔通氣檢查→鉆進→桿體聯結加長→安裝止漿塞→注漿→安裝墊板、螺母。 （1）鉆進：采用臺車或手持式鑿巖機將安裝好鉆頭的錨桿鉆進至設計深度，錨桿如需加長，用聯結套進行聯結。長度4m以內錨桿采用手持式鑿巖機鉆孔，4m以上錨桿采用臺車鉆孔。 （2）安裝止漿塞：卸下鉆機，將止漿塞安裝在錨孔內離孔口30cm處，如注漿壓力較大或圍巖太破碎，可用錨固劑封口。 （3）注漿：通過快速注漿接頭將錨桿尾端與注漿泵相連，開動機器注漿，待注漿飽滿且壓力達到設計值時停機。注漿壓力根據設計參數和注漿機性能確定，灰砂比參考值：1：（0～1），水灰比參考值：（0.38～0.45）：1，注漿的砂漿宜摻加減水劑。 （4）安裝墊板、螺母：根據設計需要，安裝增加水土流失危險性等。邊坡的開挖使地表植被遭到破壞，水土流失加劇；同時在坡度較大或構造不良的地方，還可能造成崩塌、滑坡等，給工農業生產和人民生活帶來嚴重危害。如不對公路邊坡實施保護措施，不僅公路自身的設施安全和行車安全得不到保障，還將對周邊地區的生態環境帶來不利影響。如何處理好公路邊坡綜合防護問題，使公路邊坡與生態環境能夠協調發展，是今后公路建設工程面臨的一個重大的課題。是金漆招牌，也是他自信的來源，憑著對這塊“金漆招牌”的絕對信任，他拿下了不少客戶。有一次開拓市場途中，遇到一位同樣擁護自家油品的“特殊客戶”，二佬二話不說，豪邁地送了3桶油給這位客戶試用，這份“舍得”與“信任”，讓他的粉絲列表又新增了一位，而且成為了長期忠實客戶。對銷售品牌的足夠信任，才能全身心地投入到銷售工作當中！二佬秘笈二舍得就是足夠專業有一次客戶的機子出現了“輕微燒油”的狀況，了解情況后，他果斷地讓客戶使用殼牌工程機械專用油CH20W50，并且拍胸口保證，廢氣絕對會減少。第二天果不出二佬所料，客戶直呼“神奇”。其實這并不是什么“神操作”，而是二佬通過細心的洞察，多年的專業知識，以及對產品的絕對信任所實現的。殼牌工程機械專用油，本身就有自動修復機頭的作用，可解決設備輕微燒機油的狀況沿河土家族自治縣32*6錨桿合格證彭州市組合式錨桿合格證沿河土家族自治縣2*6錨桿合格證

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