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中空注漿錨桿

符合TB/T 3209-2008中華人民共和國(guó)鐵道標(biāo)準(zhǔn)

表一 中空錨桿體的公稱直徑、公稱壁厚、公稱截面積、公稱質(zhì)量及允許偏差

普中空空鏈桿產(chǎn)品規(guī)格	牌號(hào)	公稱直徑mm	公稱壁厚mm	公稱截面積mm2	質(zhì)量
					公稱質(zhì)量kg/m	允許偏差%
Ф25×5	Q345	25	5	314.2	2.47	±4

 

表二 中空錨桿體的屈服力、最大力和斷后伸長(zhǎng)率A

普通中空錨桿產(chǎn)品規(guī)格	牌號(hào)	屈服強(qiáng)度Rel	抗拉強(qiáng)度Rm	屈服力	最大力	斷后伸長(zhǎng)率A%
				不小于
Ф25×5	Q345	325	490	102	153	21
注：1、屈服力是指縱向拉伸的中空錨桿體在屈服期間，不計(jì)初始瞬時(shí)效應(yīng)時(shí)所測(cè)得的最小拉力 2、最大力是指拉斷中空錨桿體時(shí)所測(cè)得的最大拉力

2.中空錨桿體力學(xué)性能

2.1當(dāng)用滿足規(guī)定的材料做中空錨桿體時(shí)，應(yīng)滿足屈服力最大力的設(shè)計(jì)值，屈服強(qiáng)度限強(qiáng)度和斷后伸長(zhǎng)率的最小值應(yīng)符合相應(yīng)國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

2.2中空錨桿體縱向拉伸式樣應(yīng)有明顯的屈服(頸縮）臺(tái)階。

2.3中空錨桿體實(shí)測(cè)最大力與實(shí)測(cè)屈服力之比不應(yīng)小于1.25。

2.4中空錨桿體實(shí)測(cè)屈服力與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的屈服力最小值之比應(yīng)不大于1.3。

2.5中空錨桿體最薄弱處最大承載能力的實(shí)測(cè)值應(yīng)不小于表二規(guī)定的中空錨桿體最大力最小值。

3.組合錨桿體力學(xué)性能

表三 組合錨桿體的公稱直徑、公稱壁厚、公稱截面積、公稱質(zhì)量及允許偏差

組合中空錨桿產(chǎn)品規(guī)格	鋼筋					中空錨桿體（牌號(hào)為Q345）
	公稱直徑mm	牌號(hào)	公稱截面積mm2	質(zhì)量		公稱直徑mm	公稱壁厚mm	公稱截面積mm2	質(zhì)量
				公稱質(zhì)量kg/m	允許偏差%				公稱質(zhì)量kg/m	允許偏差%
Ф25	25	HRB335	490.9	3.85	±4	32	6	490.1	3.85	±4

 

表四 組合錨桿體的屈服力、最大力和斷后伸長(zhǎng)率

組合中空錨桿產(chǎn)品規(guī)格	鋼筋								中空錨桿體（牌號(hào)為Q345）
	牌號(hào)	屈服強(qiáng)度Rel	極限強(qiáng)度Rm	屈服力KN	最大力KN		斷后伸長(zhǎng)率%		屈服強(qiáng)度Rel	極限強(qiáng)度Rm	屈服力KN	最大力KN	斷后伸長(zhǎng)率%
				不小于							不小于
Ф25	HRB335	335	455	105		142		17	325	490	106	160	21
											127	192
											159	240

4.1組合錨桿體的內(nèi)外表面不應(yīng)有裂縫折疊軋折離層結(jié)疤和銹斑等缺陷

4.2組合錨桿體內(nèi)外表面的油污應(yīng)清除

4.3中空錨桿體和連接套的外表面應(yīng)熱鍍鋅或覆環(huán)氧樹(shù)脂涂層，熱鍍鋅應(yīng)符合JT/T281規(guī)定，鍍鋅層平均厚度不應(yīng)小于0.061mm,環(huán)氧樹(shù)脂涂層應(yīng)符合JG3042規(guī)定

錨桿體的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度及允許偏差

標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度L					允許偏差mm
2.5	3.0	3.5	4.0	4.5	±5
注：根據(jù)用戶要求，可提供其他長(zhǎng)度的錨桿體

5. 錨桿體彎曲度和端頭

5.1錨桿體的彎曲度不應(yīng)影響正常使用，必要時(shí)要進(jìn)行校直處理，每米彎曲度不應(yīng)大于4mm，總彎曲度不應(yīng)大于錨桿體總長(zhǎng)度的0.3%

5.2錨桿體的端部應(yīng)剪切正直，端部螺紋長(zhǎng)度不小于200mm

6. 墊板

6.1墊板應(yīng)符合GB/T709牌號(hào)Q235的熱軋鋼板

6.2墊板尺寸及允許偏差應(yīng)符合表六的規(guī)定

6.3墊板應(yīng)沖壓成碟形

 墊板尺寸及允許偏差

規(guī)格	邊長(zhǎng)mm	邊長(zhǎng)mm	厚度mm
150×150×6	150-5	150-5	6-0.55

6. 螺母

6.1螺母應(yīng)采用一端球形的六角螺母，應(yīng)符合GB/T56的規(guī)定

7. 止?jié){塞和錨頭

7.1止?jié){塞和錨頭應(yīng)采用無(wú)污染、耐腐蝕的橡膠、塑料、金屬或木材加工

7.2止?jié){塞應(yīng)滿足不小于1MPa注漿壓力的使用要求

7.3錨頭出漿口的內(nèi)徑應(yīng)不小于6mm

中空錨桿體表面質(zhì)量
中空錨桿體的內(nèi)外表面不允許有裂縫、折疊、軋折、離層、結(jié)疤和銹斑等缺陷。
中空錨桿體內(nèi)外表面油污應(yīng)清除
中空錨桿體露頭端的外表面應(yīng)熱鍍鋅或覆環(huán)氧樹(shù)脂涂層，其范圍不小于500mm，熱鍍鋅應(yīng)符合JT/T281規(guī)定，鍍鋅層平均厚度不應(yīng)小于0.061mm，環(huán)氧樹(shù)脂層應(yīng)符合JG3042規(guī)定。
組合中空錨桿使用于供部或錨孔向上傾斜的部位。

組合中錨桿用于錨孔向下傾斜的部位時(shí)，錨孔內(nèi)的砂漿由外向里充盈，錨孔內(nèi)的空氣從排氣管排出，注漿完成后，應(yīng)立即安裝堵頭。

組合錨桿體中空錨桿體經(jīng)連接套與鋼筋連接組合而成，連接套上應(yīng)設(shè)出漿口，出漿口不應(yīng)少于2個(gè)，直徑不應(yīng)小于16mm，并應(yīng)按徑向均勻布置。
連接套與中空錨桿體、鋼筋間的連接應(yīng)采用直螺紋機(jī)械連接，不應(yīng)采用焊接

螺母應(yīng)采用一端球形的六角螺母符合GB/T56的規(guī)定。

止?jié){塞和錨頭
止?jié){塞和錨頭應(yīng)采用無(wú)污染、耐腐蝕的橡膠、塑料、金屬或木材加工。

止?jié){塞應(yīng)滿足不小于1MPa注漿壓力的使用要求。

8、安全生產(chǎn)許可證代理世紀(jì)末之前，唯一的焊接技能是鐵匠沿用了數(shù)百年的金屬鍛焊。焊縫應(yīng)無(wú)裂紋，無(wú)氣孔夾渣，不允許燒穿管壁。和合二仙常見(jiàn)的形象均作蓬頭笑面亦足，一持盛開(kāi)的荷花，一捧蓋盒（或一如意一珠寶），取和（荷）諧合（盒）好之意。一起因?yàn)榧訜釡囟缺热酆傅图訜釙r(shí)間短，因此熱影響區(qū)小。不管在何處，焊接都也許給操作者帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，所以在進(jìn)行焊接時(shí)有必要采納適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)辦法。在錨桿被噴射混凝土覆蓋后，用錨桿探測(cè)儀探明后，；覆蓋的植物能減緩坡面溫差及溫度變化的影響，從而降低路表的溫度，延緩瀝青的老化，維持路面良好的使用質(zhì)量。（三）景觀功能公路邊坡的開(kāi)挖，使原來(lái)的自然景觀遭到破壞。采用植被護(hù)坡技術(shù)可以較大程度地恢復(fù)被破壞的生態(tài)環(huán)境，生態(tài)防護(hù)使裸露的地表重新披上新裝，生態(tài)防護(hù)和純工程防護(hù)相比，由于植物婀娜多姿、豐富多彩的形態(tài)，使生硬的公路構(gòu)造物景觀充滿生氣，極大地豐富公路的景觀環(huán)境。（四）生態(tài)功能生態(tài)防護(hù)可以作為公路構(gòu)造物向周圍環(huán)境過(guò)渡的緩沖帶；植物群落可以成為生物的棲息地，也能逐漸恢復(fù)因坡體開(kāi)挖而遭到破壞的生物鏈，使已破壞的生態(tài)環(huán)境得到最大程度恢復(fù)；從而有效降低公路建設(shè)對(duì)生物多樣性的影響。植物對(duì)顆粒污染物具有吸滯和阻擋作用，能使空氣中的部分顆粒物沉降下來(lái)我們擁有自己的技術(shù)中心及試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)施。集產(chǎn)品研發(fā)、制造生產(chǎn)、檢測(cè)為一體的綜合性實(shí)驗(yàn)室，設(shè)有材料配方試驗(yàn)、物性檢測(cè)試驗(yàn)、化學(xué)試驗(yàn)、試制工作和產(chǎn)品檢測(cè)試驗(yàn)室，其中產(chǎn)品檢測(cè)試驗(yàn)室可以對(duì)密封件的系列材料進(jìn)行拉伸強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、硬度、密度、摩擦系數(shù)、耐磨、耐用（使用壽命）等與密封及物理性能相關(guān)的專業(yè)數(shù)據(jù)測(cè)試；更好的轉(zhuǎn)化技術(shù)中心的研究成果，并進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)高精尖產(chǎn)品的材料研究、產(chǎn)品及模具結(jié)構(gòu)研發(fā)和先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)研究，力爭(zhēng)使產(chǎn)品壽命和可靠性達(dá)到或超越國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平。秭歸縣32*6錨桿庫(kù)存充足江川縣32*6錨桿鐵標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)秭歸縣32*6錨*6錨桿庫(kù)存充足

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