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ZJE壓濾機(jī)入料泵進(jìn)料泵ZJE喂料泵入料泵壓濾機(jī)專用水泵配件全國(guó)銷售熱線：0312-8326690  18632275239

一、壓濾機(jī)入料泵ZJE壓濾機(jī)入料泵進(jìn)料泵ZJE喂料泵入料泵壓濾機(jī)專用水泵配件產(chǎn)品概述

我公司生產(chǎn)的ZJE型壓濾機(jī)入料泵是由我公司與江蘇理工大學(xué)流體機(jī)械研究所結(jié)合各壓濾機(jī)使用場(chǎng)合的入料工況，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的壓濾機(jī)專用入料泵產(chǎn)品。 經(jīng)過(guò)各種洗煤、環(huán)保、鋁廠、冶煉等場(chǎng)合試用，其性能已達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，一經(jīng)投放市場(chǎng)，其壓濾效果、濾干時(shí)間、污水污物的防堵性、無(wú)泄漏及整機(jī)的穩(wěn)定性均深受用戶好評(píng)。為各類用戶生產(chǎn)環(huán)節(jié)提高效益起到了積極的促進(jìn)作用。

二、壓濾機(jī)入料泵 壓濾機(jī)專用給料泵詳細(xì)說(shuō)明

ZJE型壓濾機(jī)入料泵采用獨(dú)特的水力設(shè)計(jì)及葉輪安裝方式，確保了其性能曲線比一般雜質(zhì)泵更陡，非常適合壓濾機(jī)入料時(shí)應(yīng)阻力的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)大流量，低壓力喂料與小流量，高壓力過(guò)濾的目的。其特殊的水力性能恰好吻合壓濾機(jī)由空腔到填滿再到濾干的漸進(jìn)過(guò)程。喂料初期不用閥門控制流量過(guò)大引起的電機(jī)過(guò)載同時(shí)低壓力不會(huì)對(duì)濾板邊框產(chǎn)生沖擊，減輕了濾板邊框上的濾布的破損，也不會(huì)沖擊濾板造成震動(dòng)，壓濾后期的小流量大壓力不易產(chǎn)生憋泵。尤其是在后期壓榨期時(shí)同泵在大壓力下其獨(dú)特的葉輪安裝方式及副葉輪的作用，保證軸封處的基本達(dá)到無(wú)泄漏。

三、ZJE壓濾機(jī)入料泵進(jìn)料泵ZJE喂料泵入料泵壓濾機(jī)專用水泵配件 壓濾機(jī)專用給料泵結(jié)構(gòu)圖

四、壓濾機(jī)入料泵性能參數(shù)

五、壓濾機(jī)入料泵型號(hào)說(shuō)明

65   ZJE 
65———泵出口直徑（mm）

ZJE———雙級(jí)壓濾機(jī)入料泵

六、壓濾機(jī)入料泵訂貨須知:
一、①產(chǎn)品名稱與型號(hào)②泵口徑（寸）③S泵揚(yáng)程（m）④泵流量（m3/h）⑤泵電機(jī)功率（KW）⑥轉(zhuǎn)速（r/min）⑦電壓〔V〕⑧材質(zhì)⑨壓濾機(jī)入料泵是否帶附件以便我們的為您正確選型。
二、若已經(jīng)由設(shè)計(jì)單位選定我公司的泵產(chǎn)品型號(hào)，請(qǐng)按壓濾機(jī)入料泵型號(hào)直接向高通泵業(yè)公司銷售部訂購(gòu)。
三、當(dāng)使用的場(chǎng)合非常重要或環(huán)境比較復(fù)雜時(shí),請(qǐng)您盡量提供設(shè)計(jì)圖紙和詳細(xì)參數(shù)，由我們高通泵業(yè)的技術(shù)專家為您審核把關(guān)。 近期，反映在南水北調(diào)中線惠南莊泵站水泵機(jī)組國(guó)際招投標(biāo)過(guò)程中，國(guó)內(nèi)泵制造企業(yè)受到不公平待遇，致使國(guó)內(nèi)企業(yè)全部落標(biāo)。對(duì)此，南水北調(diào)中線干線工程建設(shè)管理局（簡(jiǎn)稱中線建管局）有關(guān)人士予以否認(rèn)。記者針對(duì)這一事件進(jìn)行了深入采訪。投標(biāo)詢標(biāo)有失公允？“我們遞交標(biāo)書(shū)后竟連答疑的機(jī)會(huì)都不給，而同是參與投標(biāo)的國(guó)外企業(yè)（荏原、日立、ITT、安德里茨）卻都收到了中線局方面的詢標(biāo)，我懷疑我們花費(fèi)上萬(wàn)元制作的標(biāo)書(shū)是不是當(dāng)垃圾給扔了。”上海連成（集團(tuán)）有限公司營(yíng)銷總監(jiān)李懷成氣憤地說(shuō)。按常規(guī)，用戶對(duì)企業(yè)所投標(biāo)書(shū)審閱后要提出相應(yīng)的技術(shù)質(zhì)疑，然后由投標(biāo)者澄清，最后對(duì)各個(gè)標(biāo)書(shū)進(jìn)行比較，做出技術(shù)水平和價(jià)格高低的綜合評(píng)分，選定中標(biāo)者。一位銷售人員對(duì)記者說(shuō)：“我們的遭遇跟上海連成一樣，雖然公司為了答疑派出高級(jí)技術(shù)專家在北京住了一個(gè)星期，但始終沒(méi)給我們機(jī)會(huì)，我們懷疑名為國(guó)際招標(biāo)，實(shí)際上已確定為國(guó)外采購(gòu)。”而對(duì)于國(guó)際招標(biāo)、詢標(biāo)有失公允的說(shuō)法，中線建管局有關(guān)人士不予認(rèn)可。“這次惠南莊泵站水泵機(jī)組的國(guó)際招標(biāo)完全按照商務(wù)部《機(jī)電產(chǎn)品國(guó)際招標(biāo)投標(biāo)實(shí)施辦法》（13號(hào)令)進(jìn)行，并沒(méi)有說(shuō)不許國(guó)內(nèi)企業(yè)參加投標(biāo)，比如上海連成、長(zhǎng)沙水泵廠都來(lái)投標(biāo)了，評(píng)標(biāo)期間，評(píng)標(biāo)專家按照機(jī)電產(chǎn)品招標(biāo)文件對(duì)各投標(biāo)人遞送的投標(biāo)文件進(jìn)行了認(rèn)真評(píng)審，評(píng)標(biāo)結(jié)果在中國(guó)國(guó)際招標(biāo)網(wǎng)上進(jìn)行公示。評(píng)標(biāo)專家在評(píng)標(biāo)時(shí)，認(rèn)為有必要時(shí)才請(qǐng)投標(biāo)人澄清其投標(biāo)內(nèi)容，并非必須的程序，因此，投標(biāo)人未收到上述評(píng)標(biāo)澄清屬正常情況。”據(jù)介紹，按照國(guó)際慣例，在法定答疑時(shí)間內(nèi)，凡是購(gòu)買標(biāo)書(shū)的企業(yè)都有機(jī)會(huì)參加答疑，也就是說(shuō)在距離開(kāi)標(biāo)15天前的任何一天都可以答疑，并且在國(guó)務(wù)院南水北調(diào)辦指定的三個(gè)網(wǎng)站---發(fā)改委采購(gòu)招標(biāo)網(wǎng)、財(cái)政部的政府采購(gòu)網(wǎng)和南水北調(diào)辦網(wǎng)上都有招標(biāo)公告。按慣例，機(jī)電產(chǎn)品國(guó)際招標(biāo)有他的一套發(fā)布規(guī)定，包括代理機(jī)構(gòu)的聯(lián)系方式、。一、全球銅市供求關(guān)系依然較為緊張。來(lái)自英國(guó)商品研究機(jī)構(gòu)（CRU）的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，全球精煉銅供需缺口仍有6.9萬(wàn)噸，可能成為2005年缺口最多的一個(gè)季度。這說(shuō)明全球銅供求關(guān)系仍未得到有效緩解。而3～5月份是銅的消費(fèi)旺季，這段時(shí)間對(duì)銅的需求達(dá)到一年之中最旺盛的時(shí)期。受此影響，LME銅庫(kù)存不斷下降，現(xiàn)在僅不足4.8萬(wàn)噸，是十多年來(lái)最低水平。二、我國(guó)對(duì)精煉銅的進(jìn)口需求依然較為強(qiáng)勁。2004年，我國(guó)精煉銅進(jìn)口量?jī)H有138萬(wàn)噸，比2003年的156.11萬(wàn)噸下降11.6％，因此造成我國(guó)銅庫(kù)存消耗嚴(yán)重，市場(chǎng)供求關(guān)系一直比較緊張。今年第一季度，這種緊張狀況依舊未能緩解，對(duì)進(jìn)口精煉銅的需求仍較為迫切。從目前情況看，由于國(guó)際銅價(jià)絕對(duì)價(jià)格很高，而多數(shù)時(shí)間里相對(duì)價(jià)格也不利于進(jìn)口，所以，今年前兩個(gè)月我國(guó)共進(jìn)口精煉銅23.11萬(wàn)噸，同比下降17.6％，比2004年最后兩個(gè)月下降6％左右，只能勉強(qiáng)維持恢復(fù)性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。就未來(lái)發(fā)展形勢(shì)看，我國(guó)對(duì)進(jìn)口精煉銅的需求潛力依然較為強(qiáng)勁，國(guó)際銅價(jià)仍可從中得到支持。國(guó)內(nèi)最大輪式汽車起重機(jī)??浦沅QY300汽車起重機(jī)在成功下線，并正式交付使用。該機(jī)起重量為300噸，采用了國(guó)外進(jìn)口的高強(qiáng)度鋼板、高強(qiáng)度尼龍等一系列新材料，配備了先進(jìn)的控制系統(tǒng)、準(zhǔn)確的集中潤(rùn)滑系統(tǒng)和高強(qiáng)度底盤(pán)，代表了目前國(guó)內(nèi)汽車起重機(jī)設(shè)計(jì)和制造的最高水平。它的誕生，打破了我國(guó)300噸的超大型汽車起重機(jī)一直從歐美國(guó)家進(jìn)口的局面。機(jī)械設(shè)備據(jù)了解，沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)工業(yè)園將建設(shè)成國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、產(chǎn)品水平最高、裝備能力最強(qiáng)的數(shù)控機(jī)床、大型裝備、成套生產(chǎn)線及核心功能部件的生產(chǎn)制造基地。園區(qū)項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，將年產(chǎn)金切機(jī)床5萬(wàn)臺(tái)，其中數(shù)控機(jī)床1萬(wàn)臺(tái)；年實(shí)現(xiàn)銷售收入62億元，其中數(shù)控機(jī)床45億元。新建園區(qū)將在2005年6月完成建設(shè)。機(jī)械設(shè)備臨近年底，鋼材市場(chǎng)行情越發(fā)的紅火，這不冷軋板卷早已越過(guò)6000元/噸的價(jià)位，熱軋也已創(chuàng)造了歷史新高。盡管今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)冷、熱軋板卷的產(chǎn)量有不同程度的增加，但在需求強(qiáng)勁、凈進(jìn)口大幅減少的情況下所產(chǎn)生的供求矛盾，仍不失為導(dǎo)致目前市場(chǎng)走勢(shì)的主要因素。目前的市場(chǎng)還有一個(gè)現(xiàn)象值得注意，即“高價(jià)位、低需求、低庫(kù)存、好心態(tài)”。按理說(shuō)，需求與庫(kù)存是一對(duì)矛盾，在高位下同時(shí)出現(xiàn)“雙低”，合理的解釋可能就要從資源的供應(yīng)商----鋼廠實(shí)施的流通渠道有關(guān)了。鋼鐵企業(yè)與市場(chǎng)的對(duì)接主要是通過(guò)以下幾個(gè)渠道：鋼廠---最終用戶、鋼廠--貿(mào)易子公司?最終用戶，鋼廠?中間商?最終用戶。歷年來(lái)中間渠道對(duì)鋼材的分銷作用已被市場(chǎng)所認(rèn)同，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)，前幾年由流通商所分銷的國(guó)產(chǎn)冷熱軋板卷占其總銷量的比例一般都在50%以上。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，鋼鐵企業(yè)與其上下游行業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟開(kāi)始顯現(xiàn)，戰(zhàn)略伙伴關(guān)系、戰(zhàn)略用戶、直供用戶開(kāi)始引入鋼鐵企業(yè)的營(yíng)銷渠道。最典型的如寶鋼、武鋼均與下游行業(yè)（如汽車行業(yè)、家電行業(yè)、石油化工行業(yè)等）的龍頭企業(yè)建立了戰(zhàn)略聯(lián)盟，實(shí)行信息共享、資源共享、互惠互利。與此同時(shí)，鋼鐵企業(yè)也加強(qiáng)了自身的貿(mào)易子公司建設(shè)。寶鋼學(xué)新日鐵，鞍鋼、武鋼學(xué)寶鋼，預(yù)計(jì)這一模式有可能成為今后國(guó)內(nèi)鋼市渠道的主流形式之一。現(xiàn)在來(lái)具體看看今年以來(lái)冷熱軋板卷通過(guò)直供、流通兩個(gè)渠道的銷售比例變化。雖然熱軋板卷的直供比例要小于流通比例，但“流通比例下降、直供比例上升”已成趨勢(shì)，而冷軋板卷的直供比例在10月份首次超過(guò)流通比例。直供比例的增加意味著通過(guò)市場(chǎng)流通交易的比例在減少，在進(jìn)口持續(xù)減少的情況下，市場(chǎng)低庫(kù)存也就成為現(xiàn)實(shí)。鋼材價(jià)格被市場(chǎng)越抬越高，喜的是鋼廠，憂的是下游中小用戶，中間商也許能分得鋼廠一杯羹。機(jī)械設(shè)備

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