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　如何才能提高固體廢棄物的循環利用價值，促進循環經濟的發展？桂林鴻程礦渣立磨全套生產線設備主要應用于對鋼渣、礦渣、尾礦的處理，可提升其綜合利用價值，促進二次發展再利用。

礦渣立磨全套生產線設備在廢鋼鐵循環利用發展空間巨大

　　近年來，我國廢鋼鐵消耗量、資源量逐漸增多，價格觸底反彈，全行業在廢鋼鐵利用方面取得成效。但同時，我國廢鋼循環利用率仍低于全球平均水平，廢鋼加工配送體系建設仍有待完善，仍要持續創新、轉型升級，樹立廢鋼鐵利用產業一體化發展的思維理念，盡快實現廢鋼鐵回收、拆解、加工、配送、利用全過程一體化運作。

　　據中國廢鋼鐵應用協會統計，到2020年末，我國鋼鐵積蓄量將達到100億噸，廢鋼資源產生量可達到2億噸。

　　產業迎來春風

　　去年以來，國家打擊地條鋼和去產能力度不斷加大。隨著上億噸地條鋼產能退出，廢鋼鐵資源量逐漸增多，流向趨于合理。統計顯示，2016年，我國廢鋼消耗量達9010萬噸，同比增加680萬噸，增幅為8.16%；廢鋼單耗每噸111千克，同比增加7千克，增幅為6.73%；廢鋼比達到11.1%，同比增加0.7個百分點。

　　我國廢鋼鐵資源產生量也有所增加，2016年，全國廢鋼鐵資源總量為9291萬噸，同比增加771萬噸；鋼企自產廢鋼4430萬噸，占消耗總量的49%，同比增加240萬噸；社會采購廢鋼4645萬噸，占消耗總量的51%，同比增加555萬噸；鋼企廢鋼庫存增加90萬噸；進口廢鋼216萬噸，同比減少17萬噸。

　　發展空間巨大

　　雖然我國在廢鋼鐵利用方面取得了可喜的成效，但在廢鋼鐵綜合利用方面，目前我國廢鋼鐵循環利用率與全球平均水平相比還比較低，與發達國家水平相距甚遠。在“十二五”期間，我國煉鋼廢鋼比為11.4%，一些國家的這一比例高出我國數倍，如土耳其為86.79%、美國為70.74%。另外，也與實現我國“十三五”規劃目標差距較大。

　　廢鋼鐵加工配送體系建設是該行業供給側結構性改革的一項重要舉措。隨著廢鋼鐵資源量日益增加和廢鋼鐵加工體系的不斷建立和完善，要牢固樹立廢鋼鐵產業一體化發展的思維和理念，盡快實現廢鋼鐵回收、拆解、加工、配送、利用全過程一體化運作，推動全行業整體提檔升級。未來5年至10年，我國將迎來廢鋼鐵資源量的大幅攀升期，迎來鋼鐵企業多用廢鋼、用好廢鋼、減少碳排放的時代，廢鋼鐵加工配送行業大有可為，是相關企業做大做強的黃金期。因此，廢鋼鐵產業應盡快實現從回收、拆解、加工、配送、利用全過程一體化運作，多元化經營、集約化發展，才能使廢鋼鐵產業大發展與鋼鐵工業綠色發展相互依托，互為一體。

　　桂林鴻程HLM立式磨粉機具有粉磨效率高、電耗低、入料粒度大、產品細度易于調節、設備工藝流程簡單、占地面積小、噪音低、揚塵小、使用維護簡便、運行費用低、耐磨材料消耗少等優點。可廣泛用于電力、冶金、水泥、化工、非金屬礦等行業，主要用于對水泥生料、熟料、電廠脫硫石灰石粉、礦渣微粉、錳礦、石膏、煤、重晶石、方解石、鋁礬土等物料進行粉磨加工。