国产三线在线,亚洲久草在线视频,9久re热视频在线精品,久久久xxx

開魯縣50方物料運輸車生產廠家，粉粒物料運輸車又稱散裝水泥車，由專用汽車底盤、散裝水泥車罐體、氣管路系統、自動卸貨裝置等部分組成。適用于粉灰、水泥、石灰粉、礦石粉、顆粒堿等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的散裝運輸。主要供水泥廠、水泥倉庫和大型建筑工地使用，可節約大量包裝材料和裝卸勞動。


電話：07223817308，手機/微信:18908662169，13308661900，13409624966
公司地址：湖北省隨州市汽車工業園，QQ1105466598


開魯縣50方物料運輸車生產廠家， 粉粒物料運輸車又稱散裝水泥車，由專用汽車底盤、散裝水泥車罐體、氣管路系統、自動卸貨裝置等部分組成。適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉、顆粒堿等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的散裝運輸。主要供水泥廠、水泥倉庫和大型建筑工地使用，可節約大量包裝材料和裝卸勞動。

適用于粉灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的運輸和卸料。散裝水泥半掛車罐體采用雙錐內傾臥式結構，雙管進氣、雙筒加料。罐體及金屬附件進行了噴丸處理，附著力強，耐腐性好，漆膜均勻，能夠承受各種惡劣環境。罐體生產容積為：25-40立方米。三軸粉粒物料運辦輸車半掛罐體生產容積：45-60立方米。 　　
　　

　　 1、開魯縣50方物料運輸車生產廠家駕駛散裝水泥車時不要超速、超壓運行，超速、超壓會嚴重損壞空壓機。本機最高轉速見主要技術參數表，工作壓力為0.2MPa。2、不要快速啟動或停止空壓機，而應緩慢增速或減速，否則，沖壓力會損壞空壓機.3、不要改變空壓機的旋轉方向，否則，油泵不供油會嚴重損壞機器。4、不要在減壓前停止空壓機，否則，粉粒物料可能倒流進氣缸，造成空壓機嚴重損壞。
　　
　　 5、開機前需檢查油標。油位不得低于油標下限；需經常檢查油泵是否供油，若不供油，應立即停機檢查，否則，缺油會嚴重損壞空壓機。6、要按期更換潤滑油。新機使用30小時后，排出曲軸箱里的油，清潔曲軸箱內部及濾油網，然后換油。以后每年照上述換油一次。7、要檢查、清潔濾油網。正常情況每季度檢查、清潔一次，如果機器使用率高，應一個月檢查、清潔一次。
　
　　 8、本機使用的潤滑油為CD40柴機油。禁止不同牌號的潤滑油混用，否則潤滑油變質會影響潤滑效果。9、每工作30小時要保養、清潔空氣濾芯。轉動濾芯的同時，用壓力小于0.6MPa的壓縮空氣由內向外吹。保養五次后，請更換新濾芯。嚴禁用油或水清洗濾芯。
　　
開魯縣50方物料運輸車生產廠家， 散裝水泥半掛車常配:罐體容積50立方，15T富華橋,1100鋼絲胎,濰柴4102柴油機組，青島10m3空壓機，單倉。1、工藝結構件均經磷化處理，防止生銹，延長使用壽命。罐體采用埋弧自動焊接，焊縫光滑，成形好，強度高。執行客車噴涂工藝，外觀美觀。2、結構新型罐口蓋操作輕便，降低勞動強度；帶自鎖功能，安全可靠。采用自流水箱，合理利用罐體頂部空間，不影響整車外觀，水箱用于輪胎降溫噴淋及車輛清洗，保證行車安全。罐體內部采用先進的W型流化床結構，合理的流化角度，保證專用性能，同時提高有效容積。卸灰速度快，單車卸灰約42分鐘，比國內其他同類產品平均快8分鐘左右，節省使用費用約9元。
　　
　　 罐體采用自動縱向焊接工藝，焊縫牢固平整，罐體采用直通式或Y型流化床優化罐體內部和外部結構，具有重心低，容積大等特點；設計科學布置合理，卸料時間短、剩灰率低。
　　
　　　 散裝水泥車前、后氣室各設一根進氣管，通過球閥可分別實現同時開啟和單獨控制的功能。系統工作原理如下:工作動力從汽車變速箱中引出,通過傳動裝置驅動空壓機，產生的壓縮空氣經控制管路進入氣室內,使罐內粉粒物料產生流態化現象。當壓力達到0.196Mpa時，打開出料蝶閥，實現卸料。
　
　　 粒物料運輸車工作原理利用本車動力驅動空氣壓縮機，也可采用外接電源（380伏）帶動空壓機，將壓縮空氣經管道送入密封罐體下部的氣室，使氣室液態化床上的粉粒體懸浮成流態狀，當罐內壓力達到額定值時，打開卸料閥，流動化物料通過管道流動而進行輸送。
　　
　　 開魯縣50方物料運輸車生產廠家汽車車底盤：采用東風、解放、重汽等載重汽車底盤。取力器：裝于變速箱左側或右側，為氣動內齒輪嚙合傳動式，方要功能是將發動機動力取力，通過傳動軸傳送到到空氣壓縮機。空氣壓縮機：為無油潤滑擺動式空壓機，其額定轉速為1000r/min，額定壓力為196kpa時，排氣量為9m3/min。（空壓機不同，參數見銘牌）
　
　　 空氣管道：包括進氣、配氣、卸壓、二次送風等四部分。進氣管道接通空壓機與罐體下部氣室，管道上裝有止回閥，阻止罐體內空氣倒流進入空壓機。配氣管道上裝有紅色的安全閥，中間氣室進氣管，壓力表及外接風源接管。卸壓管道，使大氣和罐體內部相通，由一球控制。二次送風管道，與罐體下部氣室卸料管道相通，由一球閥控制，用來疏通管道。罐體：密封的裝載物料容器。上方有人孔，走臺，用于裝料及維護人員進入罐內；下方有扶梯兼擋泥板及底架，底架用于連接罐體與汽車大梁。罐內有隔開的空氣室，氣室由滑板、多孔板及特制帆布組成，以便空氣與粉粒體混合并形成流態狀。卸裝料裝置：可將裝料罐體與儲存塔（倉）管道相連，由蝶閥控制，用于輸送物料。

開魯縣50方物料運輸車生產廠家， 圓柱形臥式罐體結構，是流態化式氣力卸料罐體的一種傳統結構，也是國內目前在大型粉罐汽車上應用最廣泛的一種結構。如圖1所示，該結構罐體內設有側滑料板和中間滑料板及其相應支撐，采用多孔板、帆布板等組成流化床。圖1為某專用汽車廠容積大的圓柱形臥式罐體總成，雙艙型結構，有效容積34m3，容積利用率為82%。圖中罐體的直徑和長度尺寸已至極限，最寬處為罐體外側的樓梯。若想增加有效容積而將罐體直徑再增大，必然會使樓梯緊貼罐壁難以攀爬，或使整車寬度超過國家安全法規限制的2.5m。要增加罐體有效容積，辦法就是再多分艙室。經計算，對于圓柱形臥式罐體，采用多分艙室方法使有效容積增加并不多，而生產成本和整備質量卻增加不少，并且會使用戶操作性變得更差，經濟型指標不理想。

　　
開魯縣50方物料運輸車生產廠家，準格爾旗40方水泥槽罐車價格報價

公司地址：湖北省隨州市汽車工業園，QQ1105466598