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阿勒泰塑料盲溝代理2018年報價

塑料盲溝是由塑料芯體外包裹濾布組式。塑料芯體是以熱可塑性合成樹脂為主要原料，經過改性，在熱熔狀態下，通過噴咀出細的塑料絲條，再通過成型裝置將擠出的塑料絲在結點上熔接，形成三維立體網狀結構。塑料芯體有矩形、中空矩陣、圓形中空圓形等多種結構形式。該材料克服了盲溝的缺點，具有表面開孔率高，集水性好，空隙率大，排水性好，抗壓性強，耐壓性好，柔性好，適應土體變形，耐久性好，重量輕，施工方便，工人勞動強度大大下降，施工效率高，因而受到工程局的普遍歡迎，并

二、止水帶斷裂原因分析 　1、混凝土收縮 使用伸縮縫的建構筑物大多為超長結構，由于結構面積大施工用材料較多，施工工期相對較長，因此，伸縮縫的施工工期也較長，在伸縮縫施工期間由于混凝土的收縮可能帶動止水帶斷裂現象。

 伸縮縫的養護，水泥砼澆筑完成后，然后覆蓋麻袋或草苫子，嚴格灑水養護，養護期不少于7天。養護期間嚴禁車輛通行。經過養護，水泥砼強度達到設計強度的50%以上后，可安裝橡膠密封條，安裝前必須把縫內充當模板的泡沫板、纖維板、漏漿的砼硬塊全部掏干凈后，嵌入橡膠條。

產品特點：

1、抗壓強度高，耐壓性好

    盲溝材料往往抗壓強度低，在較高的壓力下容易損壞，排水失效。而塑料盲溝材料抗壓強度高，且恢復性好，一般在250KPa（25T/㎡）壓力下，斷面空隙率仍保持在60%以上，且壓力卸除后，可恢復原狀，不存在由于超載或其它原因排水失效的問題。

2、柔性好，適應土體變形能力強

    塑料盲溝材料不但耐壓性好，而且具有的柔韌性，因此能適應周圍土體的變形，不會由于超載、地基變形、不均勻沉降等原因使盲溝切斷，能避免盲溝由于各種的原因造成集排水失效的事故發生。

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  2、溫差 大型結構建筑物由于施工工期長往往在伸縮縫施工完成后到頂班覆土需要很長時間，期間溫度往往發生很大變化，而由于溫差混凝土伸縮時其線系數由于溫度變化而較大，混凝土發生較大的線量，而橡膠止水帶的定型產品適應不了如此大的變形量而應力集中，引起橡膠止水帶薄弱處斷裂。

3、耐久性好

    塑料盲溝材料采用防老化配方，其性能，具有抗紫外線、耐高溫、耐腐蝕等特點，因此塑料盲溝材料在水下、土中幾十年也能保持結構并保持集排水性能。

4、表面開孔率

    表面開孔率是指盲溝材料表面開孔的面積與表面積的比率，一般用%表示。是反映盲溝材料吸水能力的一項重要的性能。一般來說，表面開孔率越大，吸水性能越好越不容易淤堵。表面開孔率太小就容易淤堵，透水不暢，排水效果也就差了。一般情況下表面開孔率應為≥85%。

適用范圍：

1、公路、鐵路路基路肩的加固排水；

2、、地鐵地下通道、地下貨場的排水；

3、山坡地、邊坡的水土保持；

4、各種擋土墻邊垂直及水平排水；

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聚閉孔泡沫板的密度很小因此有著較高的回復率，形成的氣泡結構有著較高的性，表面光滑明亮所以可以排除水分，防滲透性的效果更是明顯。可以很好的抵抗酸、堿、鹽、油這些的腐蝕，相比其他的產品更加實用。該產品有著很好的堅韌性，同時也可以在高溫的作用下不變形，低溫的時候也不會出現干裂而破碎。

3、生產工藝：板式橡膠支座現在還沒有完全實現自動化生產，硫化之前的步驟基本都是手工操作，下片，裁片，疊層等工序的好壞與工人的熟練程度有很大關系。在硫化機上的硫化時間和溫度控制也很重要，不同的規格的橡膠支座硫化時間是不一樣的，如果達不到相應的硫化時間，那么就會形成夾生，里邊的膠沒有充分硫化，影響產品

5、蹦滑地的排水；

6、火力電廠灰堆排水。 填埋工程排水；

7、運動場 高爾夫球場 棒球場 足球場 公園等休息 綠地的排水；

8、屋頂花園、花臺的排水；

9、建筑基礎工程施工排水；

10、農業、園藝地下灌溉排水；

11、低洼地的排水，整地工程的排水

八角型橡膠充氣芯模較冷粘橡膠芯模采用天然橡膠與纖維加強層熱壓硫化工藝，具有很高的抗張性、彈性和氣密性，橡膠充氣芯模成品無拼接，厚度一致充氣后無鼓泡，在 -40℃～＋130℃的外部中無變形無開裂，較使用自硫化膠冷粘而成且只能處于10℃～50℃外部的冷粘充氣芯模比本公司的八角型橡膠充氣芯模的適用性更強。裝配式板橋主要包含實心板和空心板兩種，板之間設橫向聯結，企口混凝土鉸結和鋼板焊接聯結。鋼筋混凝土空心板適用跨度10m左右，預應力混凝土空心板橋在20m左右。

目前橡膠支座在工程中嚴重也普遍的病害是支座脫空問題，一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而的脫空，即支座與梁底間存在縫隙或夾角，處于局部受壓或完全的不受壓狀態。該問題的產生原因在于：支座在安裝時梁底或支承墊石不平整，兩端墊石面標高控制不當，墊石強度不足，在受壓后破損而引起脫空。而支座安裝時氣溫過低或過高，后期梁體伸縮量過大，也會支座的縱向一側出現難以恢復的半脫空。此外，脫空也可能由軟基造成的墩臺沉降引起。單個支座的脫空將使其他支座的受力，并上部構造受力不均，而多處支座的局部甚至完全脫空會極大地橋體的抗剪、抗震能力，縮短其使用壽命。因此，必須對局部脫空的支座進行，并對脫空30%以上的支座采用鋼板等材料找平墊實。