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固定球閥都帶有浮動閥座,受介質壓力后,閥座產生移動,使密封圈緊壓在球體上,以保證 ( )密封。通常在與球體的上、下軸上裝有軸承,操作扭距小,適用于高壓和大口徑的閥門。為了減少球閥的操作扭矩和增加密封的可靠程度,近年來又出現了油封球閥,既在密封面間壓注特制的潤滑油,以形成一層油膜,即增強了密封性,又減少了操作扭矩,更適用高壓大口徑的球閥。 固定球閥優點 1. 流體阻力小,其阻力系數與同長度的管段相等。 2. 結構簡單、體積小、重量輕。 3. 緊密可靠,目前球閥的密封面材料廣泛使用塑料、密封性好,在真空系統中也已廣泛使用。 4. 操作方便,開閉迅速,從全開到全關只要旋轉90°,便于遠距離的控制。 5. 維修方便,球閥結構簡單,密封圈一般都是活動的,拆卸更換都比較方便。 6. 在全開或全閉時,球體和閥座的密封面與介質隔離,介質通過時,不會引起閥門密封面的侵蝕。 7. 適用范圍廣,通徑從小到幾毫米,大到幾米,從高真空至高壓力都可應用。 球旋轉90度時,在進、出口處應全部呈現球面,從而截斷流動。 固定球閥工作原理 一、開啟過程 1在關閉位置,球體受閥桿的[wiki]機械[/wiki]施壓作用,緊壓在閥座上。 2當逆時針轉動手輪時,閥桿則反向運動,其底部角形平面使球體脫開閥座。 3閥桿繼續提升,并與閥桿螺旋槽內的導銷相互作用,使球體開始無摩擦地旋轉。 4直至到全開位置,閥桿提升到極限位置,球體旋轉到全開位置。 固定球閥二、關閉過程 1關閉時,順時針旋轉手輪,閥桿開始下降并使球體離開閥座開始旋轉。 2繼續旋轉手輪,閥桿受到嵌于其上螺旋槽內的導銷的作用,使閥桿和球體同時旋轉90°。 3 快要關閉時,球體已在與閥座無接觸的情況下旋轉了90°。 4手輪轉動的最后幾圈,閥桿底部的角形平面機械地楔向壓迫球體,使其緊密地壓在閥座上,達到完全密封。 固定球閥結構特點 1、 啟閉無摩擦。這一功能完全解決了傳統[wiki]閥門[/wiki]因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題。 2、 上裝式結構。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修,能有效減少裝置停車,降低成本。 3、 單閥座設計。消除了閥門中腔介質因異常升壓而影響使用安全的問題。 4、 低扭矩設計。特殊結構設計的閥桿,只需配一個小手輪閥門就能輕松啟閉。 5、 楔形密封結構。閥門是靠閥桿提供的機械力,將球楔壓到閥座上而密封,使閥門的密封性不受管線壓差變化的影響,在各種工況下密封性能都有可靠保證。 6、 密封面的自清潔結構。當球體傾離閥座時,管線中的流體沿球體密封面成360°均勻通過,不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷,也沖走了密封面上的聚積物,達到自清潔的目的。 固定球閥使用方法 1.操作前須確認管路和閥已被沖洗過。 2.閥的操作按執行機構輸入信號大小帶動閥桿旋轉完成:正向旋轉1/4圈(900)時,閥關斷。反向旋轉1/4圈(900)時,閥開啟。 3.當執行機構方向指示箭頭與管線平行時,閥門為開啟狀態;指示箭頭與管線垂直時,閥門為關閉狀態。
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氣動半球球閥|偏心球閥|SGQ640氣動偏心半球閥 本實用新型涉及一種油箱安全閥門裝置,包括伸縮堵頭機構、推拉觸發機構及安全開關;油箱內設吸油管座與吸油管連接;伸縮堵頭機構中的錐形堵頭在彈簧作用下頂緊在吸油管座中;錐形堵頭與吸油管座配合連接處設推拉觸發機構,推拉觸發機構由手柄和導通體組成,導通體能夠在手柄推拉作用下移動;與手柄對應位置的油箱一側設安全開關,安全開關由手柄移動后觸發,手柄移動到安全開關觸發位置時導通體插入錐形堵頭與吸油管座之間使油箱內部空間與吸油管連通。本實用新型結構簡單,工作可靠,并可實現供油與液壓系統啟動的聯鎖,防止誤操作,保證液壓系統安全穩定運行。 氣動半球球閥|偏心球閥|SGQ640氣動偏心半球閥 |