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XLF系列線纜分支器。應用于電力供配電系統(tǒng)的線纜續(xù)接、分支、導線分流。適用普通VV、YJV、NH-YJV、ZR-YJV及各種鎧裝銅芯電纜、BV導線、鋁芯電纜和合金電纜。是同類產(chǎn)品中安全性好、防護等級高、安裝便捷、占用空間、性價比理想的替代預分支電纜免維護實用新型專利產(chǎn)品。

XLF銅系列線纜分支器、XLF鋁系列線纜分支器、XLF合金系列線纜分支器。廣泛應用于高層建筑、賓館、酒店、商場、超市、市政設施、隧道、橋梁等供配電系統(tǒng)。具備以下優(yōu)勢：
1、   與電纜材質相同。導電部件整體化。
2、   包圍式壓接，接觸面97%以上。
3、   導電部件表面鍍錫處理，抗干擾能力強，導流效果更好。
4、   體積小，安裝便捷。可隱藏安裝在狹小空間。無附件。
5、  不截斷主干電纜，無故障點，360°自由旋轉，支線隨意分出。
6、  自身防護等級更高。密封膠圈，確保防塵、防水、阻燃。
7、  單體可任意組合。實現(xiàn)分支多樣化。
8、 產(chǎn)品個體實現(xiàn)單線分支。節(jié)省工程成本。
9、 規(guī)格齊全。6mm——300mm線纜任意匹配及等線徑續(xù)接。

XLF系列線纜分支器——是目前電力供配電系統(tǒng)中常見、有效、安全的一種連接方式。依照工程安裝實際需求，線纜分支器有效解決了室外、地埋安裝涉及的絕緣及防水要求。
安裝方法如下（僅供參考）：
1、將電纜（多芯、單芯處理方法相同）或BV導線按XLF線纜分支器規(guī)格長度，剝去外保護層（電纜護套）。使線纜裸露纜芯。
2、以XLF線纜分支器內部連接件分別壓緊干線線纜及支線線纜。（裸露線纜纜芯與線纜分支器壓接寬度相等）
3、將密封膠圈固定在線纜護套合適的位置上，再把線纜分支器外殼扣和，旋緊螺絲。
4、 將支線線纜出線端密封膠圈移開，注入絕緣防水密封膠。密封膠圈復位。膠體需10分鐘左右表面固化。固化后即可實現(xiàn)絕緣防水需求。
此方法簡單有效、實施便捷。無需專業(yè)技術人員操作。不影響室外安裝產(chǎn)品外觀。

以三相五線多芯線纜分支為例，實際安裝拆分如下：
線纜   4×240+1×120—4×50+1×25
由     4個 240/50 線纜分支器
       1個120/25  線纜分支器  組成。 

湖南株洲DXF導線分流器品牌產(chǎn)地=1885年，法軍又從的進犯我國廣西，清隨后啟用67歲已經(jīng)解甲歸田的老將馮子材率軍抗擊外敵。 作為一款豪華車型，奧迪Q5的并不算突出，開了空調之后數(shù)值回落到15左右，并不是所有車輛中的， ”站在中銀大廈61樓的辦公室里，面對開闊的維多利亞港，研究中心總研究主任方舟說。 巴西計劃部部長奧利維拉等巴方與會嘉賓在致辭中表示，巴西高度巴中擴大產(chǎn)能合作的作用。 “以區(qū)塊鏈技術為支撐，構建電子的生態(tài)圈，使第三方平臺之間、自建平臺之間、自建平臺和電子第三方平臺之間能夠實現(xiàn)數(shù)據(jù)的互通和共享， 他認為，電子競技“拔尖率低”、“淘汰率高”，大多數(shù)人不能成為專業(yè)選手，只能作為愛好者和參與者，這需要電競從業(yè)者為他們更廣泛的參與平臺和項目， 本案事實如下：(一)案件的起因——借款、無力償還2014年7月28日，山東源大工貿有限公司(以下簡稱源大公司)負責人蘇銀霞與其夫于西明， 評論家關賢太郎認為，“出云”級直升機驅逐艦的飛行甲板更加寬闊，更有利于大型炮、輕型裝甲車等力量的鋪開， 是商家黑心經(jīng)營，還是我們又一次中了謠言的圈套呢。

 

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