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鐵路水泥公里樁標志樁
鐵路水泥公里樁標志樁
產品價格:(人民幣)
  • 規格:JN-BZB
  • 發貨地:河北
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    商品詳情

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      1.電纜標樁外表美觀,產品可制成各種顏色,字體圖案清晰,警示性明顯并可以美化城市環境。2,電纜標志樁重量輕,便于運輸安裝,可大大減少勞動力并減輕勞動強度。3,電纜標志樁防偷盜,該合成材料無回收價值,自然防盜。普通電纜標志樁與間雜布置,可以有效解決地下重要設施被挖斷的問題,具有重大的社會效益和經濟效益,電纜標志樁填補國內空白,在國際上具有領先水平為保證施工質量,在施工中嚴格按設計要求和有關施工規范、規程進行。從原材料進場開始至攪拌樁施工結束的每一道工序都嚴把質量關。
      攪拌樁施工中尤其要抓好以下方面:
      1、施工前現場地面應予平整,必須清除地上地下一切障礙物
      2、開機前必須調試,檢查樁機運轉和輸料管暢通情況;
      3、施工時,設計停漿(灰)面應高出操作面標高0.5米,在開挖時應將該施工質量較差段挖去;
      4、樁機樁位必須對中,對中偏差不得大于5厘米;樁徑不得小于設計值;
      5、嚴格按設計確定的參數控制噴漿量和攪拌提升速度。為保證施工質量、提高工作效率和減少水泥浪費,應盡量連續工作。輸漿階段必須保證足夠的輸漿壓力,連續供漿。一旦因故停漿,為防止斷樁和缺漿,應將攪拌頭下沉到停漿點0.5米以下,待恢復供漿后再噴漿攪拌;如停工40分鐘以上,必須立即進行全面清洗,防止水泥在設備和管道中結塊,影響施工
      6、嚴格控制攪拌時的下沉和提升速度,以保證加固范圍內每一深度得以充分攪拌;確保樁身強度和均勻性;
      7、深層攪拌施工中采用少量多次噴漿的方法,攪拌過程中均噴水泥漿;
      8、施工中,如因地下障礙物等原因使鉆桿無法鉆進時,應及時通知監理、設計人員,以便及時采取補樁措施,以保證施工質量;
      9、嚴格按照設計的水灰比配制漿液,配制好的漿液必須過濾;水灰比控制:根據水泥用量計算每槽用水量,在儲水罐上做好標志,在施工中嚴格做好計量工作。制備好的漿液不得離析,泵送必須連續,拌制漿液的罐數固化劑和外加劑的用量以及泵送漿液時間等應有專人記錄;
      10、施工記錄必須詳盡完善:施工記錄必須有專人負責,深度記錄誤差不得大于10cm,時間記錄誤差不得大于10秒鐘。施工中發生的問題和處理情況,均須如實記錄,以便匯總分析;
      11、施工中應經常檢查施工用電及機械情況,發現問題及時修理。在制作水泥漿時可適當摻入外加劑;
      12、水泥攪拌樁施工,第一次下鉆時為避免堵管可帶漿下鉆,噴漿量應小于總量的12,嚴禁帶水下鉆。第一次下鉆和提鉆時一律采用低檔操作,復攪時可提高一個檔位;
      13、為保證水泥攪拌樁樁端、樁頂及樁身質量,第一次提鉆噴漿時應在樁底部停留30秒,進行磨樁端,余漿上提過程中全部噴入樁體,且在樁頂部位進行磨樁頭,停留時間為30秒或進行排污、燒荒、傾倒垃圾、放養牲畜等,嚴重影響了列車運營安全。為此,2004年發布的鐵路運輸安全保護條例本著維護鐵路運輸安全和節約用地,方便沿線群眾生產生活的原則,參照我國相關行業的做法和經驗,設定了鐵路線路安全保護區,對保障鐵路安全暢通、保護鐵路沿線社會公眾生命和財產安全,發揮了重要作用。


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