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廣西帶模注漿機廠家

隧道拱頂注漿攪拌一體機是我公司自主研發的新型隧道注漿設備，是為了響應國家新的注漿工藝而研發生產的，主要用于隧道拱頂帶模注漿施工工藝。因為在隧道初期施工中，二次襯砌背后與防水板間有脫空區，那么為了防治二襯拱頂脫落及混凝土不夠密實。于是施工單位就采用了新的注漿工藝，那就是帶模注漿！隨著隧道施工工藝的更新，隧道施工方案得到改善。

甘肅隧道帶模注漿機視頻 

海南二襯帶膜注漿機廠家

設備參數

容量：400L

電機功率：15kw

轉速：54-70r/min

注漿壓力：5. 0mpa

攪拌量：4-5m3/h

設備重量：0.8-1T

我公司相關類產品：砂漿噴涂機 砂漿灌漿泵 自動粉墻機 膩子噴涂機 壓漿臺車 公司出產設備完全，技才調氣雄厚，具有完善的計量檢測裝備，對產質量量進行全進程嚴峻的控制。產品首要銷往山東、山西、內蒙、新疆、陜西、河南、安徽、貴州、遼寧、江蘇、四川等全國各大礦區，公司在全國各大礦區均設有辦事處、并具有一支專業的售后效能部隊、得到國表里客戶的一同好評。

首要特征
1、結構緊湊，質量輕、體積小，外形美麗，可選用液壓馬達、電機、柴油機驅動；
2、在規劃上多選用新的理念，運用新結構、新材料、新工藝；
3、跋涉標準化、系列化、通用化的水平泵體、曲軸、連桿、十字頭、泵頭以及部分相關另部件盡量系列化和通用化，減少另部件的種類；
4、易損件壽數長，可靠性高。

2011年8月，新發布并實施的《公路橋涵施工技術標準》（JTJ/T F50）第7.9節專門對壓漿工藝進行了翔實要求，與舊標準對照，跋涉了壓漿抗壓強度和抗折強度，清楚了稱量精度不得跨過1%，提出了高速攪拌機制漿、選用活塞可連續作業壓漿泵和真空輔佐壓漿的技術要求，強調了壓漿環節穩壓壓力和時間，這些要求選用傳統壓漿技術裝備在實踐中是無法完畢的控制的，有必要開發新式的全自動壓漿臺車才調完全滿足新標準的各項技術要求。

關于我們

在注漿攪拌一體機的問世，我公司也申請了專利產品，主要就是預防市面上有偽造產品的出現！我公司成立至今已有20余載，我們公司的前身是新鄉市豫龍錨噴支護廠，1998年，豫龍錨噴支護廠成立，成立初期，豫龍人主要以橋梁隧道工程的錨噴支護設備為主，自主研發生產的系列設備有：鋼拱架彎拱機、工字鋼冷彎機、格柵拱架八字機、八字筋成型機、干噴機、濕噴機、灰漿注漿泵、攪拌桶、鋼筋類設備等！

攪拌注漿一體機是我公司獨立研發出產的新產品！我公司位于河南新鄉，和中鐵一局、中鐵二局、中鐵五局、中鐵七局、中鐵十六局、中鐵二十 局、中交二航局、水電五局等客戶樹立了長時間的協作聯絡,得到了客戶的一同好評和認可。商合杭鐵路起自河南省商丘，經安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城，浙江省湖州至杭州，正線長度為794.55公里，其間正線新線建筑長度617.94公里，正線新設橋梁124座510公里，橋梁份額為82.6%。線路等級為雙線客運專線，速度方針值為350公里/小時，全部作業動車組列車。