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浙江注漿一體機施工方案

隧道拱頂注漿攪拌一體機是我公司自主研發的新型隧道注漿設備，是為了響應國家新的注漿工藝而研發生產的，主要用于隧道拱頂帶模注漿施工工藝。因為在隧道初期施工中，二次襯砌背后與防水板間有脫空區，那么為了防治二襯拱頂脫落及混凝土不夠密實。于是施工單位就采用了新的注漿工藝，那就是帶模注漿！隨著隧道施工工藝的更新，隧道施工方案得到改善。

廣西帶模注漿機價格 

上海注漿一體機操作規程

設備參數

容量：400L

電機功率：15kw

轉速：54-70r/min

注漿壓力：5. 0mpa

攪拌量：4-5m3/h

設備重量：0.8-1T

臺車頂板開孔設備法蘭（初度）  在襯砌臺車頂模上開孔，從上一循環襯砌聯接段到端頭模共設置三個孔，依次為注漿孔、中心排氣孔（備用注漿孔）、端模排氣孔。在頂模最高點適宜方位，設置注漿孔、排氣孔等，共三個，各孔標準相同。頂模鉆孔孔徑Ф40；然后焊接固定法蘭，法蘭內徑Ф40mm，外徑Ф120mm。初度完畢臺車改造完后可重復運用。

我公司是出產建工機械大型出產企業，出產混凝土噴漿機系列，注漿機系列，砂漿運送及噴涂機系 列，型鋼冷彎設備，攪拌制漿機系列，運送泵系列，美化噴播機系列等產品，以及高技術含量先進的礦建產品和新產品的研發 ，全部產品均有國家發布的許可證。根據商場經濟翻開的需求，公司先后與全國多家煤科院以及聞名礦業大學樹立了接近的協作聯營聯絡，為開發新產品，幫忙國家動力礦業和工程締造締造翻開奠定了堅決的基礎。

泵磨損快原因：施工環境(顆粒大)差、運送距離遠、進水管路長；處理方法：替換疆場、添加加力機組、縮短進水管長度減小汽蝕。葉輪軸頸磨損快原因：高壓水泵揚程低、盤根錯位、泵軸與后蓋不同心； 處理方法：替換高于泥漿泵揚程的高壓泵、替換盤根、調度同心度。

關于我們

在注漿攪拌一體機的問世，我公司也申請了專利產品，主要就是預防市面上有偽造產品的出現！我公司成立至今已有20余載，我們公司的前身是新鄉市豫龍錨噴支護廠，1998年，豫龍錨噴支護廠成立，成立初期，豫龍人主要以橋梁隧道工程的錨噴支護設備為主，自主研發生產的系列設備有：鋼拱架彎拱機、工字鋼冷彎機、格柵拱架八字機、八字筋成型機、干噴機、濕噴機、灰漿注漿泵、攪拌桶、鋼筋類設備等！

興泉鐵路作為海西鐵路網“三縱三橫”中的重要一橫，它的締造對完善區域鐵路網布局，構成聯接福建與華中、贛、湘及西南、西北等內陸區域的大才調快速鐵路通道，促進21世紀海上絲綢之路中心區締造、贛閩粵原中心蘇區復興翻開，都具有重要的含義和作用。