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揚州環形輸送帶專賣歡迎來電
揚州環形輸送帶專賣歡迎來電
產品價格:¥0(人民幣)
  • 規格:齊全
  • 發貨地:衡水
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  • 最小起訂量:1米
  • 誠信商家
    會員級別:鉆石會員
    認證類型:企業認證
    企業證件:通過認證

    商鋪名稱:衡水輝煌工程橡膠有限公司

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    聯系地址:衡水市景縣龍華開發區

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    商品詳情
       

      揚州環形輸送帶專賣歡迎來電

      環形輸送帶是指平型輸送帶生產完成后,因為使用的或者條件,必須使用環形輸送帶時,會對平型輸送帶進行硫化接頭(又稱熱粘),使其變為環形輸送帶。wanhaifeng19771024

      其帶芯接頭處可達到膠帶本體的90%,膠帶表面無明顯接頭缺陷,因此,環形輸送帶運輸平衡,使用伸長小。環形輸送帶帶芯用優質全棉或維棉交織帆布制成,一般2-8層或用尼龍帆布(或聚酯帆布)作層。本公司可根據客戶需要生產長度、寬度和厚度的普通型、耐熱型(≤180℃)、耐寒型(不低于-40℃)、耐酸耐堿型、耐高溫型(不高于200℃)及環形輸送帶。

      注明:1、環形輸送帶分為普通棉帆布環形輸送帶、環形輸送帶、普通耐熱環形輸送帶、耐熱環形輸送帶等。

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      傳真:0318-7923997

      地址:衡水市高新技術區

      公路橋梁在投入一段時間后,其方面的缺陷也開始顯來,而支座問題作為橋梁工程中的一種常見早期病害,也開始引起人們的。中仍存在一些問題,需要引起建設者充分的。橡膠支座作為橋梁的重要組成部分,支座負責將上部構造荷載可靠地傳至墩臺,并同時承受由荷載引起的形變,并對風力、地震等引起的結構平移與度變化引起的結構脹縮等進行阻抗與適應,減輕各種不利影響對橋體的。在鋼支座、混凝土支座、橡膠支座和聚四氟支座等眾多種類中,橡膠支座因其結構簡單、性能可靠、成本經濟、便于施工養護等優點已成為主要的支座形式,廣泛應用于各種橋梁工程中。近年來,橡膠支座施工技術逐漸成熟,在減震和抗大變形量等方面極大地了橋梁的結構性。然而,橡膠支座,特別應用普遍的板式橡膠支座在使用中仍存在一些問題,需要引起建設者充分的。

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      產品特點

      環形輸送帶(環型輸送帶)是在生產過輸送帶制成無接頭環形輸送帶(環型輸送帶),其特點是帶芯沒有接頭,沒有因接處早期損壞而影響使用壽命,膠帶表面平整、張力均勻,因此膠帶運轉平穩,使用伸長率小。

      環型輸送帶,環狀輸送帶:環形輸送帶系指生產已將輸送帶制成無接頭的環形輸送帶,其帶芯接頭處可達到膠帶本體的90%,膠帶表面無明顯接頭缺陷,因此,膠帶運輸平衡,使用伸長小。環形輸送帶帶芯用優質全棉或維棉交織帆布制成,一般2-6層或用NN-200型尼龍帆布(或聚酯 帆布)作層。

      環形輸送帶長度及極限偏差:環形輸送帶長度m 極限偏差mm 長度小于15 ± 50 長度15-20 ± 75 長度大于20 帶長的 ± 0.5% 本公司可根據客戶需要生產長度、寬度和厚度的普通型、耐熱型(≤120oC)、 耐寒型(不低于-40oC)、耐酸堿型、耐高溫型(不高于150oC)及衛生型環形輸送帶。

      接頭形式:

      結構及加工與普通輸送帶大致相同,其接頭不采用機械接頭,而是用加熱加壓的硫化成整體,故又稱為無接頭輸送帶。

      接頭有三種:

      (1)直接硫化成環形帶子;

      (2)硫化時留生頭,使用時根據要求現場加熱加壓使接頭部分硫化;

      (3)用膠黏劑現場黏合。由于無機械接頭,運行平穩,適用于選礦,化肥等部門的物料輸送。

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      目前橡膠支座在工程中嚴重也普遍的病害是支座脫空問題,一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而的脫空,即支座與梁底間存在縫隙或夾角,處于局部受壓或完全的不受壓狀態。該問題的產生原因在于:支座在安裝時梁底或支承墊石不平整,兩端墊石面標高控制不當,墊石強度不足,在受壓后破損而引起脫空。而支座安裝時氣溫過低或過高,后期梁體伸縮量過大,也會支座的縱向一側出現難以恢復的半脫空。此外,脫空也可能由軟基造成的墩臺沉降引起。單個支座的脫空將使其他支座的受力,并上部構造受力不均,而多處支座的局部甚至完全脫空會極大地橋體的抗剪、抗震能力,縮短其使用壽命。因此,必須對局部脫空的支座進行,并對脫空30%以上的支座采用鋼板等材料找平墊實。

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      使用注意事項

      隨著輸送帶在工業生產中的普及,多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產商關注的幾個方面。在工業生產中,正確的使用輸送帶顯得尤其重要,輸送帶在使用中應注意以下事項:

      1.避免托輥被物料覆蓋,造成回轉不靈,防止漏料卡于滾筒與膠帶之間,注意輸送帶活動部分的,但不得油污輸送帶。

      2.防止輸送帶負荷啟動。

      3.輸送帶發生跑偏,應及時采取措施糾正。

      4.發現輸送帶局部破損時,應用人造棉及時修補,以免擴大。

      5.避免輸送帶遭受機架,支柱或塊狀物料的阻滯,防止碰破扯裂。

      與說明

      1、輸送帶在運輸和貯存種,應保持清潔避免陽光值射或雨、雪浸淋,防止與酸、堿油類、等,并距離裝置一米以外

       2、貯存時倉庫內溫度宜保持 -18 - 40℃ 之間,相對溫度宜保持在50-80%RH之間。

       3、貯存期間,產品須成卷放置,不得折疊,放置期間應每季一次。 

      4、不同類型、規格層數的輸送帶不宜接在一起使用,其接頭好采用膠接法。

       5、輸送帶的類型、結構、規格、層數應根據使用條件合理選用。

      輸送帶接頭

      1、接頭的 輸送帶接頭的有:機械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等幾個常用的。 機械接頭一般是指使用皮帶扣接頭,這種接頭方便快捷,也比較經濟,但是接頭的效率低,容易損壞,對輸送帶產品的使用壽命有一定影響。在PVCPVG整芯阻燃抗靜電輸送帶接頭中,一般8級帶以下的產品都采用這種接頭。 冷粘接接頭,也就是采用冷粘粘合劑來進行接頭。這種接頭辦法比機械接頭的效率高,也比較經濟,應該能夠有比的接頭效果,但是從實踐來看,由于工藝條件比較難得,另外粘合劑的對接頭的影響非常大,所以不是很。 熱硫化接頭,實踐證明是的一種接頭,能夠保證高的接頭效率,同時也非常,接頭壽命也很長,容易容易。但是存在工藝麻煩、費用高、接頭操作時間長等缺點。

       2、分層輸送帶的接頭 可以根據需要采用機械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等接頭。一般冷粘接接頭、熱硫化接頭采取的是階梯式結構接頭。

       3PVCPVG整芯阻燃輸送帶的接頭 由于整芯帶的結構比較特殊,接頭不太容易,所以大多數采用機械式接頭辦法,也就是皮帶扣接頭。但是8級以上的帶子,為了保證接頭效果,一般都還是采用熱硫化接頭的辦法。接頭的結構都是指狀接頭。PVCPVG整芯阻燃輸送帶的熱硫化接頭工藝比較復雜,對設備的要求也比較高。

       4、鋼絲繩芯輸送帶的接頭 鋼絲繩芯輸送帶的接頭是所有輸送帶接頭技術復雜的,不僅工藝比較復雜,其所設計的接頭尺寸參數也多。

      伸縮縫的養護,水泥砼澆筑完成后,然后覆蓋麻袋或草苫子,嚴格灑水養護,養護期不少于7天。養護期間嚴禁車輛通行。經過養護,水泥砼強度達到設計強度的50%以上后,可安裝橡膠密封條,安裝前必須把縫內充當模板的泡沫板、纖維板、漏漿的砼硬塊全部掏干凈后,嵌入橡膠條。

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