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湖州低發泡聚乙烯閉孔泡沫板驗收規范歡迎咨詢
聚乙烯閉孔填縫板又名低發泡聚乙烯閉孔泡沫板或低壓聚乙烯閉孔泡沫板。是聚乙烯閉孔泡沫板的一種常用型號。L-1100型適合于做普通水渠水池的水泥縫填縫板;公路伸縮縫之接縫板;道橋接縫止水板; 水利工程堤壩、護壩、消力坎、護坡、擋阻墻之伸縮接縫板; 水電、火電、工程、水塔底部止水接縫板; 建筑用沉降縫、框架結構的填縫板; 生活用水廠污水處理廠水池止水填縫板;機場跑道之接縫板; 港口、碼頭、混凝土之接縫板; 水洞、隧道混凝土之過水接縫板; 地鐵、地下通道混凝土止水接縫板。
密度小,回復率高,具有獨立的氣泡結構。表面吸水率低,防滲透性能好。耐酸、耐堿、鹽、油等 腐蝕,耐老化性能優良。高溫時不流淌,低溫時不脆裂。與密封膠相互作用材料性能無變化。L-1100型聚乙烯閉孔泡沫板的應用領域越來越廣泛。
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公路橋梁在投入一段時間后,其方面的缺陷也開始顯來,而支座問題作為橋梁工程中的一種常見早期病害,也開始引起人們的。中仍存在一些問題,需要引起建設者充分的。橡膠支座作為橋梁的重要組成部分,支座負責將上部構造荷載可靠地傳至墩臺,并同時承受由荷載引起的形變,并對風力、地震等引起的結構平移與度變化引起的結構脹縮等進行阻抗與適應,減輕各種不利影響對橋體的。在鋼支座、混凝土支座、橡膠支座和聚四氟支座等眾多種類中,橡膠支座因其結構簡單、性能可靠、成本經濟、便于施工養護等優點已成為主要的支座形式,廣泛應用于各種橋梁工程中。近年來,橡膠支座施工技術逐漸成熟,在減震和抗大變形量等方面極大地了橋梁的結構性。然而,橡膠支座,特別應用普遍的板式橡膠支座在使用中仍存在一些問題,需要引起建設者充分的。
閉孔泡沫板運輸
(1)閉孔泡沫板由生產廠家運至施工現場。
(2)產品在運輸過程中,應避免陽光直接暴曬、雨淋,并應保持清潔,防止變形,且不能與其它有害物質相接觸,注意防火。
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保管與維修: a.芯模使用后用清水沖洗干凈,不用時應放置通風干燥處,不要觸及油劑,酸,堿。 b.現場使用時避免尖銳。 c.每次脫模后,就立即用刷子(尼龍刷好)自來水清洗,除去表渺凝土以保持表面清潔。 d.芯模如有漏氣,封口膠片脫落時;可在需修補處用砂輪打磨,涂刷膠水覆蓋膠片修補,纖維處則以膠布覆蓋修補
閉孔泡沫板儲存
(1)閉孔泡沫板在運至施工現場后,其存放地點應盡量接近安裝位置,并應放置在距離地面30cm高度的支撐物上。
(2)嚴禁露天存放,在庫房存放應干燥通風,產品要離熱源1m以上,且存放整齊,防止變形。wanhaifeng19771024
閉孔泡沫板安裝
(1)閉孔泡沫板安裝采用水泥釘固定在已經澆筑完成混凝土結構縫面上。
目前橡膠支座在工程中嚴重也普遍的病害是支座脫空問題,一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而的脫空,即支座與梁底間存在縫向夾角,處于局部受壓或完全的不受汛態。該問題的產生原因在于:支座在安裝時梁底或支承墊石不平整,兩端墊石面標高控制不當,墊石強足,在受壓后破損而引起脫空。而支座安裝時氣溫過低或過高,后期梁體伸縮量過大,也會支座的縱向一側出現難以恢復的半脫空。此外,脫空也可能由軟基造襯墩臺沉降引起。單個支座的脫空將使其他支座的受力,并上部構造受力不均,而多處支座的局部甚至完全脫空會極大地橋體的抗剪、抗震能力,縮短其使用壽命。因此,必須對局部脫空的支座進行,并對脫空30%以上的支座采用鋼板的料找平墊實。