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注：*-過濾精度，如03為3微米
**-過濾介質(zhì)，省略：普通液壓油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液壓油
***-防爆型： 型號(hào)前加F,省略：普通型

外形尺寸：

4.應(yīng)用領(lǐng)域

1. 電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。
2. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及工程機(jī)械：內(nèi)燃機(jī)用空氣濾、機(jī)油濾、燃油濾、工程機(jī)械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
3. 鐵路內(nèi)燃機(jī)及發(fā)電機(jī)：潤(rùn)滑油及機(jī)油的過濾。
4. 火電及核電：氣輪機(jī)、鍋爐的潤(rùn)滑系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、旁路控制系統(tǒng)油的凈化，給水泵、風(fēng)機(jī)及除塵系統(tǒng)的凈化。
5. 機(jī)械加工設(shè)備：造紙機(jī)械、礦業(yè)機(jī)械、注塑機(jī)及大型精密機(jī)械的潤(rùn)滑系統(tǒng)和壓縮空氣的凈化，煙草加工設(shè)備及噴涂設(shè)備的粉塵回收過濾。
6. 石化：煉油、化工生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品及中間產(chǎn)品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
7. 紡織：聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾，空壓機(jī)的保護(hù)過濾，壓縮氣體的除油除水。
8. 冶金：用于軋鋼機(jī)、連鑄機(jī)液壓系統(tǒng)的過濾及各種潤(rùn)滑設(shè)備的過濾。

5.保養(yǎng)注意事項(xiàng)

濾油機(jī)吸油過程中吸入空氣應(yīng)及時(shí)打開排氣閥，排凈空氣后及時(shí)關(guān)閉排氣閥。濾油機(jī)啟動(dòng)時(shí)不能使泵反轉(zhuǎn)，以免吸油泵的軸封被吹出導(dǎo)致吸入空氣。壓力表變化大，壓差發(fā)訊報(bào)警時(shí)及對(duì)濾芯進(jìn)行更換。吸油過程中泵的聲音變大，吸油不暢請(qǐng)考慮泵前粗過濾是否堵塞，及時(shí)取出清洗后再用。

6.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

1.JB/T6880.3-93:

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵用抗磨白口鑄件》

2.JB/TQ4000.7:

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《鍛件通用技術(shù)條件》

3.GB/T17486-2006
(ISO3968-2001)

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯 壓降流量特性的測(cè)定
• 適用設(shè)備:流阻試驗(yàn)臺(tái)200
• 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程0.6MPa,流量段根據(jù)需要可選0L/min—200L/min

4.GB/T 14041.1-1993
(ISO2942-2004)

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯結(jié)構(gòu)完整性檢驗(yàn)
• 適用設(shè)備:冒泡試驗(yàn)臺(tái)MP-10K
• 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測(cè)試值0-10000Pa

5.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓傳動(dòng)過濾器-評(píng)定濾芯過濾性能的多次通過方法
• 適用設(shè)備:冒泡試驗(yàn)臺(tái)MP-15K
• 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測(cè)試值0-15000 Pa

6.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯--材料與油液相容性的驗(yàn)證
• 適用設(shè)備:冒泡試驗(yàn)臺(tái)MP-15K
• 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測(cè)試值0-15000 Pa

7.JB/T8687－1998:

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵類產(chǎn)品抽樣檢查》

8.GB/T 14041.3-1993
(ISO2941-1974)

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯—抗破裂性的驗(yàn)證
• 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗(yàn)臺(tái)50
• 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選0L/min—50L/min

9.GB985:

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊、焊縫坡口基本型式及尺寸》

10.JB/T6880.2－93:

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵用鑄鋼件》

11.JB/T 6892-2010:

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《往復(fù)活塞氧氣壓縮機(jī) 驗(yàn)收試驗(yàn)》
• 標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容:本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了往復(fù)活塞氧氣壓縮機(jī)（以下簡(jiǎn)稱氧壓機(jī)）的驗(yàn)收試驗(yàn)方法、氧壓機(jī)的容積流量和消耗功率的測(cè)量以及由測(cè)定值換算到規(guī)定工況下性能值的方法。
  本標(biāo)準(zhǔn)適用于常壓吸氣的氧壓機(jī)的型式性能試驗(yàn)和簡(jiǎn)化驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)。

7.相關(guān)鏈接

技術(shù)專欄 / 傳統(tǒng)經(jīng)典的過濾凈化技術(shù)_過濾凈化濾油機(jī)廠家_新鄉(xiāng)市日欣凈化設(shè)備有限公司
http://www.guolvjinghua.com/jishuzl/chuantong/
天津過濾器CS-AL-4R煤油不銹鋼精密凈油機(jī)多少錢濾油機(jī)廠家
http://www.chinagongcheng.com/supply/3_41046988.html
濾油機(jī)HC8314FKN39HZsV液壓油實(shí)用PALL濾芯價(jià)格-中國(guó)機(jī)電網(wǎng)
http://www.chinamae.com/supplys/3_41876207.html
不銹鋼濾油機(jī)廠家過濾器CS-AL-4R精密凈油機(jī)煤油
http://www.rxfilter.cn/xrxtd_detail/newsId=90.html
天津過濾器CS-AL-4R煤油不銹鋼精密凈油機(jī)多少錢濾油機(jī)廠家
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過濾器LYC-J100Y9F透平油分離聚結(jié)濾油機(jī)招商信息-機(jī)電一體化網(wǎng)
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天津過濾器CS-AL-4R煤油不銹鋼精密凈油機(jī)多少錢濾油機(jī)廠家
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天津過濾器CS-AL-4R煤油不銹鋼精密凈油機(jī)多少錢濾油機(jī)廠家
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日欣凈化濾油機(jī)廠家
http://www.ghuolvjinghua.com

8.精密凈油機(jī)工作原理

優(yōu)質(zhì)的濾材，加上超大的過濾面積，使得油品上下游的β值的控制異常卓越，同時(shí)并聯(lián)加多級(jí)過濾的模式，使得濾芯的壽命得到很大的提高。電氣控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備的自動(dòng)化運(yùn)轉(zhuǎn)和壓力指示表和壓差報(bào)警系統(tǒng)，能夠隨時(shí)觀察濾芯的堵塞情況和在濾芯堵塞時(shí)發(fā)出警報(bào)，及時(shí)更換濾芯，保證油品的清潔度，保證系統(tǒng)的安全運(yùn)行。采用濾筒并聯(lián)的模式來全面提高油液通過的面積，減緩流速。堅(jiān)實(shí)的底部硬盤設(shè)計(jì)，安裝的輪子使得他能夠像便移式濾油車一樣自由移動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)不同設(shè)備的油品清潔過濾。

9.過濾車輛齒輪油(中級(jí)版)_概述_1.2 我國(guó)車輛齒輪油的發(fā)展概況

從20世紀(jì)50-70年代，我國(guó)車輛齒輪油尚未形成完整的體系，只分為齒輪油和雙曲線齒輪油這兩種殘?jiān)�型的黑色齒輪油和一種餾分型的合成雙曲線齒輪油。1960年公布我國(guó)第一個(gè)雙曲線齒輪油的規(guī)格，基礎(chǔ)油主要是殘?jiān)�油，常用添加劑是硫化蓖麻油，也有用硫化松脂油�?962年公布第一個(gè)用于汽車、拖拉機(jī)變速箱及后橋的齒輪油規(guī)格，其油品由殘?jiān)�油或加入部分餾分油構(gòu)成，使用性能差，壽命短，耗能大，還需用低粘度潤(rùn)滑油或低凝點(diǎn)柴油稀釋，才能冷啟動(dòng)。1967年開始生產(chǎn)渣油型S-P-Cl-Zn型雙曲線齒輪油，主要添加劑是二烷基二硫代磷酸鋅(T202)和氯化石蠟(T301)。油品的主要特性如極壓抗磨性有較大提高，但熱氧化安定性、防銹性、顏色等均較差。1971開始試制和生產(chǎn)精制型雙曲線齒輪油，按添加劑類型又分硫磷氯鋅型和硫磷型兩種，其要性能相當(dāng)于GL-4，用于“東風(fēng)”汽車雙曲線齒輪及大馬力內(nèi)燃機(jī)車牽引齒輪潤(rùn)滑。80年代初，由中石化各煉廠及有關(guān)科研院組成的齒輪油攻關(guān)組，研制成功餾分型GL-3，這些油流變性、熱氧化安定性、抗磨性、防銹性均優(yōu)于渣油型，可以滿足“解放”、“黃河”等非雙曲面齒輪的汽車后橋潤(rùn)滑要求。改革開放以來，我國(guó)引進(jìn)了國(guó)外先進(jìn)的汽車生產(chǎn)線，其中包括一汽、上汽引進(jìn)德國(guó)大眾轎車生產(chǎn)線；二汽引法國(guó)雪鐵龍、廣州引進(jìn)日本本田、北京引進(jìn)美國(guó)通用、濟(jì)南引進(jìn)奧地利技術(shù)生產(chǎn)“斯太爾“卡車，這些車輛驅(qū)動(dòng)橋都要求使用GL-5。為了實(shí)現(xiàn)車輛齒輪油的國(guó)產(chǎn)化，齒輪油攻關(guān)組，在“七五”期間完成了80W/90、85/90、85W/140 GL-5的研制并通過國(guó)家技術(shù)鑒定。目前我國(guó)蘭州潤(rùn)滑油研發(fā)中心和北京石化院開發(fā)出齒輪油通用復(fù)合劑，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。 目前我國(guó)GL-3、GL-4和GL-5各占齒輪油市場(chǎng)的1/3。