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 4.4 測量泵殼溫度。液壓柱塞泵內泄漏量大，泵內的摩擦副間隙增大造成壓力油泄漏，泄漏的壓力油轉變成熱能，事必造成泵殼同正常泵殼的溫度差別。如果泵內軸承疲勞磨損，軸承發熱并伴有雜音，熱量就在泵殼外表處顯現出來，以上二種發熱現象采用“紅外線電子測溫儀”檢測對比，有問題的泵殼表面溫度就會比正常工作的液壓泵殼溫度高。點檢人員應每4h小時用“電子測溫儀”檢測一次泵主軸外部、泵殼體中部、泵后

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蓋處等三處溫度并在泵溫升曲線表上標出溫度記錄，此溫度曲線表可與泵監測診數據表同時提供給技術人員，便于技術人員對泵做出正確的判斷。

    5、液壓柱塞泵在線沖洗方法 

    5.1 針對在線使用的液壓柱塞泵殼內積存的固體顆粒無法排出等問題，德國力士樂公司液壓泵設計人員在液壓泵殼的兩側設計加裝了用于沖洗裝置應用的K1`K2沖洗油口，用于定期沖洗泵殼內積存的金屬顆粒。 
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    通常泵是用液壓過濾機從K1口進油從K2口出油進行沖洗，如果是德國力士樂A2F355或A2V/A2P355A6V/A7V250以上的液壓泵備有專用于沖洗軸承的U口，在沖洗泵作業同時另一條管路經U口沖洗主軸軸承。過濾機必須采用過濾比β10≧100濾芯，這樣可以得到清潔的液壓油來

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沖洗泵內的殘留的金屬顆粒。沖洗時柱塞泵必須有變量行程并施加載荷運轉，沖洗時須注意泵殼體內壓力不得超出