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豫龍橋隧V字筋壓型機操作視頻

設備介紹：
本設備首要用于地鐵工程、鐵路工程、高速公路工程、煤礦工程等地道的加固、格柵拱架項目中具有支撐作用的八字筋的加工，一同該設備具有成型精度高、出產功率快等長處。是我們豫龍機械集團主打產品，其備受行內專業人士的喜歡。我們公司現在具有河南新鄉、四川成都兩大出產制作基地，和中鐵一局、中鐵二局、中鐵五局、中鐵七局、中鐵十六局、中鐵二十局、中交二航局、水電五局等客戶樹立了長時刻的協作聯絡，得到了客戶的一同好評和認可。

八字筋格柵框架加工流程
1.根據八字筋格柵框架圖紙確定下料長度；
2.對剪切完成的鋼筋進行折彎；
3.對折彎完成的鋼筋進行焊接；
4.對焊接完成的鋼筋，使用液壓設備進行平面擠壓；
5.對擠壓完成的鋼筋進行焊接；
6.對焊接完成的平面8字進行立面擠壓；
7.對雙八字進行焊接，成為一個八字結；
8.固定模具上制作八字筋格柵鋼架。

豫龍橋隧壓花機供應

豫龍橋隧V字筋壓型機操作視頻技術參數
型號:YL8A-20   規格型號:直徑20
總功率:4kw      重量:1600kg
外型尺寸(長*寬*高):2500*800*1300mm

（模具可根據客戶需求定制）

豫龍橋隧V字筋壓型機操作視頻

公司有必要接到工地的圖紙后才干針對圖紙定制磨具,以確保設備100%契合客戶需求,不打滑,不變形。公司現在河南新鄉出產制作基地,悉數數控機床均來自日本、德國、意大利等進口,然后確保產品的質量安穩性和經用性。并在全國樹立起完善的出售效勞網絡,確保客戶無后顧之憂。和中鐵一局、中鐵二局、中鐵五局、中鐵七局、中鐵十六局、中鐵二十局、中交二航局、水電五局等客樹立了長時刻的協作聯絡。得到了客戶的一同好評和認可。
格柵拱架和鋼拱架的差異
鋼格柵是拱架的一種，首要差異是鋼格柵由螺紋鋼焊接組裝而成，看上去像籠子一樣，俗稱花拱架。
鋼拱架一般在V級圍巖地質很差處運用，鋼格柵在IV級稍好點的地質中運用。鋼支撐的橫撐一般在挖中導洞的時分運用。

豫龍橋隧V字筋壓型機操作視頻

蝴蝶筋成型機廠家直銷

明挖法
明挖法具有施工簡略、便利、經濟、安全的長處，城市地下地道式工程展開初期都把它作為首選的開挖技能。其缺點是對周圍環境的影響較大。
明挖法的要害工序是：下降地下水位，邊坡支護，土方開挖，結構施工及防水工程等。其間邊坡支護是確保安全施工的要害技能。首要有：
(1)放坡開挖技能。適用于地上開闊和地下地質條件較好的狀況。基坑應自上而下分層、分段順次開挖，隨挖隨刷邊坡，必要時選用水泥粘土護坡。
(2)型鋼支護技能。一般運用單排工字鋼或鋼板樁，基坑較深時可選用雙排樁，由拉桿或連梁聯接一同受力，也可選用多層鋼橫撐支護或單層、多層錨桿與型鋼一同構成支護結構。
(3)接連墻支護技能。一般選用鋼絲繩和液壓抓斗成槽，也可選用多頭鉆和切削輪式設備成槽。接連墻不只能接受較大載荷，一同具有隔水作用，適用于軟土和松懈含水地層。
(4)混凝土灌注樁支護技能。一般有人工挖孔或機械鉆孔兩種辦法。鉆孔中灌注一般混凝土和水下混凝土成樁。支護可選用雙排樁加混凝土連梁，還可用樁加橫撐或錨桿構成受力體系。
(5)土釘墻支護技能。在原位土體頂用機械鉆孔或洛陽鏟人工成孔，參加較密間隔擺放的鋼筋或鋼管，外灌水泥砂漿或注漿，并噴發混凝土，使土體、鋼筋、噴發混凝土板面結組成土釘支護體系。
(6)錨桿(索)支護技能。在孔內放入鋼筋或鋼索后注漿，抵達強度后與樁墻進行拉錨，并加預應力錨固后一同受力，適用于高邊坡及受載大的場所。
(7)混凝土和鋼結構支撐支護辦法。依據規劃核算在不同開挖方位上灌注混凝土內支撐體系和設備鋼結構內支撐體系，與灌注樁或接連墻構成一個結構支護體系，接受側向土壓力，內支撐體系在做結構時要撤除。適用于高層修建物密布區和脆弱淤泥地層。

鋼筋拱架的質量要求
a、鋼拱架的辦法、制作和架起應契合規劃和標準要求。
b、鋼拱架聯接板應嚴厲規劃尺度加工，并與鋼架焊接健壯，以確保接頭質量。 c、鋼架在螺栓聯接后，尚應將聯接頭焊接健壯。 d、鋼架在運送進程中，應避免磕碰變形。
e、鋼架加工應考慮施工預留量。
f、拱腳標高缺乏時，不得用塊石、碎石砌墊，而應設置鋼板進行調整，或用混凝土澆筑，混凝土強度不小于C20。
g、鋼支撐應靠貼圍巖，其與圍巖的空地，不得用片石回填，而有必要用噴發混凝土充填密實，先噴拱架與歸納之空地，再噴拱架周圍，然后再噴拱架之間。
h、鋼架起備就位后，鋼架與圍巖之間的空地運用噴發混凝土充填密實，并使鋼架與噴發混凝土構成全體。噴發混凝土應由兩頭拱腳向上對稱噴發，并將鋼架掩蓋，臨空一側的噴發混凝土保護層厚度應不小于20mm。